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omega

Gare de Montpellier

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omega    730

Bonsoir,

J'avais, le 12 Juin 2018, écrit dans ce forum, ce qui suit

"......et si l'on veut étre critique jusqu'au bout, il y a, à mon avis, une série d'erreurs de conception de cette ligne

1- la sortie prévue à Valergues, a été abandonnée, elle aurait permis aux trains circulant sur cette ligne de pouvoir soit passer par Montpellier Saint Roch et continuer vers Perpignan, comme aujourd'hui, soit continuer directement.

2-la gare de Montpellier, plantée en rase campagne, est encore aujourd'hui très difficile d'accès, reliée à rien, à 3 km de l'aéroport, donc pas de possibilité style Lyon Satolas, pas de tram, peut être un bus, avec comme conséquence une réduction du temps de trajet de l'ordre de 10 mn vers Paris en TGV, mais avec ,pratiquement dans mon cas, plus de 30 mn en transport en commun en plus pour y aller ...sans compter que pour prendre une correspondance TER à Montpellier St Roch c'est 30 à 40 mn mini.........bravo et merci pour le pratique !!

3- Certains avaient proposé cette gare à St Jean de Védas ou la "LGV" rejoint et se raccorde à la ligne classique, avec la possibilité de faire une gare de correspondance du style Valence TGV, avec l'autoroute A9 et le tram déjà disponible à proximité. Belle idée ...........mais ratée, pour d'obscures raisons politiques.

D'ailleurs les gens du coin attendent, avec anxiété, la mise en service en Juillet prochain, ou il est prévu 4 TGV par jour .....bonjour la rentabilité, en espérant que leur TGV préféré passe toujours par Montpellier St Roch"

Aujourd'hui, tous les journaux parlent de ce fiasco et cette catastrophe économique qu'est la nouvelle gare de Montpellier, il suffit d'aller sur Internet pour avoir une vision de ce désastre .....130 millions d'investissement + maintenant une nouvelle quarantaine pour une nouvelle ligne de tramway ....que la Mairie ne veut pas faire.

La pagaille et le gâchis risque de continuer un bon bout de temps

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Goeland    1,325
il y a une heure, Marc Chabassier a dit :

Bonsoir,

J'avais, le 12 Juin 2018, écrit dans ce forum, ce qui suit

"......et si l'on veut étre critique jusqu'au bout, il y a, à mon avis, une série d'erreurs de conception de cette ligne

1- la sortie prévue à Valergues, a été abandonnée, elle aurait permis aux trains circulant sur cette ligne de pouvoir soit passer par Montpellier Saint Roch et continuer vers Perpignan, comme aujourd'hui, soit continuer directement.

2-la gare de Montpellier, plantée en rase campagne, est encore aujourd'hui très difficile d'accès, reliée à rien, à 3 km de l'aéroport, donc pas de possibilité style Lyon Satolas, pas de tram, peut être un bus, avec comme conséquence une réduction du temps de trajet de l'ordre de 10 mn vers Paris en TGV, mais avec ,pratiquement dans mon cas, plus de 30 mn en transport en commun en plus pour y aller ...sans compter que pour prendre une correspondance TER à Montpellier St Roch c'est 30 à 40 mn mini.........bravo et merci pour le pratique !!

3- Certains avaient proposé cette gare à St Jean de Védas ou la "LGV" rejoint et se raccorde à la ligne classique, avec la possibilité de faire une gare de correspondance du style Valence TGV, avec l'autoroute A9 et le tram déjà disponible à proximité. Belle idée ...........mais ratée, pour d'obscures raisons politiques.

D'ailleurs les gens du coin attendent, avec anxiété, la mise en service en Juillet prochain, ou il est prévu 4 TGV par jour .....bonjour la rentabilité, en espérant que leur TGV préféré passe toujours par Montpellier St Roch"

Aujourd'hui, tous les journaux parlent de ce fiasco et cette catastrophe économique qu'est la nouvelle gare de Montpellier, il suffit d'aller sur Internet pour avoir une vision de ce désastre .....130 millions d'investissement + maintenant une nouvelle quarantaine pour une nouvelle ligne de tramway ....que la Mairie ne veut pas faire.

La pagaille et le gâchis risque de continuer un bon bout de temps

Réponse possible : à qui ça a profité et qui a gagné à ce que ce gâchis et cette pagaille existent ? Il n'y a pas qu'à Marseille que les dessous de table existent.

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