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paul suzanne

difusion reportage

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bonjour,  avez vous vu le reportage hier sur les accidents le 26 07 2019 .

lier a la sncf , trés prenant est tragique . 

accidents qui n'aurais eu avoir lieu ,si  des dipositions avais etais mise,

en place. lier a des infrastructures pas seulement sncf ,mais aussi routieres.

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Goeland    1,325
il y a 14 minutes, paul suzanne a dit :

bonjour,  avez vous vu le reportage hier sur les accidents le 26 07 2019 .

lier a la sncf , trés prenant est tragique . 

accidents qui n'aurais eu avoir lieu ,si  des dipositions avais etais mise,

en place. lier a des infrastructures pas seulement sncf ,mais aussi routieres.

Des accidents qui auront lieu en juillet prochain, et tu sais déjà tout ? Tu es encore mieux que France-Dimanche, toi... :D

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Goeland    1,325

Sur quelle chaîne, qu'on puisse voir le replay, le cas échéant ? Et sois gentil, relis-toi avant de poster, parce que la catastrophe qui a surgi en juillet prochain... Merci d'avance, ne t'inquiète pas, ça m'arrive aussi, mais je corrige après (fonction "éditer").

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yann13    949

Sur le forum cheminots.net, les cheminots eux-mêmes qui accusent (à raison) souvent la SNCF critiquent ces documentaires car tout serait la faute à la SNCF et aux cheminots, ce qui est, totalement faux. On ne peut pas accuser les cheminots pour les deux accidents car ils ne sont en rien responsables. Seul l'accident de Brétigny aurait pu être évité si un renouvellement des installations avait eu lieu plus tôt. Dans l'accident de Millas, l'enquête a démontré que la SNCF n'était en rien responsable, sachant que c'est la conductrice qui a consommé des médicaments très fortement déconseillés si on conduit après. Il est donc tout à fait justifié de qualifier ce documentaire de "scandaleux"

Il existait une vidéo du Youtuber SuperTrain qui critiquait l'envoyé spécial de France 2 sur l'accident de Nangis. Ce docuentaire visait avant tout à critiquer la SNCF, alors que sa responsabilité dans l'accident est minime

 

Edited by yann13
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BONJOUR yann13  se reportage démontre des érreurs commises, 

l éclispes  en cause  ,  sa demande réflextion ,   pour le car scolaire,

la manoeuvre vers le passage a  niveau est délicate,

surtout pour un bus ou un semi remorque . 

la taille d l haricot avant le pn ,a etait mal conçu.

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papic    1,372
il y a 26 minutes, paul suzanne a dit :

BONJOUR yann13  se reportage démontre des érreurs commises, 

l éclispes  en cause  ,  sa demande réflextion

éclisse , jeje est de retour :laugh:

Ma réflexion est la même depuis l'accident , il y a  de moins en moins de cheminots sur le terrain .

Edited by papic

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bonjour papic  c est le problème dans beaucop d entreprises 

je suis responsable logistique, on m' enlève des caristes.

comment travailler dans ces conditions.

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