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loud06

Put*** de TSW2 et de DTG -

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loud06    168

Bonjour

en ce beau dimanche ensoleillé mais confiné, pétrie de bonnes intentions, je me mets à TSW2 séduit quand même par son graphisme et son potentiel... je décide au hasard de lancer la ligne Sand patch Grade et le scénario "Livraison matinale". Et là, impossible de faire prendre de la vitesse à mes deux locos qui sont déjà solidaires l'une de l'autre et qui doivent apparemment aller faire des opérations de triages. Rien n'y fait, je desserre les freins des locos, je positionne tous les leviers, et ce n'est qu'au numéro 3 ou 4 que les deux locos bougent, mais on sent bien que les freins serrent encore, bruit de freinage à l'appuie. Pourtant les deux leviers de freins sont desserrés et le frein de la loco est purgée et le robinet d'isolement est sur fret.

Aurais-je loupé quelque chose ?

merci et désolé mais je suis en colère...

 

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jibeh    4,503

on dit "punaise"  Loud  :D

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loud06    168

de deux gp38-2. les freins ne se desserrent pas

il me semble que c'est un scénario qui se lance automatiquement quand on choisit sand patch... là aussi allez comprendre dovetail...

Capture.thumb.PNG.7fd315523039361404a4de8deb447490.PNG

Edited by loud06

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Simulateur    619

Tu as dû oublier une des opérations suivantes indispensables avant de pouvoir démarrer (je joue en anglais donc il faudra traduire si tel n'est pas ton cas) :

• Régler Headlight Control (en haut à droite du panneau arrière) sur Controlling with Unit coupled at Long Hood end ;
• Ouvrir le panneau Fuses et mettre l'interrupteur Radio & HOTTD sur On ;
• Mettre Banking COMM sur On ;
• Régler Cutout Valve sur Freight ;
• Régler MU-2A Valve sur Lead or Dead.

Sur ta capture d'écran l'un des freins n'est pas desserré (aiguille rouge du second cadran).

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loud06    168

quelqu'un sait où se trouve le robinet mu-2a ? parcequ'ils l'évoquent bien dans les manuels, mais bien sûr pas de photos...

Merci

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loud06    168

MErci Simulator, le scénar commence avec des locos opérationnelles, me semble t-il... le manuel est très mal fait, comme je le demande, le robinet mu2a n'est nullement montré sur le manuel, tout juste mentionné.

les moteurs sont en marche, j'en déduis que les locos sont opérationnelles.

il m'a mis sur ce scénario quand j'ai fini de faire le plein de la loco (tuto)

C'est incroyable comme ils sont mauvais...

mais bref, je me répète et ça n'apporte rien, mais je m'accroche

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loud06    168

un GRAND merci, c'était ça (le robinet en question, figures toi qu'il n'est pas illustré dans le manuel français, j'étais sur google pour tenter de voir où il pouvait se trouver...).  je vais continuer à m'accrocher.. il est beau mais avec des irritants comme ça ils sont pas prêts de voir leur clients passés de ts à tsw....

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loud06    168

Bon pendant que j'écrivais, l'alarme s'est déclenchée (j'avais fermé le circuit de l'alarme via les fusibles) et je pense ne pas avoir acquitté à temps ce qui fait que la loco s'est immobilisé... ok, jusque là pas de soucis...

je desserre les freins et... le moteur ne veut pas accélérer...

je regarde le manuel de la sand patch et rien sur l'alarme... et la procédure à suivre pour réarmer le système

ok  super...

je vais recommencer le scénario.

Edited by loud06

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Babeline    63

C'est tout un art de conduire ce genre de loco ^^ Si tu t'énerve pour si peux tu auras des problèmes bien plus important.

En procédure d'urgence, ici tu n'acquitte pas l'alarme la loco ce met en sécurité, ce qui est tout à fait normal. Il te faut tout remettre au neutre, purger le freinage, enclencher le freinage de l'ensemble et surtout "regarder les aiguilles", ensuite te suffis de recommencer la procédure pour rouler. Tu desserre le frein de l'ensemble, tu attends que les aiguilles s'équilibre et tu peux envoyer la traction. Les compteurs sont la pour exactement savoir ce qu'il se passe, suffit de bien les regarder.

Pour savoir comment acquitter l'alarme, suffis de jeter un oeil sur les raccourcis clavier. Ce n'est pas un freinage de voiture, il faut un laps de temps pour que les mâchoires ce desserre. 

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goupil74    1,667

Sand Patch elle est pas facile, la mise en route des locos fret us est complexe. La qualité des documentations tsw est irrégulière comme la prise par la main a mettre en route. Officiellement dtg travail a une amélioration de la documentation. Notabene, sur Ts on est aussi lacher a nous meme sur certains matériels et si on lis pas la documentation on galère.

Edited by goupil74
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loud06    168

oui effectivement je vais laisser tomber la sand patch, soit elle est buggée à mort, soit dovetail doit nous pondre une prise en charge et découverte des tâches à faire par la main, on ne pas deviner comment il faut s'y prendre.

j'étais sur un autre scénario, celui X582- manoeuvres pour le Q375, j'attèle les locos à 4 wagons, et quand je veux avancer le convoi, même chose, on dirait que les wagons ont leur frein serrés, ce qui n'est absolument pas le cas, je suis descendu de la loco et suis allé vérifier chaque frein des wagons... Rien, nada, nothing n'est serré, et pourtant le train se meut à 4.2 mph, allez savoir pourquoi...

ce qui est rageant un fois de plus avec eux, c'est que cette ligne a eu une mise à jour supposée la "déguggée".... 

n'importe quoi !!!

bon le train est reparti normalement car le robinet d'isolement s'était positionné sur "isolement" et par là le frein était serré...

en tout cas merci pour votre réactivité.

Edited by loud06

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Simulateur    619

Il n'y a rien de particulier dans le X582. Tu as certainement dû oublier ou mal paramétrer un réglage.

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loud06    168

surement une vraie école de la maitrise de soi, Dovetail... qui devrait être sanctionné par un diplôme  de self contrôle et d'abnégation 

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fildefer    1,478

Bonjour.

Vous pinaillez sur des petits détails et vous vous plaignez quand les procédures sont réalistes. Il est vrai que sur TSW/TSW2 il n'y a pas d'option "simplifiée".

Amitiés

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Colargol    408

Heu, de mémoire les tutos montrent l'emplacement des commandes, dont le fameux robinet MU. Alors certes, la documentation fournie est beaucoup, beaucoup trop légère, ça c'est indéniable et les joueurs ont commencé à bien le leur faire savoir.
Mais autrement ce n'est pas si compliqué à jouer non plus, perso j'ai rarement eu des problèmes sur la Sand Patch! C'est sûr que pour les habitués du Ctrl+Z et des trains DTG de base de TS avec leurs 3 boutons marche avant/stop/marche arrière, TSW c'est un sacré changement et il faut suivre attentivement pour la prise en main. Il faut faire les opérations correctement ET dans un ordre précis sinon ça bouge pas.

Pour ce qui est du chargement automatique du scénario suivant, c'est une option qui de base est activée (j'avoue ne pas comprendre pourquoi). Il suffit de la désactiver et à la fin d'un scénario le menu s'affichera vous laissant le choix entre "continuer le voyage", "revenir en parcours libre" (le cas échéant), "reprendre une partie sauvegardée" ou "revenir au menu", si ma mémoire est bonne.

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loud06    168

Bonsoir

Ca y est, Aerosoft vient de commercialiser aujourd'hui son premier avion pour fs2020.

Question : quand est-ce que Dovetail va autoriser les éditeurs tiers à en faire de même, à savoir de nouvelles lignes avec du matériel ? Après tout, ce serait profitable pour tout le monde

Edited by loud06

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solon    1,368
il y a une heure, loud06 a dit :

Question : quand est-ce que Dovetail va autoriser les éditeurs tiers à en faire de même, à savoir de nouvelles lignes avec du matériel ? Après tout, ce serait profitable pour tout le monde

Rivet Games ne le fait pas déjà ? ainsi que TSG ?

Edited by solon

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loud06    168

Oui effectivement c'est un début et mon interrogation est erronée du coup, vivement que justrains s'y mette aussi pour que les lignes soient plus nombreuses ainsi que d'autres studios pour êtres publiés par aerosoft. 

Solon c'est qui tsg? Pour ma culture personnelle ? 

Edited by loud06

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goupil74    1,667
Il y a 2 heures, loud06 a dit :

Oui effectivement c'est un début et mon interrogation est erronée du coup, vivement que justrains s'y mette aussi pour que les lignes soient plus nombreuses ainsi que d'autres studios pour êtres publiés par aerosoft.

Ce qu'il faut comprendre, aussi, c'est qu'on développe pas sur UE4 comme sur le moteur de TS, je l'ai déjà dis et redis, un moteur d'affichage plus puissant, mais aussi plus complexe, réduit sensiblement l'accessibilité pour le développement. J'adore TSW, mais je pense pas que ce soit judicieux que les "petits" éditeurs TS se lancent dans TSW (ou alors juste pour du matériel). Et puis faut pas oublier que la simulation ferroviaire, cela reste un relatif marché de niche dans le jeu vidéo. Laissez TS comme il est (ouvert et pour ferrivophiles) et TSW2 comme il est (graphiquement plus abouti et plus convivial pour les non passionnés), les deux se complètent.

Edited by goupil74

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solon    1,368
Il y a 3 heures, loud06 a dit :

Solon c'est qui tsg

Train-Sim Germany, un développeur qui a un partenariat avec DTG,

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Simulateur    619

À noter qu'un onglet TSW 2 est apparu chez 3DZUG, ce qui laisse supposer qu'ils auront bientôt quelque chose à proposer...

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