Atmosphères ferroviaires (La suite) (5 captures maximum et par jour !)

[ShivaFR 358]

Arrivée du Strasbourg-Lyon à Bourg en Bresse (Ligne de la Bresse, scénario perso), y a des bouchons ! 
 

[ShivaFR 358]

Je reste sur du Lyon-Strasbourg, mais plus ancien, avec du vert, de l'orange, et plusieurs nuances de gris (bon, pas 50 non plus) au départ de Bourg en Bresse sur la ligne de la Bresse (scénario perso)

Bon, y a le choix au départ, lequel vais-je prendre ?

 

[tomcat70cc 516]

il y a 31 minutes, ShivaFR a dit :

Je reste sur du Lyon-Strasbourg, mais plus ancien, avec du vert, de l'orange, et plusieurs nuances de gris (bon, pas 50 non plus) au départ de Bourg en Bresse sur la ligne de la Bresse (scénario perso)

Bon, y a le choix au départ, lequel vais-je prendre ?

 

Perso, je prendrais la RTG. 

Edited September 19, 2025 by tomcat70cc

[thalys07 7,426]

Il y a 7 heures, tomcat70cc a dit :

Perso, je prendrais la RTG. 

tomcat70cc  est  un vrai spécialiste en turbine à Gaz   >     sur  Alouette 3  et  sur RTG   . . .  

 

Dominique.

[Hifofufa 642]

Bonjour,

 

Petite balade en Belgique , l'occasion de faire quelques photos :

Un IC composé d'une AM Classique en livrée CityRail , une AM 75 et une AM Classique rénovée en queue

Le revoilà un peu plus tard en gare :

Une rame Eurostar assurant un parcours spécial

 

A+  

[ShivaFR 358]

Il y a 23 heures, tomcat70cc a dit :

Perso, je prendrais la RTG. 

D'accord, alors prenons la RTG, ce qui tombe plutôt bien, c'est elle qui faisait le Lyon-Strasbourg entre 1973 et 1995 jusqu'à l'électrification de la portion Mouchard - Saint Amour (puis de passer aux Corail avec B6Dux et 25200 pour quelques années, mais aucune des deux n'existe.  Puis aux rames tractées par 26000 sur la plaine d'Alsace et 26000 ou 22200 depuis Belfort)

Donc on continue notre trajet sur la Ligne de la Bresse en scénario perso avec une Turmo XII qui siffle dans les oreilles. On croise une petite rame marchandise qui attend notre passage pour sortir de l'EP après Bourg en Bresse. On prend ensuite la longue rampe qui mettra la turbine à rude épreuve et à la limite de la surchauffe (plus ou moins, lors de mes tests elle a fini une ou deux fois en surchauffe) mais sans justifier l'usage de la Turmo III, l'horaire sera respecté. On y croisera une longue rame de céréaliers tirée par une UM de braves 8100 encore loin d'avoir tiré leurs dernières cartouches.

[octave01 38]

Il a l'air rudement sympa ce scénario ! C'est dommage il y en a relativement peu avec du vieux matériel roulant.

[ShivaFR 358]

Il y a 19 heures, octave01 a dit :

Il a l'air rudement sympa ce scénario ! C'est dommage il y en a relativement peu avec du vieux matériel roulant.

Personnellement, je ne partage pas mes scénarios parce qu'ils ne sont pas dénués de défauts plus ou moins importants, par exemple, celui-ci, il n'a pas de fin, quand je fais le scénario je mets l'arrivée au portail direction Mouchard mais quand j'y arrive le jeu continue alors que je n'ai plus de voie devant moi. A titre perso ça ne dérange pas mon plaisir mais pour publier un truc pareil c'est une autre histoire

Poursuite de la route sur la Bresse direction Strasbourg où l'on croise une rame UIC tirée par une puissante 72000 puis une rame marchandises tirée par une 2D2 9100. 

 

[ShivaFR 358]

Suite de ce Lyon-Strasbourg et fin de son passage sur la ligne de la Bresse avec la traversée et Saint Amour.

 

 

[ShivaFR 358]

On poursuit le trajet de ce scénario perso mais cette fois sur la Ligne de la Bosse entre Mouchard et Arc-et-Senans.

Au programme sur ces quelques kilomètres en commun, un EAD attend à quais notre départ, un Cisalpino nous passe devant, un Lutetia nous croise, et une rame Gefco en provenance de Montbéliard également.

[ShivaFR 358]

Lyon-Strasbourg (encore) pour la dernière étape, l'arrivée au terminus sur la Ligne "Bahnstrecke Strasbourg - Karlsruhe", scénario perso juste pour faire arriver ce train à Strasbourg, y en a pour plus longtemps à démarrer la RTG qu'à rouler sur la ligne, et je ne regrette rien !

Arrivée en correspondance avec le Stanislas alors que le Kléber entre en gare peu de temps après notre arrivée, une rame pré TER200 s'apprête également à partir direction Mulhouse après que nous ayons libéré les aiguilles d'entrée de gare. 

 

[pierreg 3,856]

Fin d'après-midi d'automne à deux époques autour d'Eygurande-Merlines...

 

... et ce fut la fin ! 

[ShivaFR 358]

Nouveau scénario perso sur la Ligne de la Bosse avec cette composition particulière et très longue, la pauvre 26000 est bien à la peine à tirer ce train des pucelles. Ce train des frontaliers entre Frasne et Vallorbe (et retour) a longtemps été l'un des derniers (si ce n'est le dernier) train "Marchandises-Voyageurs" avant de perdre la partie "Marchandises". 8h00 du matin au plein cœur de l'hiver jurassien en parallèle d'une RABe 522 à destination de Neuchâtel et en croisement d'un Lyria Lausanne-Paris, se situe également en gare un marchandises tiré par une 37000 Véolia qui doit attendre le sillon après le Lyria.

[ShivaFR 358]

Départ de cette longue rame en parallèle de la rame vers Neuchâtel, la pauvre rame suisse ne peu tenir la distance et se fait doubler par la 26000 (en vrais, je ne m'attendais pas à ce que ça tire aussi fort, les passagers n'ont pas du tout aimé). Croisement avec une rame Lyria un peu plus loin à Vaux et Chantegrue avant la reprise à 160 jusqu'à Labergement (là non plus, les passagers n'ont pas apprécié, faut vraiment être subtile ... ce dont je suis incapable), en vrais, je pense qu'une compo pareille est bien trop courte pour avoir le freinage compatible avec le V160. Traversée du tunnel du Mont d'Or et arrivée à Vallorbe.

[ShivaFR 358]

Palatino perdu sur la ligne Gotthardbahn Alpine Classic: Erstfeld – Bellinzona, scénario QD

 

 

[ShivaFR 358]

Ca fait longtemps qu'il n'y a rien eu ici, alors je mets des photos d'un scénario perso que j'ai déjà utilisé ici sur la Ligne de Xertigny-Corbenay Aillevillers (et Lyaumont), d'ailleurs, j'aimerais beaucoup qu'elle gagne en longueur et pour jusqu'à la L4 à Lure. Corail imaginaire sur un trajet bien réel de Belfort à Nancy avec la CC72090 fabriquée à Belfort, portant le blason de Belfort, et le numéro du département du Territoire de Belfort. Et comme cette machine, je suis né à Belfort (mais pas au même endroit). Cette fois, je m'occupe de ce qu'il se passe à Corbenay. 

 

[pierreg 3,856]

Bonjour à tous,

Dans les années 2000-2005, croisement des Ventadour en gare d'Eygurande-Merlines. Toute une époque bien révolue...

 

PierreG

[omega 842]

Bonjour , 
Quelques photos de la nouveauté chez Simtrain : la Re 465 016 Stockhorn et les ragons LKW 

[ShivaFR 358]

Test de nouveaux matériels tout juste achetés/installés sur la ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes" en QD.

 

 

[rabby62 8,388]

merci à Doms pour cette belle activité de fret , où nous avons le bonheur de croiser beaucoup de matériels SNCF crées par PierreG en particulier....j'ai préféré remplacer la 186 de DTG par une très belle 185 de vR....

 

[hanns61 119]

Pour les amis des lignes métriques des Grisons

(l'église de Brauegn est offerte sur simtogether.com, encore....)

 

 

Edited October 27, 2025 by hanns61

[ShivaFR 358]

J'ai créé un scénario perso qui me permet de reprendre le Rome Paris "Palatino" mais cette fois en Région Parisienne sur la ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes" entre Moret et Melun.

On sent qu'on arrive en fin de voyage lorsque la livrée Transilien commence à devenir omniprésente. 

[Max1906 246]

Spot d'un FRET entre Beauvais et Abancourt:

[Hifofufa 642]

Hello,

 

Petite sortie en Regio2N entre Calais et Hazebrouck

Arrêt à Les Fontinettes

 

Passage le long du canal de Calais

 

Et une dernière image en direction d'Hazebrouck

 

A+

[ShivaFR 358]

Tohoku High Speed and Main Line, en Quick Drive avec Shinkansen et 701 Series