régulateur de vitesse

[gecp83400 58]

sur la class 375 et 465 , le régulateur ne fonctionne pas sur la southern express . est ce un bug ou normal?

[Colargol 408]

Le 09/09/2022 à 15:55, gecp83400 a dit :

sur la class 375 et 465 , le régulateur ne fonctionne pas sur la southern express . est ce un bug ou normal?

Oui c'est tout à fait normal. Le 375 n'est d'ailleurs pas du tout équipé de régulateur, comme c'est le cas en réalité. La commande est présente probablement car Bombardier a fabriqué en série ses pupitres, mais elle est inactive. Et le bouton jaune qui, sur les class 377 (East Coastway) sert à l'activer est en fait sur ce modèle un bouton ďe dégivrage.

Concernant la class 465, la commande est par défaut inactive comme dans la réalité car Southeastearn, sans doute pour des questions de maintenance, a choisi de ne laisser que le frein pneumatique aux conducteurs et d'isoler le frein rhéostatique sur tous les engins de ce modèle, qui de fait ne permet plus le fonctionnement du régulateur. Cependant, DTG te laisse le choix de pouvoir malgré tout activer cet équipement. Il te suffit dans la cabine, sur la gauche de chercher l'interrupteur (situé sous un cache) "frein régénératif serré". Une fois actif (ce qui t'es confirmé par l'extinction du témoin jaune en-dessous), tu devrais pouvoir béneficier de l'action du régulateur.

[gecp83400 58]

Il y a 15 heures, Colargol a dit :

Oui c'est tout à fait normal. Le 375 n'est d'ailleurs pas du tout équipé de régulateur, comme c'est le cas en réalité. La commande est présente probablement car Bombardier a fabriqué en série ses pupitres, mais elle est inactive. Et le bouton jaune qui, sur les class 377 (East Coastway) sert à l'activer est en fait sur ce modèle un bouton ďe dégivrage.

Concernant la class 465, la commande est par défaut inactive comme dans la réalité car Southeastearn, sans doute pour des questions de maintenance, a choisi de ne laisser que le frein pneumatique aux conducteurs et d'isoler le frein rhéostatique sur tous les engins de ce modèle, qui de fait ne permet plus le fonctionnement du régulateur. Cependant, DTG te laisse le choix de pouvoir malgré tout activer cet équipement. Il te suffit dans la cabine, sur la gauche de chercher l'interrupteur (situé sous un cache) "frein régénératif serré". Une fois actif (ce qui t'es confirmé par l'extinction du témoin jaune en-dessous), tu devrais pouvoir béneficier de l'action du régulateur.

ok merci colargol