Trains hors de leur territoire-Edition 2022

[yann13 949]

 

Bonjour à tous,

Voici une vidéo sur sur les divers détournements, changements de matériel exceptionnels et acheminements de l'année 2022 en France.

 

 

[CC21000 563]

L'occase ou jamais de se servir du panto 1500 de la 26000 Alsacienne et de l'AGC IDF 

Edited January 15, 2023 by CC21000

[yann13 949]

C'est sans oublier le fait que certaines des 26000 Grand Est s'étant aventurées sur le Sud Est ont claqué à Valenton....

Mais une 26000 Grand Est a fait son apparition en tête du VSOE sur le Sud Est il y a quelques temps, apparemment ça pose moins de problèmes qu'en Janvier de l'année dernière.

Sinon pour les AGC c'était assez fréquent de les voir sur les marches Noisy-Nevers, et depuis que beaucoup de rames ont été cédées à d'autres régions depuis Septembre dernier, certaines rames ne voient pratiquement plus que du 1500 depuis

[CC21000 563]

Ah il y a eu de la casse sur certaines 26000 ? C'est dingue! le fait de ne pas avoir roulé depuis un moment sous 1500 ? 

En ce qui concerne les AGC IDF, je crois qu'il s'agit des rames qui circulait jadis sur Paris-Provins, ligne maintenant électrifié non ?

[yann13 949]

Le 15/01/2023 à 16:12, CC21000 a dit :

Ah il y a eu de la casse sur certaines 26000 ? C'est dingue! le fait de ne pas avoir roulé depuis un moment sous 1500 ? 

En ce qui concerne les AGC IDF, je crois qu'il s'agit des rames qui circulait jadis sur Paris-Provins, ligne maintenant électrifié non ?

Le 1500 avait été isolé lors du passage en OPMV des 26000 Grand Est. Certaines se sont fait débloquer le machin sauf une qui s'est retrouvée en panne à Valenton. 2 67200 avaient été appelés à la rescousse pour amener la rame à Gare de Lyon....et un technicien a dû travailler sur la 26000 pendant au moins 6h pour qu'elle puisse redémarrer.

Pour les AGC c'est cela en effet. Ceux qui roulent à présent régulièrement sous 1500 se sont retrouvés en Centre, Aura et en PACA