Votre machine préférée

[Julien 605]

Bonjour

 

Desoler pas de photos ,mais pour moi un X4500 et la Z7100 pour completer le 1500v .

 

Fred

 

 

Bon choix dans les deux cas

 

 

Il faut avouer que le Z7100 avait une sacré tronche.

[simplon 55]

Il faut avouer que le Z7100 avait une sacré tronche.

 

Oui une sacré tronche de cake !

 

J'aime beaucoup la Z 600 aussi ! en crème et bordeaux, mais bon c'est hors sujet...

[fred 9]

Bonjour

 

Toujour dans le 1500v,il y à aussi la CC6500 et la 2D25500.

deux locos de legende

 

Fred

[Erakis 147]

Pas très original (ni très écologiquement correct), mais bon...

 

[Julien 605]

Pas très original (ni très écologiquement correct), mais bon...

 

 

Quoi ! Pas de 9400 ? o_O

[Erakis 147]

Je laisse mes machines préférées aux créateurs talentueux...

[241bg 4]

Bonsoir a tous, pour moi ma loco favorite et la 241 car j'ai pilotée cette loco, bien sur avec le conducteur et le chauffeur.

 

[X2243 7]

Bonsoir JF,

 

Selon mes notes il y a 60 machines (25kV 50Hz, 1,5kV = et 3kV =) livrées entre 1996 et 2003.

30 Rouges Multi service apte à 200 km/h mais jamais utilisées en service voyageur toutes sont équipées

pour la belgique 36001 => 36030 certaines sont blasonées

 

36003 Maubeuge et Ratingen (2 blasons)

36005 Charleroi et Hirson (2 blasons)

36006 Champigneulles

36008 Blainville

36012 Yutz

36029 Longwy

et peut être d'autres?

 

30 Vertes (4)36331 à (4)36360 Ces machines ont été modifiées à plusieur reprises et sont maintenant toutes affectées à l'Italie "Moustaches rouges" et numérotées 436331 à 436360 (il y à eu des (4)360xx, des (4)362xx sans détection d'incendie et des (4)36300 avec détection d'incendie mais je ne connais pas l'historique des numérotations)

Donc actuellement les rouges ne peuvent se rendre en Italie et les vertes ne peuvent se rendre en Belgique.

Salut,

Je ne pourrai que t'indiquer ce très bon site (j'aurai presque envie de dire, normal il vient du Sud Ouest )

 

http://trainsso.page....fr/BB36000.pdf

http://trainsso.page....fr/BB36300.pdf

 

Pour ceux qui ne le connaitraient pas, voici l'index des machines (il faut cliquer sur le nom de la série dans le tableau pour afficher les détails comme ci-dessus) :

 

http://trainsso.page...e.fr/page9.html

 

Greg

Edited January 11, 2012 by X2243

[ciiide 6]

Ils sont vraiment tous superbes ces trains mais pour moi qui est Suisse, je n'ai pas encore vus de train suisse dans ce sujet...

Alors mes trois trains préférés:

Une re 460.

Elle va remplacer les re 4/4.

 

 

Ensuite une rame NPZ (colibri):

 

 

 

Et enfin une nouvelle rame qui va remplacer la NPZ juste au-dessus: La Flirt:

 

 

Voilà une petite image comparant la NPZ ainsi que la Flirt:

 

 

Voilà pour moi ceux sont ceux-là, mes préférés...Il y en a d'autre mais je n'aurai pas eu la place pour tous les mettres xD

 

Cordialemment guigui15

 

J'adore les même que toi on a les même gout du coup j'ai pas besoin de mettre de photo ^^

ah bah si en faite j'aime bien aussi la rénovation Domino

 

Et aussi L'icn (Rabde 500)

 

Sinon dernièrement j'ai trop flasher sur celle la elle et trop belle si quel qu'un la fait un jours sur RW3 ca serrais magnifique pour nous les suisses (c'est une Ee 922 stadler )

Elle et devenu ma préférer avec la Re 460 qui elle et ma préférer depuis très jeune je l'ai même en model réduit

sinon la nuit elle et encore plus belle

 

 

aussi en livré cargo mais je préfère la livré 460

 

 

celle la aussi j'aime bien (Am 843)

 

 

Voila ++

 

ciiide

Edited January 11, 2012 by ciiide

[X2243 7]

Pour jouer aussi, pour moi le must c'est ça :

L'X2200 !! ça ça à la classe !

Photo : http://www.photos-de-trains.net/voir_la_photo_825_ter_881312_breil_sur_roya_nice_assure_en_x_2200.html

Edited January 11, 2012 by X2243

[TerLor 109]

Bonjour à tous,

 

Alors pour moi qui adore le repassage , j'ai toujours apprécié la cavalerie des "Fer à Repasser": CC 14000, 14100 et BB 12000.

 

[fildefer 1,481]

Bonjour,

Mes amours vont aux "métriques" et à celle-ci qu'on a bien failli ne plus voir rouler avant longtemps!

[leo95 178]

Bonjour fildefer,

Une "tite" ligne d'explication serait sympa (quoi, où, quand) car pour moi c'est un grand mystère !

Bernard

[orangina75 84]

Bonjour fildefer,

Une "tite" ligne d'explication serait sympa (quoi, où, quand) car pour moi c'est un grand mystère !

Bernard

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_métrique

[leo95 178]

Bonsoir orangina75

Merci pour le lien, mais je parlais de la photo.

Quelle machine, quelle ligne et quelle époque !

Bernard

[fildefer 1,481]

Bonjour leo95,

Pardonnes-moi, je la pensais si connue que je n'ai pas donné d'explication. Il s'agit de la 030-030 construite par SACM-GRAFFENSTADEN en 1931 pour le réseau du Vivarais des chemins de fer départementaux (C.F.D). cette locomotive porte le numéro 414 et fait partie de la seconde série de Mallet 030-030 construite pour ce réseau (la 3ème série de ce type de loco, car il y a eu des 020-020).

Ce réseau a fermé en 1968 et est exploité depuis en chemin de fer touristique de Tournon à Lamastre. En 2010, suite à une mauvaise gestion du département, cette ligne a du cesser son exploitation, le matériel et l'infrastructure nécessitant d'importants travaux pour pouvoir assurer le transport de voyageurs en toute sécurité. Heureusement, d'autres arrangements ayant été trouvés, on peut espérer voir repartir ce "métrique" qui est l'un des plus beau de France. La 414 est photographiée dans les années 80 en gare de Lamastre alors qu'elle manœuvre après retournement (la plaque est située plus à gauche) pour se mettre en tête d'un train qui redescendra sur Tournon. Ce réseau, ainsi que celui du Velay (entre Dunières et Saint Agrève) poséde de magnifiques spécimens de matériel pour voie métriques, en particulier de merveilleux autorails.

Si tu es intéressé par les "métriques", je me ferai un plaisir de t'indiquer les documentations et réseaux.

Amitiés.

[leo95 178]

Bonsoir fildefer,

Voilà, je vais dormir un peu plus cultivé !

Merci bonne soirée.

Bernard

[Timy75 0]

YHT, le train Turc à grande vitesse.

 

Pas mon préféré, mais plutôt sympas, malgré qu'il soie simple ...

 

 

 

[tornado 116]

bonjour

moi j'aime beaucoup les cc72000

les EAD surtout les les triple mais pas rénover

[RgpTee 19]

Moi pour le materiel français c'est les CC72000 (ha le grondement du moteur AGO combiné au sifflement du turbo dans les Sauvages ..... )

Et puis un énorme coup de coeur a ceux - ci :

 

Les RGP1 ou X2700

 

Elles m'ont emmener pandent plusieurs année au CFA et je me souvient que je me callais toujour sur la banquette derrière le moteur pour entendre encore et encore le rugissement du MGO dans les rampes de la ligne Lyon Grenoble ! Et après être arrivé, je restait sur le quai en attendant qu'elle parte pour entendre le MGO monter dans les tours et rugir !

J'ai eu la chance inouï d'en conduire une sur la lignes des Alpes Grenoble -Veynes - Gap - Briançon (et retour a Grenoble), et je peut vous dire que quand le MGO tourne a plein régime dans un tunnel, c'est une symphonie a 12 musiciens !

 

Heureusement que certaines de ces merveilleuses machines font encore rugir leurs MGO sur des lignes touristiques !

 

 

Pour les machines étrangères, c'est les "Deltic" Classe 55 (Ha le "doux" son du moteur Napier Delta ) pour l'Angleterre

 

 

 

Et pour les machines americaine c'est les grosses GE AC44 CW "Dash 9" ( Ha le bruit du V16 GE ... )

 

Surtout en nouvelle livrée BNSF comme celle-ci !

[zygraal 3]

Bonjour.

Comme le suggère mon avatar, c'est la CC65000 que je préfère, avec le bruit des 2 MGO qui ont bercé mon enfance, la nuit quand je m'endormais

chez ma grand-mère qui habitait à proximité de la ligne La Rochelle-Rochefort......

 

[D3L74 35]

En France, mes deux locomotives préférées sont:

 

BB 36000

 

BB 27300 (et donc les Prima en général)

 

Mon automotrice préférée est la Z 50000... (+ gamme AGC en général (BGC, XGC, ZGC))

 

Et mon train diesel préféré...les B 82500

 

En métro j'ai toujours adoré les MP 73, avec lesquels j'ai grandi...

 

Mais depuis leur mise en service, j'affectionne beaucoup les MF 01

 

 

En Grande-Bretagne, ma locomotive préférée est la Class 70 (jamais vue en vrai )

 

La gamme Electrostar de Bombardier (Class 375, 376, 377, 378 Capitalstar & 379) est celle que je préfère en traction électrique...

(ici une Class 376)

 

Mais j'aime aussi beaucoup la gamme Desiro de Siemens (Class 350, 360, 380, 444 & 450)

(ici Class 450)

 

Enfin, c'est la gamme Turbostar de Bombardier (Class 168 Clubman, 170, 171 & 172) que je préfère en diesel

(ici Class 172)

 

Toutes les photos sont de moi, mais malheureusement leur compression détériore leur qualité.

 

Voili voilou

Edited March 24, 2012 by T163R

[235th.Corsair 0]

DD40 hell yeah Les américaines comme je les aimes

[D3L74 35]

DD40 hell yeah Les américaines comme je les aimes

 

Les ES44 et SD40 sont également géniales. Plus ça hurle, plus c'est bon.

[CC720001 1]

Bonsoir ou bonne nuit

 

pour ma part je suis nouveau et ravi de vous rejoindre.

 

pour mes machine favorite en 1 2NNG Z 26 500, en 2 une BB 22 200 je préfère cette livrée.

 

 

 

 

 

Edited July 14, 2012 by CC720001