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PapiNic

Autorail x 2200

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PapiNic    1,410

Salut,

 

Et oui me voilà reparti pour environ un an de plaisir et de galère, mais quand on aime on ne compte pas.

 

Donc voici la première image de mon nouveau projet, le x 2200 autorail que j’ai eu le plaisir de conduire

au dépôt de PSO lorsque j’étais encore en activité et qui est malheureusement en voie de disparition.

 

X2200 Caisse.jpg

 

Amitié

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dj gus    90

Boune chance ! :D J'ai un teloc sur mon simu , si tu veut des photos très précises , n'hésite pas (enfin quand tu sera au pupitre :ph34r: )

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Spud    144

Très beau projet, vivement la suite....

 

Si un jour tu t'ennuis un X4500 serait pas mal...

 

Bon courage pour la suite du chantier

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Julien    605

Bon courage Dom, hâte de voir le résultat final ! :)

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PapiNic    1,410

Salut,

 

Merci pour vos encouragement.

 

Si un jour tu t'ennuis un X4500 serait pas mal...

 

Le X4500 est dans ma liste de projet.

 

Amitié

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Spud    144

Ah c'est une bonne nouvelle, c'était un de mes préférés comme autorail, mais le X2200 me conviens aussi parfaitement.

 

A+

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Julien    605

Dominique, petit aparté. Tu as conduit quoi comme engin quand tu étais conducteur ?

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dreadmetis    2

Content, encore un joujou en perspective ! Bon courage pour ce projet, et encore merci pour tes belles créations existantes avec lesquelles je prends déjà du plaisir à conduire :)

 

Pendant qu'il y a des suggestions, j'adorerais revoir ce train dans TS (le T2000 en photo) un jour, dans l'idéal sur une ligne du sud de la France... Il faisait un boucan, mais quelle ligne !

Edited by dreadmetis

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fildefer    1,478

Bonjour dreadmetis,

Il s'agit de RTG (rame à turbine à gaz). Ces motrices étaient équipées d'une turbine semblable à celle des hélicoptères (d'où le siflement d'enfer au démarage! Tu imagines la vie des riverains de la gare Saint Lazare!!! quand les turbos circulaient en plein Paris). Ils furent parmi les rames les plus rapides de leur époque (limités à 160 km/h, ils étaient conçus pour rouler à 180). Le TGV 001 fut conçu d’après ces RTG et équipé de turbines mais pour des raisons de coût et d'indépendance d'approvisionnement (liées à le crise pétrolière de 1975), il lui fut préféré le version électrique.

Je les ai beaucoup fréquenté sur Paris-Caen dans les années 90.

Amitiés.

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PapiNic    1,410

Dominique, petit aparté. Tu as conduit quoi comme engin quand tu étais conducteur ?

 

Salut Julien,

 

Sur le reseau Nord

BB12000

CC14100

BB16000

BB16500

 

Sur le reseau Sud Ouest

BB300

BB4200/4700

BB9200/9300

CC6500

BB7200

BB8500

BB7200

BB25500/25600

Z5300

Z2N

 

BB63000

BB66000

Autorail X2200

 

Amitié

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PapiNic    1,410

Salut,

 

Petite image de l'avancement du projet.

 

Image pour site.jpg

 

Amitié

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PapiNic    1,410

Salut,

 

Petite image de l'avancement du projet.

 

Image pour site 1.jpg

Image pour site 2.jpg

 

 

Amitié

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Spud    144

Humm ça rendra horriblement ( comme si bien dit plus haut) bien sur ma voie unique pour faire des navette....

 

Impatient de pouvoir tester la chose...

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tornado    116

bonjour

 

magnifique vraiment magnifique :wub:

quelle sens de détail

 

tornado

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Julien    605

Héhé ! Joli ! Je vois que toi aussi tu te laches sur le poly count :)

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PapiNic    1,410

Héhé ! Joli ! Je vois que toi aussi tu te laches sur le poly count :)

 

Oui ! Mais que c'est lourd, et je n'ai pas encore fais les bogies et l'intérieur.

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Julien    605

Woooooooooooooooh ! :happy:

 

Je pense que ça va être un poil trop quand même... Ma 8100 fait 105 000 polys et j'ai déjà honte... Je pense que 200 000 pour le tout ne serait pas trop car après tout, c'est une machine sans wagons... Mais bon, il ne faudra pas en mettre trop dans le dépot ;). Mais au délà... Cela dit tant que ça marche !

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PapiNic    1,410

Salut Julien,

 

Après une journée de travail et des modifications de certains éléments je suis redescendu a 164030 polys.

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