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Julien

Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)

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cbf78    4,098
Il y a 1 heure, Rollover a dit :

en 7100

D'ou tu tiens ça ? :wub:

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Rollover    1,163

et tu penses bien :D

reskin qui n'ira pas plus loin en raison de nombreux défauts

pas de klaxon, essuie-glace en haut mais en bas sur la 7100, pupitre à droite, impossibilité d'ajouter les marquages sur les flancs, plaque sncf frontale sur un relief de la 1300 pas modifiable et j'en oublie
et pour la version jupe courte ce n'est même pas la peine d'y penser

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Rollover    1,163

télétravail dans le passé sur la cote d'azur et vivement le futur :D

cotedazur.jpg

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Rollover    1,163

là j'ai mis que des toits haut pour un train couchettes (il ya eu aussi des couchettes toit bas), et c'est applicable aussi pour les places assises. Faut que je vois avec le chef d'atelier pour les marquages.... :rolleyes:
et dans la foulée j'ai étudier les USI, faut que je vois avec l'autre chef d'atelier
halte aux cadences infernales !!!

edit : et en fonction de l'interet du truc ;)

Edited by Rollover
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jeanpierrem    5,891

Bonsoir

Le 02/06/2020 à 11:02, Rollover a dit :

promenade sur la Maurienne en 7100

cc7100.jpg

Rollover jer pense que le modéle que tu as fait même si il n'est pas parfait pour toi ,il peut faire largement illusion dans un train AI tu nous en donnes la preuve par ton screen

Magnifique et de plus FRANÇAIS :wub:

Jean Pierre

Edited by jeanpierrem

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Rollover    1,163

Oui mais parce que j'ai profité que les gros défauts de la face avant ne sont pas trop visibles sans avoir trafiqué le screen. Suis un filou :rolleyes:
J'ai soumis l'idée à dutch classics qui nous refait sa 1300 (en tout cas c'est en projet) donc on verra ce qu'ils en pensent...

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Rollover    1,163

2 x ANF expédiées dans le Cantal pour combler temporairement un manque d'autorail, heureusement en été parce que pour le chauffage... :D

141ta.jpg

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Louis Nardavac    826

Bonjour à  tous,

 

Ce matin, pour des besoins scénaristiques, euh, de maintenance, la double rame 465/466 du service de 06:21 qui relie Sheerness à London Victoria a été remplacée par une double rame 375/3. C'était l'occasion de tester le nouveau Class 375/377 EP d'Armstrong Powerhouse, même si le soleil n'était malheureusement pas au rendez-vous.

Le travail effectué est considérable et on prend un vrai plaisir à conduire ces rames désormais, que ce soit au niveau des sons, de la physique et des fonctionnalités (gestion du système informatique, radio, DOO...). Ce travail va permettre de remettre au goût du jour certaines lignes comme la Brighton Main Line, la Chatham Main Line, la Midland Main Line ou la ligne de Hastings à Tonbridge (disponible gratuitement). Un must pour tous les fans de rail anglais, puisque les Electrostar sont les rames les plus utilisées du réseau britannique ! Pour avoir voyagé plusieurs fois à bord de ces rames maintenant, les sons sont très proches de la réalité, c'est impressionnant...

Voici donc quelques images de cette atmosphère de grisaille matinale que j'affectionne tant...

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En gare de Chatham...

 

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En se promenant un peu pendant que les passagers embarquent, je remarque que les créateurs ont construit le "Chatham Dockyard" où se trouve le siège de DTG, que j'ai visité il y a un an de cela maintenant...

 

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Après Rochester, nous traversons la rivière Medway puis la bifurcation de Strood qu'empruntent les trains à destination de London StPancras notamment, via la HSL. L'on aperçoit en fond le magnifique château et la cathédrale de la ville. Un coin sympa à visiter en réalité, ma sœur et moi avions d'ailleurs réussi à dégotter un bon restaurant juste à côté de la cathédrale ! Avant de rester bloqués pendant 25 minutes dans un mémorable embouteillage sur ce même pont :D

 

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On s'approche de Farningham Road, l'on commence à y voir plus clair et la campagne anglaise continue de s'éveiller paisiblement (ou pas !)

 

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Et nous voilà en approche (compliquée) de la gare de Victoria, avec en fond la désormais familière centrale de Battersea... Ne nous le cachons pas, cette dernière partie n'est pas des plus reposantes : il m'aura fallu 20 minutes pour effectuer les 5 derniers kilomètres, entre les signaux fermés et les trains au départ ou à l'arrivée de Victoria qui étaient en retard... Vivement que je reparte en sens inverse regagner le calme de la campagne kentoise !

 

En définitive, vous l'aurez compris, je recommande chaudement ce nouvel EP, même si les prix d'AP commencent à grimper sérieusement (près de 20 € pour celui-ci) !

 

Bonne journée à tous,

 

Louis

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yann13    949
Il y a 4 heures, Louis Nardavac a dit :

 

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En se promenant un peu pendant que les passagers embarquent, je remarque que les créateurs ont construit le "Chatham Dockyard" où se trouve le siège de DTG, que j'ai visité il y a un an de cela maintenant...

 

Je l'ai visité il y a 2 ans, juste avant de savoir que DTG était basé là bas, c'est un magnifique endroit. Tes screens sont magnifiques.

J'ai juste un reproche à faire à AP: c'est que le patch ne s'applique qu'aux versions de l'Electrostar fournies avec la CML, et pas aux versions de la BML ou de la KHS par exemple

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cerbere22    4,382

Belles captures Louis, également quelques captures en lien avec l'AP 375/377EP que j'aime beaucoup même s'il y a quelques défauts, le plus important étant l'absence d'allumage du fanal supérieur (justifié par une contrainte technique selon le concepteur)... c'est sur South London to Brighton...

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Elena    1,165

Bientôt dans V4.02 un Reloaded TGV IZY

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cerbere22    4,382

Aujourd'hui, retour 20 ans en arrière aux commandes du 4O31 14.35 Leeds Freightliner Terminal - Southampton sur la Midland Main Line...

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Louis Nardavac    826

Bonsoir à tous,

 

Superbe Screens Olivier ! Tu sembles aimer la pluie toi aussi ! :D

Le 04/06/2020 à 19:43, yann13 a dit :

Je l'ai visité il y a 2 ans, juste avant de savoir que DTG était basé là bas, c'est un magnifique endroit. Tes screens sont magnifiques.

J'ai juste un reproche à faire à AP: c'est que le patch ne s'applique qu'aux versions de l'Electrostar fournies avec la CML, et pas aux versions de la BML ou de la KHS par exemple

 

Oui, je suis définitivement tombé amoureux de la Grande-Bretagne et de l'Irlande... J'y suis allé trois fois rien qu'en 2019 ! Une fois pour participer au voyage du dernier HST entre Paddington et Exeter (dont un moment privilégié avec Sir Kenneth Grange, l'ingénieur à l'origine de ces trains... Un moment hors normes) et un road-trip de deux semaines et demies avec ma petite-soeur (de Douvres jusqu'à l'Île de Skye en Ecosse, en passant notamment par Hull, Glasgow, Edinburgh, Aberdeen, Inverness, York et bien sûr Londres ! Pas en train cette fois mais avec ma fidèle Chloé, ma petite Suzuki Swift :D ) C'était un projet que j'avais programmé en 2016 déjà, c'est dire si c'était magique une fois en route !

Et la troisième fois, c'était pour un entretien chez DTG pour le poste de "French Localisation Specialist" (que quelqu'un avait posté ici, je ne sais pas si vous vous souvenez). Manque de chance, je devais commencer en Septembre 2019 (contrat même déjà signé !) mais j'ai dû laisser tomber fin août après mon retour d'Ecosse à cause d'une grosse rechute de ma maladie pulmonaire... C'était logiquement assez étrange de repasser à Chatham et Rochester dans le simu ! Le destin voulait sûrement que je me contente de visiter le Royaume-Uni et non y vivre ! Mais bon, prochaine étape : visiter le Pays de Galles :D

Au passage, deux petites images en Ruthénie alors que le temps s'est couvert depuis ce matin :

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Les rames B161746 et B161750 passent en trombe dans la gare d'Angyeshorod. Il est assez rare de voir des rames Intercités B161 sur la portion de Stelbrak à Nalasdoga, mais aujourd'hui elles sont venues remplacer la rame tractée par la locomotive A382118 qui est en révision ! Elles effectuent par conséquent le service 2456, le 10h08 de Molnja Konfluenca à Floeta CS (arrivée prévue à 15h36 !)

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Cette deuxième photo, prise par un drone depuis le toit d'un immeuble de Floeta, voit la même rame arriver à Floeta avec une minute trente d'avance ! Vous remarquerez pour certains que j'ai retravaillé le centre de Floeta pour le rendre plus proche des standards actuels. On a maintenant plus le sentiment d'arriver en plein cœur de la ville (du moins j'espère :D)

 

Promis, pas de pluie la prochaine fois !

 

Bonne nuit à tous,

 

Louis

 

 

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cerbere22    4,382

Merci Louis !

Premiers tours de roue avec le nouveau HST de DTG... assez médiocre, fonctionnalités réduites, plusieurs bugs, sons bofs, modèle pas au top, seule la nouvelle cabine et vue passagers sont à sauver...

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fildefer    1,478

Bonjour jeanpierrem.

Beaux screens. La 63500 dans cette livrée unique est bien loin de chez elle :). Si ma mémoire est bonne, cette livrée avait été appliquée de façon éphémère par le dépôt de Dijon (mais je n'ai pas mes documents sous les yeux).

Amicalement

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Guest
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