Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)

[omega 733]

Bonjour , 
voilà des situations insolites ! dans le premier cas : sur la Semmering , le wagon ne déraile pas ! 
par contre dans le second : sur la Steven Pass , la loc déraille ! . 
A+ bonne journée 

[rabby62 7,415]

mon ami Wlad .... Flash_2013  .....a besoin de cela pour le patch Santa Fe

SantaFe Logos Raton Pass.rar

[Flash_2013 2,045]

Salut,
Après correctif... Merci JP!

Bonne journée...
 

[cerbere22 4,382]

Premiers tours de roue sur la NEE v3...

[goupil74 1,706]

Nuremberg - Regensburg : croisement parfait de BR422

[Gardorian 1,234]

Bonsoir,

Chargement de trémies au Charbonnage du Hasard sur la Ligne 38 Bleyberg de Dominique.

Patrice

 

 

 

 

 

Edited April 25, 2021 by Gardorian

[cerbere22 4,382]

Au coucher du soleil, aux commandes du train de fret à grande vitesse 6O18 Daventry - Dollands Moor

[Elena 1,165]

TGV IRIS320 

[cerbere22 4,382]

Très joli !

Train spécial de supporters sur la Woodhead, un rare train de voyageurs sur des rails qui ne voient plus en passer beaucoup !

 

[fildefer 1,481]

Bonjour Cerbere22.

J'avais cru comprendre que Woodhead était désaffectée de nos jours. Qu'en est-il?

Amicalement

[cerbere22 4,382]

Salut Philippe, effectivement la ligne a été fermée successivement au trafic voyageurs puis marchandises, avec une dépose de la voie sur la majorité du parcours. Seuls persistent aujourd'hui quelques sections de voie, notamment Manchester-Glossop, avec une réélectrification en 25 kV tout en conservant les supports 1500 V

https://en.wikipedia.org/wiki/Glossop_line

[Gardorian 1,234]

Bonjour,

Sortie de la gare de Mons sur le District Sud-Ouest.

Patrice

[cerbere22 4,382]

En 2004, Wessex Trains a loué deux rames de voitures Mk2 avec un "top and tail" de Class 31, pour augmenter son offre capacitaire. Voici la 31601 dans la belle livrée de cet exploitant aux commandes du 1V96 Brighton - Cardiff, sur la dernière section du parcours. C'est 31452 qui est à l'arrière, et qui prendra le relais pour la marche retour vers Bristol.

[cerbere22 4,382]

L'opérateur open-access Hull Trains a obtenu l'utilisation de la locomotive préservée 86101 Sir William A Stanier FRS entre janvier et avril 2008 en remplacement à court terme de son automoteur Classe 222 Pioneer gravement endommagé. La locomotive, accompagnée d'une série de voitures Mark 3, est donc retournée au service commercial entre Londres et Doncaster le 11 janvier 2008, après plusieurs mois de tests et de formation, et ce jusqu'au 20 avril 2008, date à laquelle les Class 180 Adelante ont été mis en service.

[goupil74 1,706]

BB7242 : Service Dijon - Lyon Part Dieu exceptionnellement prolongé jusqu'à Saint-Priest pour remplacer un autre service affecté par une panne matérielle.

Que de plaisir à utiliser ce matériel, le son aussi vrai que vrai, la modélisation parfaite, merci encore Simexpress!!!

[Autorail23 141]

Quelque part, dans l'Allemagne profonde...

Une petite gare "mutilée".

Les autorails y marquent encore l'arrêt. Mais pour combien de temps ?...

Edited May 2, 2021 by Autorail23

[cerbere22 4,382]

Beaucoup de "dernières fois" pour ce 6P79 Parkeston SS - Great Yarmouth. En effet, ce trafic de Cargowaggons qui repartaient chargés d'engrais était le dernier à utiliser les voies de garages de la gare, le dernier train de fret vu à Great Yarmouth, et même probablement le dernier train d'engrais de Grande-Bretagne. L'opération ne dura que quelques années entre 1998 et 2000 environ, et fut un échec commercial pour EWS qui assurait la traction avec ses vaillantes Class 37

.

 

[Gardorian 1,234]

Bonjour,

Découverte de Im Köblitzer Bergland 3 reloaded.

Patrice

[Flash_2013 2,045]

Salut,
'Bessemer & Lake Erie', quelques captures...

Bonne fin de journée...

[fildefer 1,481]

Merci Flash_2013 pour ces captures. J'ai toujours eu un faible pour cette ligne superbe, sans doute une des plus belle aux USA.

Amicalement

[cerbere22 4,382]

Après la privatisation, Wales & West faisait circuler un train par jour dans chaque sens entre Holyhead et Cardiff Central. La rame passait la nuit à Holyhead et le service voyageurs était assuré par le personnel de North Western Trains (qui deviendra First North Western) sur la côte nord du Pays de Galles. En cette journée ensoleillée de l'été 2000, c'était 158 867 qui était en charge de cette relation, rame particulière puisque arborant le prototype de la nouvelle livrée de Wales & West, qui n'a finalement pas été adoptée.

 

 

 

 

[cerbere22 4,382]

Avant 2012, Southern exploitait deux types de services omnibus entre London Bridge et Victoria. L'un était plus direct, via Denmark Hill, et a finalement été repris par London Overground. L'autre empruntait un itinéraire plus long via Crystal Palace, toujours en service aujourd'hui. Nous revenons en une belle soirée de l'été 2009 pour suivre un de ces trains, le 2F43 assuré par une triplette de Class 456 avec à l'avant la 456006 arborant une livrée spéciale faisant la promotion de l'installation de caméras de surveillance dans la capitale.

[Elena 1,165]

V5.11 coming very soon 

[Elena 1,165]

Ready to go

[cerbere22 4,382]

À la suite d'une demande approuvée par l'Office of Rail and Road (ORR) en juin 2018, la compagnie open access Grand Central devait exploiter 5 allers-retours direct Londres - Blackpool North en semaine, et 4 le week-end. Le matériel employé était des Class 90 louées à DB Cargo tractant des rames de 6 voitures Mark 4, libérées par LNER. Cependant, suite à la pandémie du covid-19, la compagnie a pris la décision de supprimer complètement cette relation, avant même ses premiers trains. Ainsi, les seules rames ayant atteintes la station balnéaire du nord-est de l'Angleterre auront été celles employées pour la formation des conducteurs...