LGV - Jalons de canton, jalons de manoeuvre

[TerLor 109]

Salut Spud,

 

Regarde ici: http://www.ligneduhautbugey.fr/le_commutable.html

 

La photo en bas de page se trouve un caisson avec affichage 25000 kV effaçable. Le même existe en 1500 V.

Il faut concevoir le caisson comme un signal et en plaçant judicieusement les liens sur ta gare commutable, celui-ci affiche le 25000 V en fonction de l'itinéraire défini comme 25kV.

Dès que j'ai un petit moment, je te ferais un dessin.

Pour le choix des panto, c'est à voir avec Dom.

[henrion 101]

Dans le script on utilise la fonction OnJunctionStateChange qui gère les déplacements des aiguillages et en fonction de l'itinéraire connecté on fait afficher le symbole correspondant:

[TerLor 109]

Merci Henrion pour le schéma.

 

J'ai remanié les textures du caisson et il a trouvé son support.

 

 

 

et son mât

 

[Spud 144]

[nicodu95270 801]

Juste magnifique !

[TerLor 109]

Essais en cours du caisson lumineux avec indication à distance "Baissez panto"

 

 

 

 

 

[Spud 144]

Miam miam, vivement que les signaux commencent à pousser sur la ligne....

[TerLor 109]

Pour ne pas faire tomber le sujet au oubliette voici quelques avancées des différentes disposition de tableaux et caissons sur mât.

 

 

 

 

[nicodu95270 801]

C'est niquel tous ça !!!

[CRICRI19721 0]

salut je suis a la recherche de la signalisation pour les TGV

Merci

[henrion 101]

Si tout va bien , elle sera, je pense, disponible dans la première quinzaine d'octobre.

[time table 0]

Bonjour,

Quel serait alors te temps mini entre deux TGV successifs qui marquent un arrêt sur LGV en TVM 430?

D'aprés mes calculs on serait à 5 minutes?

[TerLor 109]

Un petit Up

 

Quelques tableaux complémentaires au futur pack de signaux LGV

 

 

[Roro45 670]

Bonsoir Laurent,

 

Un petit Up

 

Quelques tableaux complémentaires au futur pack de signaux LGV

 

Juste une remarque perso . je ne pense pas qu'un socle au pied des poteaux supportant les pancartes soit nécéssaire.

 

Roger

[wagener 1,000]

Au contraire, je trouve que le socle est super utile, mais principalement pour l'enterrer juste un peu (que le socle ne dépasse pas) afin de mettre la pancarte à la bonne hauteur.

[CRICRI19721 0]

bonjour peux tu me dire quand ils seront disponible tes jalons de LGV

[TerLor 109]

bonjour peux tu me dire quand ils seront disponible tes jalons de LGV

 

Cela ne devrais plus tarder

Encore un peu de patience...

[jere09 31]

Génial !! On va pouvoir tracer ! Merci déjà d'avance !!

MIP MIP BROUUUUUMMMMM

[jibeh 4,517]

Je suis désolé, si le petit jere09 commence à dessiner des bêtises sur les forums comme cela.....

Il visitait 6 minutes avant, une des miennes !!! ([Téléchargement]Campagne)

J'assume l'entière paternité de cette déviance. Ne le grondez pas. Désolé !

Edited November 2, 2013 by jibeh

[jere09 31]

haha jibeh Promis j en met plus Toi tu fait ca trop bien t as un don pour ca !! Va falloir que tu m apprenne , Faut bien une descendance apres !

Bonne nuit et encore merci

Ps : Jibeh y a un pv qui arrive

[Sharpe49 30]

Bonsoir,

 

J'ai une petite question, mais tout d'abord je présente le contexte :

 

Un jour, j'ai fait un voyage en cabine d'un TGV Lille - Mulhouse (j'ai dénommé, le 5130). Il s'agissait d'un Dasye. En arrivant à Villers les Pots (bifurcation de la LGV Rhin-Rhône), j'ai eu la surprise de voir l'indication ponctuelle baissez panto s'allumer, alors que la TVM n'était pas encore en fonctionnement.

Est-ce que ce fonctionnement est prévu sur les rames virtuelles qui seront équipées de la TVM ?

 

Pour info, la bifurcation de Villers les Pots présente la signalisation suivante :

 

- Carré de la bifurcation

- Un peu après l'aiguille, annonce baissez panto et allumage de l'information ponctuelle sur la TVM ce qui suppose que les EPI et les BSP sont prises en compte même avec la TVM en veille

- Juste après : Panneau de commutation RST => GSM-R

- Encore un peu après, les pancartes CAB

- La deuxième annonce baissez panto est sur le dernier signal latéral (160 exécution)

- Encore un peu plus loin, exécution baissez panto et fin de parcours 25000V LGV

- Extinction de l'information ponctuelle

[TerLor 109]

Bonsoir Sharpe49.

 

Absolument, la gestion et allumage ponctuel du sectionnement et du baissez panto sont prévu , sur le TGV Duplex de Plm3 .

[henrion 101]

Bonsoir.

 

Je donne le lien pour télécharger le manuel d'accompagnement de la signalisation LGV: http://dl.free.fr/thB4fPRyh Ce n'est pas encore tout à fait le document final puisque notre ami TerLor a encore quelques éléments à inclure. Cela donne néanmoins un ordre d'idée de ce qui sera présent dans le pack.

 

Bernard

[Jules31 44]

Salut Bernard.

 

Je suis au boulot et je viens de regarder les 3 premières pages et je constate déjà des erreurs.

J'aimerai bien ce soir relire l'ensemble du doc et y noter mes remarques, corrections, etc, le tout en suivi de modification bien entendu.

 

Aurais-tu la doc originelle ayant servi à créer le PDF. Tu dois avoir un document Word ou OpenOffice je présume. Pourrais-tu me l'envoyer ?

 

Benoît

[henrion 101]

Doc envoyée