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bernardD

Vivarais

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zawal    3,310

Et ben dit donc;ta pas chaumé!!! :o

 

Punaise je prend 10 jours pour aller pêcher,je revient et quand je voie tout ca je me dit que suis en retard.... :P

 

Sinon ba comme tout le monde j'adors cette ambiance. :wub:

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bernardD    1,707
Bonjour


Profitant du temps médiocre, je me suis dit "tiens, on pourrait regarder cette histoire de touche 9 qui ne fonctionne pas" (donc pas de carte disponible, génant pour les scénarios etc.).

Et après quelques minutes (cétait assez simple ...), c'est réparé, donc je vous donne la solution, pour le cas où quelqu'un aurait fait la même bêtise que moi.


Voilà, ds routeProperties.xml (sans doute à cause d'une erreur ds le template) j'avais ds la section "MapBluePrint" un pointeur sur le XML "Weather\Default.xml".

En mettant cette section vide, tout rentre ds l'ordre !


J'en profite pour vos montrer quelques screens de l'avancement (façon de parler, à 2 h par semaine, je frôle le sur-place ..)


Le "Canal des allemands", oublié lors de la création (merci M. Loft!) et donc le petit barrage à Clauzel qui sert à l'alimenter:


2014-010.jpg



2014-011.jpg


Quelques nouveaux bâtiments, pour essayer de donner une petite touche locale à la route:

D'abord le "coin des hôtels" à Lamastre, juste au dessus de la gare:


2014-012.jpg



Des maisons (low poly), en complément de celles de nos amis espagnols, ici à Boucieu:


2014-013.jpg


Ou encore une petite église:

2014-014.jpg



Sinon toujours beaucoup de travail pour décorer les innombrables ravines, ou encore les collines aux alentours (pb des routes de montage: on voit très loin, donc beaucoup de tetxurage terrain à faire etc.). Ici un petit ruisseau en cours de construction:


2014-015.jpg


Sinon j'ai préparé des Quick Drive (c'est tout simple, alors que je croyais cela hyper compliqué) ce qui me facilite bien la mise au point (tests en changeant la météo par exemple, plus besoin de faire 1 scenario par test comme avant !)


Reste entre 5 et 10 Kms à décorer (ça fait 6 mois que je dis cela mais au fur et à mesure que je finis un tronçon je reviens sur un fait précédemment car il m'apparait tristounet par rapport au petit dernier ...). Reste aussi à faire fonctionner les signaux (il y en a très peu, juste au raccordement à St Jean, j'ai du mal poser les liens) et aussi à faire les textures neiges de tous les assets spécifiques


A propos de signaux, je me demandais s'il fallait mettre une signalisation invisible pour autoriser les scénarios de croisement (comme cela était le cas sous MSTS? sinon le train AI croiseur se bloquait ...) ou alors juste en travaillant les horaires non peut mettre au point des croisements ?


Voilà, bon week-end à tous (et bonnes vacances à ceux qui les prennent maiteneant !)


Bernard







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one1504    236

Vraiment très joli, sympa à regarder et très France des temps anciens et révolus....j'adore :)

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fildefer    1,478

Bonjour Bernard,

Vraiment du très beau travail. Je vois un Billard. Création personnelle? Pour les croisements, je suppose que la gestion se faisait par téléphone entre les gares (je n'ai pas mes livres sous la main). Donc il faut soit que le joueur attende la rame IA, ce qui nécessite de connaitre le planning des circulations, soit de mettre une signalisation. Mais dans ce cas, si elle n'est pas apparente, le joueur ne comprendras pas pourquoi il franchit un carré.

Pour les liens des signaux de la jonction cfd/sncf, le problème est complexe car je suppose que tu dois utiliser un subterfuge pour simuler le double rail. Si j'en savais un peu plus, je pourrais essayer de te donner une indication.

Amicalement.

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bernardD    1,707

Re

 

@Philippe: le tronçon StJean-Tournon est en fait une voie normale, avec un objet loft parallèle simulant le 3eme rail. J'avais essayé la "supperposition" de 2 voies, mais je n'ai jamais réussi à les aligner ds les courbes, et de plus, il m'a semblé que le simulateur était perdu (sauf erreur de ma part ...lors des essais, des trains de la VN se sont retrouvés sur la VM!!!)

Evidemment, le gros inconvénient de la méthode choisie est que le convoi métrique est centré sur la VN alors qu'il devrait être(légèrement) décalé => éviter les screens gros plan sur les bogies .... De plus cette méthode entraine un gros travail de "masquage" au niveau des aiguillages (la fin de la VM est en "invisible" et 2 rails en loft la remplacent pour racordement à l'aguille + rail extérieur VN à cacher à l'amorce du tronçon VM)

 

Pour les signaux (hors tronc commun) je ne suis pas non plus fan d'en mettre en "mode caché", mais c'est justement ma question: peut-on faire des scénarios de croisement uiquement basés sur les horaires (i.e. est-ce que le train AI croiseur ne se "bloque" pas à la 1ere aiguille, comme cela se passait sous MSTS?)

 

Et pour le Billard j'étais parti pour récupérer celui que j'avais fait il y a fort longtemps pour MSTS, mais il était "hideux", donc je l'ai refait de zéro.Tu l'auras sans doute reconnu (enfin j'espère, sinon ça veut dire qu'il est encore pire que celui de MSTS!) : c'est un A150D (Moteur Berliet 5 cyl. de 150 cv), c'est mon préféré (je parle des vrais!) avec aussi l'A150D2, mais ce dernier m'a fait peur ... (2 caisses articulées => galère pour le BP + courbure des avants de caisse très complexe, comme d'ailleurs aussi sur le A80)

 

Cdlt

 

Bernard

 

 

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fildefer    1,478

Bonsoir Bernard,

Le 150 D est très réussis et je l'avais bien reconnu. la vue ne me permet pas de savoir si tu lui à fait le radiateur d'origine ou celui qui l'avait équipé un temps et qui était très laid. Mais te connaissant, je n'ai guère de doute :) .

Je pense que si un IA n'est pas arrêté par un signal, il parcoure la voie selon la position des aiguilles. A vérifier, bien sûr. Mais dans ce cas, il faudra que le joueur positionne les aiguilles en temps et en heure pour son propre train après le passage de l'IA sur la voie d'évitement et son arrêt éventuel. Comme l'IA n’obéira à aucun signal d'arrêt, il faudra que le joueur respecte les horaires de façon relativement stricte (en fonction des temps d'arrêt des IA) sous peine de collision sur les sections en voie unique. Je ne suis pas un spécialiste de la programmation des scenarii mais il est possible aussi que le jeu n'accepte pas la programmation des IA s'il se trouve que la voie peut être occupée par le train du joueur à un moment donné. A voir.

Pour la signalisation, si j'ai bien compris ton explication, à la jonction côté St Jean de Muzols, Il s'agit de faire circuler un train VM à contre sens de la VN. Il faut donc que le tronçon commun soit protégé jusqu'à l'entrée du dépôt de Tournon avec un lien qui devra donc se trouver au delà de l'aiguille VN/VM du dépôt.

Le problème m’intéresse, tiens moi au courant de tes essais.

Amicalement.

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pierreg    3,464

Superbe ! Bravo pour le matériel métrique ainsi annoncé car pour l'instant c'était le "parent pauvre" de TS2014.

Juste une petite remarque (c'est ma manie) : je trouve que l'ajout de l'ombre au sol sous le matériel l'équilibre mieux dans le paysage.

Merci d'avance pour ce beau projet.

PierreG

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bernardD    1,707

Bonjour

 

@Philippe: Merci, content qu'il te plaise , toi qui est un fin connaisseur des CFD !

Quant au radiateur, c'est celui qui a été mis lorsque le moteur diesel 4 cyl. CLM, assez fragile parait-il, a été remplacé par un Berliet - 5 cyl, donc un peu plus long -. Au tout début la calandre représentait le cigle CFD et était plus plate.

Mais bien sûr je crois que tu t'inquiétais du radiateur fait par un carossier local après l'accident des années 69/70, quand un bénévole est parti de Lamastre pour un service non plannifié, alors qu'un autre autorail arrivait en sens inverse => très grave accident, qui a failli provoquer la fin du CF touristique. Non, ce radiateur là, il était super raté et depuis le nez d'origine a été reconstruit tel qu'avant l'accident (et ils ont remis les belles couleurs CFD d'origine : bravo!)

Pour le scenario avec croisement j'ai commencé hier soir (très tard, c'est long mettre au point, enfin je viens de découvrir le "time acceleration" là je vais gagner du temps!

Et donc bilan mitigé: un cas où le croisement se passe très bien (et si je suis en retard => tamponnement!!) mais un autre cas où le train croiseur ne démarre pas. Ceci dit les scénarios c'est nouveau pour moi et j'ai peu être loupé autre chose. Efin a priori ça va aller, quitte à faire ces croisements que ds les gares où cela fonctione !

Dernier point: pour la signalisation sur le tronc commun je vais relire les doc de GSI etc. sur la pose des signaux et si je n'y arrive toujours pas je t'enverrai un schéma - maintenant que le touche 9 fonctionne ! - (ou même la ligne si tu as un peu de temps et si tu veux faire des essais en vraie grandeur?).

 

@Pierre: Merci, c'est vrai que la voie métrique a peu interessé les utilisateurs de TS .. (enfin il y a de belles choses coté espagnol, mais a priori non publiées ?)

Pour l'ombre tu as raison mais je ne sais pas trop faire pour le moment (je croyais que les ombres étaient caculées automatiquement par le simulateur?). J'ai vu sur tes wagons et effectivement l'effet est très chouette, j'essayerai promis (là j'essaye de finir une 1ere section de la lgne, après j'essayerai dans un 2eme temps d'améliorer les matériels roulants (cabine etc.)

 

Bonne fin de week-end

 

Bernard

 

 

 

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fildefer    1,478

Bonjour Bernard,

Pour l'ombre sous l'engin, c'est assez simple. Il s'agit d'une plane positionnée juste au dessus des traverses avec un shader spécifique, soft_shade avec un canal alpha, si ma mémoire est bonne. Je n'ai pas malheureusement pas ma doc sous la main.

Merci de ta proposition. Je suis en ce moment loin de chez moi et je n'ai pas mes doc avec moi.

Amicalement.

Philippe

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fildefer    1,478

Bonjour Bernard,

De retour chez moi, j'ai pu retrouver le shader à employer pour l'ombre. Il s'agit de SubtractATexDiff. Il te suffit de faire une plane un peu plus petite que la taille de ton engin (d'une longueur légèrement supérieure à l'écartement des roues extrêmes). Tu la textures avec un dégradé comme l'exemple ci-dessous (simple .bmp). Dans Material Options, tu choisis "Test Only", Transparency "None".

Cette plane est a placer légèrement au dessus des rails. Inutile de la traiter comme un children, mais elle doit avoir un non conventionnel: 1_0xxx_softshade.

 

 

 

Amicalement.

Philippe

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Beluxtrains    1,274

 

A propos de signaux, je me demandais s'il fallait mettre une signalisation invisible pour autoriser les scénarios de croisement (comme cela était le cas sous MSTS? sinon le train AI croiseur se bloquait ...) ou alors juste en travaillant les horaires non peut mettre au point des croisements ?

Salut Bernard

 

Belle ambiance et jolie ligne !

 

Pour les scénarios, il est obligatoire d'avoir une signalisation, fût-elle invisible. Le croisement des trains ne se fera pas s'il n'y en a pas. Tu devras donc découper ta ligne en cantons pour qu'au moins deux trains puissent circuler en même temps sur ta ligne et se croiser sans encombre.

 

Christophe

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bernardD    1,707

Bonsoir

 

@Philippe: Merci, j'essaye dès que possible (là je suis reparti pour 2 semaines sur TLS), donc je ne peux plus "jouer" à TS...

 

@Cristophe: Merci, mais je t'assure que j'ai fini par faire un scénario avec 2 croisements, qui fonctionnent, et ce sans aucun cantonnement. Ceci dit sur 4 essais, seuls ces 2 là ont fonctionné (les 2 autres: message "Train bloqué ..." + touche EDIT pour corriger pour le 1er, et pour le 2eme: rien, mais le train croiseur ... n'a jamais démarré !

Quant à ceux qui fonctionnent, j'ai repéré l'heure de passage calculée par TS lors de l'affectation des points de desserte, puis créé le train AI croiseur de manière à ce qu'il démarre en amont du croisement une bonne minute avant (et il disparaît à la gare suivante). Il faut donc que je respecte mon horaire (sinon crash!!!) et que j'attende un tout petit peu le train croiseur (pas désagréable: ça met un petit stress à la conduite). Une fois passé je continue, voilà, c'est tout ...

Ne me dis pas que cela a fonctionné par hasard et qu'à la prochaine MAJ de Steam les croisement ne se feront plus!!!

 

A+

 

Bernard

 

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bernardD    1,707

Bonjour

 

Quelques screens de l' "avancement" des CFD Vivarais, il s'agit là du tronçon St-Prix - Le Cheylard:

 

On quitte St Prix et ça continue à monter:

 

2014-112.jpg

 

Puis ça dedescend (très sec), au début de la descente sur la vallée de l'Eyrieux on s'arrete à la petite halte des "Nonières" (qui suit le tunnel des"Nonières", juste sous le col des "Nonières", et qui dessert bien sûr .. le village des "Nonières") :

 

2014-113.jpg

 

Ensuite après de nombreuses courbes et contre-courbes on finit par arriver juste au dessus de l'Eyrieux, on aperçoit plus bas l'autre branche des CFD qui filait sur La Voulte (juste évoquée ici - jusqu'à la halte de "Paillhes" - car objet du projet de CLaude):

 

2014-115.jpg

 

En approchant du Cheylard, une curiosité, la "fausse double voie" (screen honteusement truqué, j'ai garé une rame statique sur l'autre voie !):

 

2014-120.jpg

 

Et voilà le Cheylard et son "immense" gare (c'était selon le classement de M. de Freyssinet un réseau d'intérêt général, d'où la taille de sa gare centrale). Là la halle de marchandise et devant la petite draisine des CFD, oeuvre d'un passionné des CFD (Pierre-Henri Php82 sur le forum vieille bielle) développée au départ pour MSTS/OR et récupérée (avec son accord !) via ShapeConverter:

 

2014-116.jpg

 

 

Quelques autres vues de la gare du Cheylard (BV, ateliers ...):

 

2014-117.jpg

 

 

2014-119.jpg

 

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui ...

 

Sinon les voies sont posées entièrement jusqu'à Dunières ... mais des mois de travail à prévoir pour décorer tout cela! Là à court terme il reste à finir le Chylard (qui m'a couté du temps à cause des Assets spéciques) puis direction St Martin de Valamas, la rampe des Boutières, St Agrève, le plateau ...

 

Bon week-end

 

Bernard

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fildefer    1,478

Bonjour Bernard,

Superbe :wub: . La gare du Cheylard, la vue sur la ligne vers La Voulte sur Rhône, le seuil des Nonières, tout ces paysages emblématiques de cette ligne si bien rendus, je suis émerveillé. Mon admiration va aussi à tes autorails et, surtout au Billard 150 D que j'aime particulièrement. Cela me donne envie de me remettre à la création.
Amicalement.

Philippe dit Fildefer

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bernardD    1,707

Merci !

 

@fildefer

 

Cela me donne envie de me remettre à la création.

 

=> Il ne faut pas aller contre ses envies, c'est mauvais pour le moral; alors n'hésites pas, tu feras un heureux De mon coté je ne suis pas très "matos" ; au mieux je ferai peut-être la remorque R210 et donc sans doute le A80D dont la 3D est très proche, voire peut-être tenter de récupérer le tracteur X de Php82, mais après, je n'irai pas plus loin ! Donc le dépôt du Cheylard serait bien vide avec si peu de matos ...

 

Bonne semaine

 

Bernard

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bernardD    1,707

Bonsoir

 

Quelques nouvelles du Vivarais ... suite à un changement de travail, je n'ai pratiquement plus de temps libre à y consacrer ... mais après une période de quasi stagnation (pour ne pas dire abandon !), le travail a repris, tout doucement, par petites sessions 1/4 d'heure par ici, une 1/2 heure par là .. et finalement le dernier tronçon (St Agrève - Le Chambon) est enfin décoré à son tour, alors quelques voilà quelques sceens ci-dessous pour fêter cela.

 

J'ai repris le voyage là on il s'était arrêté (Le Cheylard) mais en début d'année j'avais mis une vidéo du parcours Le Cheylard-St Agrève dans la section "screen", aussi ce n'est peut-être pas forcément "neuf" pour vous ...( d'ailleurs je mettrai aussi une vidéo dans 5 minutes du dernier tronçon dans cette section).

 

Un peu après le Cheylard, le tunnel et la halte de Riotord:

2015-011.jpg

 

2015-012.jpg

 

Puis St Martin de Valamas:

 

2015-013.jpg

 

Bien plus haut, dans la rampe vers Intres, le viaduc du Bon-Pas (encore nommé 'Viaduc du malheur' car des ouvriers y avaient trouvé la mort lors de sa construction au 19eme siècle) :

2015-014.jpg

 

Finalement on arrive à St Agrève, à plus de 1000m d'altitude:

2015-015.jpg

 

Ensuite c'est le plateau du Velay (pas si plat que cela ...):

2015-016.jpg

 

Pour arriver finalemet au Chambon-sur-Lignon:

2015-017.jpg

 

Pour l'instant je vais arrêter la ligne ici, faute de temps ...(mais les rails sont posés jusqu'au bout de la ligne, à Dunières).

 

Bonne soirée à tous

 

Bernard

 

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Lus0rius    680

Pas mal d'assets custom, des paysages magnifiques, un matériel roulant mythique... Et sous TS encore! Que demander le plus? :wub: Bravo Bernard!

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