LGV Atlantique

[one1504 236]

Moi ce qui me fatigue à lire et relire ce sont les critiques "constructives" incessantes sans un seul mot d’encouragement ou de remerciement pour l'auteur

 

Edit: et je me faisais hier la même réflexion que SD dans son point n°2, heureusement que je ne vous côtoie pas dans le taf

Edited September 5, 2014 by one1504

[CC 72053 96]

oui, mais c'est joli (paradoxalement c'est quand on y voit rien que c'est joli )

 

La nuit noire, avec ciel étoilé (tout de même), créé une ambiance et met en valeur les éclairages. C'est un des choix fait par AP pour son Lighting Effects Enhancement Pack. C'est également plus réaliste.

[souvenirsenfance 29]

tout d'abord un grand et énorme merçi pour l'auteur c'est simplement superbe et magiquement bien réalisée...remerciement aussi a lui de nous lire et de nous satisfaire tous de nos remarques parfois un peu poussée...je suis aussi content de ce que superdupont aie écrit et il a raison!! si a l'avenir il en ferait une autre de ligne directement je saurais que la qualité y serais présente... mais quand aux super détails laissons le temps y faire et il y aura surement des pachts de correctif...ceux qui vont etre content c'est justrain qui eux ont surement senti une mine d'or pour cette vente...mais cela va mettre du beaume au coeur a notre auteur.... quand j'aurais acheter cette oeuvre je ne roulerais pas de suite a 200km/h mais lentement pour admirer tout ce qui a été soigneusement faits et pour terminer encore MERCI A TOI ATLANTICHIGHSPEED DIDIER

[one1504 236]

Tien, pas bête du tout l'idée d'un scénario "Découverte" (pour ceux comme moi qui ne savent pas en créer)

[jean-louis 19]

oui, mais on n'y voit rien ! :ph34r:

Sur le compte facebook de l'auteur, (https://www.facebook.com/pages/Atlantic-HIGH-SPEED/253692294779927?fref=photo) et en cliquant sur la photo pour l'agrandir, ces détails sont bien visibles

Edited September 5, 2014 by jean-louis

[Spud 144]

Très beau, je crois aussi que je ferai parti de ceux qui feront tomber le serveur le premier jour... Par contre on dirai qu'il y a un problème sur le feu du bas du carré... faut appeler la maintenance.

[superdupont 270]

jules tu es scrogneugneu je trouve. Et si j'étais moi même scrogneugneu, je dirais que ta remarque peut aussi s'appliquer dans l'autre sens.

[Jules31 44]

Je m'inscris dans la philo d'Olivier dans son message #423. Je m'étonnais juste qu'on se fasse chambrer. C'était gentil, mais cela multiplié par pas mal de fois, ben çà peut déclencher quelques réactions comme la mienne. J'interviens peu depuis pas mal de temps donc le peu que je reçois je le ressens vivement.

 

Après oui, je suis quelqu'un de passionné, franc et un brin râleur (dixit mes fameux collègues). Je ne pense pas par contre qu'ils me détestent pour autant J'ai l'impression que ce n'est pas trop le cas.

 

Donc ouais Superdupont, scrogneugneu je dois être. Il n'empêche que malgré ma remarque sur le centrage des chiffres dans le TIV, je suis le premier à venir aider les petits copains du forum quand j'ai de quoi les aider ou quand on me contacte. D'ailleurs, j'espère que cela t'a bien servi pour ton travail personnel sur les lignes du Nord-Est toulousain

[superdupont 270]

qui aime bien, chambre bien

Ma remarque ne visait personne en particulier, elle ne visait d'ailleurs personne. Elle soulignait simplement l'extrême attention que vous portez - vous les compteurs de rivets - à la réalisation de cette ligne et le très grand intérêt et la très grande réactivité de l'auteur vis a vis de ces remarques. Je maintient quand même le point 2

C'est clair que l'on a un bon stock de spécialistes du chemin de fer avec un très bon esprit d'entraide sur le forum. Les infos que j'ai collectées - dont les tiennes - sont bien au chaud en attendant des jours meilleurs, et je te remercie tout comme je remercie tous ceux qui m'ont aidé alors que mon projet est au point mort (mais pas mort, encore 20 ans et c'est la retraite, je pourrais m'y mettre sérieusement).

Néanmoins, la forte concentration de testostérone, parfois une certaine dose de susceptibilité et aussi un petit côté "démerde toi jeune padawan et ensuite on t'aidera nous autres grands anciens" font que parfois vous êtes un peu rugueux. "Vous" est à prendre au sens large, dès fois, "Vous" c'est moi. Et concernant les détails vous êtes EXTREMEMENT exigeants. C'est positif parceque ca tire la qualité vers le haut, mais un poil d'encouragement pour l'auteur ca ne fait pas de mal.

Je ne dit pas que ces détails sont sans importance. Le 1 sur le panneau 100 ca jure ok, le centrage aussi, la je suis d'accord. Par contre le signal qui est a gauche plutôt qu'en haut, 99 % des futurs utilisateurs n'en auraient jamais rien su. Et ca n'aurait rien changé ni en termes de réalisme ni en termes d'ambiance.

Mon message n'avait pour but que de souligner les efforts colossaux que met Atlantique High Speed a prendre en compte vos remarques, et votre vigilance de tous les instants sur tous les aspects de sa réalisation.

Je décerne à AHS un super bon point pour son absence totale de susceptibilité vis a vis du fait qu'il se ramasse une remarque toutes les 48h00 sans ciller et qu'en plus il l'intègre dans son boulot. Ce qui doit parfois l'obliger a défaire ce qu'il a fait. J'en connais parmis nos auteurs maison qui grognent pour bien moins que ca. Et que l'on ne vienne pas m'opposer gratuité (donc interdit de faire des remarques) à payant (donc on peut critiquer jusqu'à plus soif). Dans les deux cas il y a un être humain derrière le clavier.

Sur ce, ne nous fâchons pas, je ne saurais plus a qui poser mes questions débiles sur la signalisation

[Jules31 44]

Je tiens également à saluer le mérite de AHS pour le boulot qu'il fait. Je ne sais pas si c'est un simple hobby ou un travail professionnel, mais il a du mérite.

 

Pour le reste, on est bien d'accord alors Et il en faudra bien plus pour me fâcher.

Edited September 6, 2014 by Jules31

[rabby62 7,415]

Bonjour à tous,

Je ne sais si beaucoup d'entre vous connaissent cette gare de St-Pierre des Corps.....moi , un petit peu , vu mon passé de cheminot.....par exemple sur le quai où stationne la rame Hitachi , il y a un bâtiment de gare dans le prolongement de la marquise......si l'on regarde ce même quai , mais sur la droite , il y a un passage planchéié qui permet d'aller sur l'autre quai situé sur l'extrême droite....cela n'est pas modélisé.....peu importe , ce Monsieur est seul dans ce travail que je juge exemplaire.....quand je pense au nombre qu'ils sont à DTG , et qu'ils n'arrivent même pas à faire mieux et à tenir compte des remarques des acheteurs......s'il vous plait , soyez juste un tout petit peu moins difficiles , j'ai juste envie de conduire sur cette route à la fin Septembre....nul doute que si nous faisons remonter des erreurs , notre créateur se fera diligence pour patcher tout cela ....et pour répondre , à une question posée plus haut , je pense en effet que cela doit faire partie intégrante d'une profession , car vue le nombre d'heures passées , je me demande comment il pourrait arriver à concilier les deux (entre job et conception)....et j'espère qu'il aura la possibilité d'associer chaque vente à une numéro de série ou une adresse IP , pour éviter la fraude , car rien ne me pue plus au nez que ces espèces de parasites qui vivent sur le dos des autres

et merci aussi à vous de tous vos conseils et remarques judicieuses

amicalement

jean-pierre

[olili975 675]

Et si le créateur mettait en ligne 2 achats séparées La LGV et le TGV ? Comme sa fin Septembre meme si son TGV n'est pas prêt on pourra comme meme rouler sur la ligne avec d'autres trains en attendant le TGV ( je pense aux Class 801 , ICE2,3,T , TGV plm3 et Class 395) . Ou le TGV serait en précommande comme ca les personnes qui auront achtées la ligne avant que le TGV sorte n'auront qu'a le telecharger gratuitement

Edited September 6, 2014 by olili975

[cerbere22 4,382]

Avec quoi ? Une LGV sans TVM...

[one1504 236]

Tu le fais exprès là ou bien ?

[olili975 675]

@cerbere22 et @one1504 vous parlez a qui ?

[one1504 236]

Je parlais @ cerbere

 

Il est évident qu'une TVM sera inclue dans la ligne ou alors je ne vois pas l'intérêt

[cerbere22 4,382]

Je me suis mal exprimé... je disais quel intérêt de sortir une LGV avec aucun matériel compatible niveau TVM pour l'utiliser, en référence à la remarque d'Olli de sortir la ligne sans TGV...

[olili975 675]

Je n'y avait pas penser mais ce ne marchera pas avec la Class 395 ? 220 km/h max ca c'est pour un train de verification de la ligne avant l'ouverture . Mais il utilise sa propre TVM ou celle de RSC ? Dans ce cas encore quelques temps a attendre le TGV et la ligne !!!

[one1504 236]

L'important étant que quand cette ligne sortira, elle puisse contenter au mieux l'ensemble des utilisateurs que nous sommes...

 

Je pense, et l'auteur l'a dit lui même, qu'il vaut mieux sortir une ligne super aboutie avec un minimum de choses à reprendre plutôt qu'une bouse infâme ce qui implique une phase de test une fois tout en place pour voir les éventuels soucis au niveau de la signalisation, du matos roulant etc...et cela prend du temps (il n'y a qu'à regarder la ligne Bézier il a fallu pas mal de temps pour tout intégrer...KVB2 etc...tout vérifier)

 

Donc wait and see...ce qui est presque sûr, c'est que nous aurons une LGV sur TS.

 

@+

Edited September 6, 2014 by one1504

[rabby62 7,415]

bonjour à tous,

Sur l'ensemble des commentaires parus , maintenant que l'on en est au stade final , il y a sur ce forum beaucoup de personne qui en connaissent un rayon sur la signalisation et les vitesses réglementaires.....est ce qu'il ne serait pas judicieux de l'aider pour finaliser tout cela ?

Par exemple , la vitesse sur un ICS sur LGV ?.....160 , 200 ?

la vitesse sur une entrée de gare sur LGV ?.....90 , 100 ?

ensuite la vitesse correspondante avec la signalisation TVM430.....? après un 300.....a-t-on à tous les coups un 270 en cas de ralentissement ou 230 ? Est-ce un signal clignotant sur le pupitre ? et dans la marche de réduction de vitesse , passe-t-on ensuite à un 160 ? voilà autant de questions que je me pose , même si le sujet a été abordé , un petit rappel serait bien , pour éviter que les cheveux se dressent après......puis , je pense qu'il ne faut oublier de préciser que avant d'arriver au butoir , la vitesse maximale est de 10 km/h , vigilée par un "croco" généralement 100m avant la fin de voie , mais je dois me tromper sur la distance

Nous avons tous à cœur que cette ligne soit réussie , ne serait-ce que pour montrer au beef que cela peut se faire sans eux ? perso , j'ai envie que le concepteur réussisse du premier coup.....pas vous ?

amicalement

jean-pierre

[cerbere22 4,382]

La LGV Atlantique est équipée de TVM 300 et non pas de TVM 430

 

Les séquences de ralentissement sont notamment présentées sur ce pdf, déjà linké plusieurs fois sur le forum : http://actgv.fr/wp-content/uploads/2012/05/TVM-300-et-430.pdf

On trouve aussi tout un tas d'infos dans les livres de références, Automatismes et signalisation ferroviaires par exemple.

 

Sur les LGV les voies sont bidirectionnelles, et peuvent être empruntées dans chaque sens à la même vitesse, sauf cas particuliers.

Pour les entrées en gare, on s'arrange généralement pour que les trains sans arrêts n'aient pas à réduire leur vitesse. Pour les trains qui s'arrêtent, évidemment ils ne roulent pas à 200 km/h à l'entrée d'une gare, et dans les cas où les quais sont latéraux (et les voies de passage centrales), il y a, il me semble, des limitations de vitesse pour les aiguilles, à Meuse TGV par exemple, il me semble que c'est 170 (possible car TVM 430).

 

Et pour apporter une précision au message d'Olili, en effet depuis fin 2012 la vitesse des TGV balais est bien de 220 km/h, mais la TVM présente l'aspect VL, c'est au conducteur de bien respecter la limitation de vitesse (le but est aussi de détecter une anomalie de la signalisation en cabine s'il y en a une).

[one1504 236]

D'ailleurs pour le record de vitesse sur rail, et si je me souviens bien, la rame circulait à droite et non à gauche

[cerbere22 4,382]

Exact

 

[Treno.Notte 5,533]

Je tire mon chapeau au créateur de cette ligne qui, par son superbe travail, ses screens impressionnants et sa réactivité, va réussir à me faire enfin aimer les LGV. Et ce n'est pas rien croyez moi ;-)

[jean-louis 19]

De toute façon, cette ligne il faudra la posséder pour disposer de la kyrielle d'assets originaux.

Edited September 7, 2014 by jean-louis