LGV Atlantique

[one1504 236]

Bonjour, ça commence à arriver aussi sur cette ligne

 

TGV-A 308 apparemment...

 

 

 

 

Bonne journée

Edited April 30, 2014 by one1504

[one1504 236]

une autre

 

[jere09 31]

Au cooollll !! ça c'est chouette ça nous changera du duplex et PSE ! On est gâté

[steph78 210]

Bah oui, maintenant que la ligne a l'air terminée, il faut bien y faire des essais avec un TGV en espérant que Alsthom le permette

En tout cas encore une fois bravo au(x) créateur(s)

[Charly94 9]

La vache =O en tous cas chapeau pour la vitesse de la création de la LGV =D

[Spud 144]

C'est une bonne chose qu'il s'attaque au matériel roulant, bien que les courtes vidéos qu'il avait mis sur sa page laissaient à présager que la création des rames avait commencée car a chaque vidéo on s'attendait a voir arriver un TGV et que la vidéo s'arrêtait...

 

Je ne sais pas à quoi il carbure mais ça doit être quelque chose de super puissant parce que si on calcule bien création de ligne, création 3D de bâtiments, création de caténaire support plus câbles qui s'accrochent automatiquement, lignes électriques comme Roger, modélisation des rames....( m'enfin on va pas s'en plaindre )

 

A+

[JLChauvin 117]

Bonjour, ça commence à arriver aussi sur cette ligne

 

TGV-A 308 apparemment...

 

 

 

 

Bonne journée

 

 

une autre

 

 

Je vais reprendre du service virtuel, çà va me rappeler "ma jeunesse".

[one1504 236]

Un (ancien) conducteur de 308 ?!

 

ça continu...

 

 

[ben-ji59 1]

Comme disait Spud, oui je me demande à quoi il(s) carbure(nt) pour ce projet que je croyais qui aller prendre beaucoup plus de temps, cela fait un moment que je les suis sur le page Facebook, et j'attend avec très grande impatiente de pouvoir tester cette ligne qui ma l'air grandiose !

[JLChauvin 117]

Un (ancien) conducteur de 308 ?!

 

...

 

La 308 et les autres... plus les 500, 4500 et SE. Jusqu'à fin 2008

[cerbere22 4,382]

Qu'est-ce que la rame 308 a de particulier à part le clin d’œil à la version MSTS (si j'ai bien compris ce que je lis sur fb) ? Ne serait-il pas plus judicieux de programmer une numérotation dynamique des rames (si ce n'est pas ce qui est envisagé) ?

Edited May 2, 2014 by cerbere22

[TVM 230]

Quand il dit sur Fb "en attendant duplex ,Atl sort de son moule"

Doit on en déduire qu'on aura deux matériel roulant ?

[atlantic high speed 44]

Bonsoir ,je viens vers vous pour repondre à quelques questions

Pour la numérotation ,elle sera bien effective ,je m inspire du 308 mais en fait il fera partie de la série dispo grace a la numérotation dynamique .En meme temps Savez vous si il fait partie des rames Lacroix ou pas ? Car je prevois cette livrée.

 

Ensuite ,c est possible que les deux tgv Atl et Duplex soient livrés avec la ligne ,sous reserve que mon collaborateur qui modelise le duplex soit pret ,le tgv étant de ma facture .Il reste encore un peu de decor a poser et a créer.J'alterne entre Tgv et pose du décor ,ça décontracte un peu

Pour les délais ,j espere et fais tout pour que cela sorte en juin ,Mais avec les anglais, je ne maitrise pas trop le temps qui leur faudra pour finaliser le projet .

Voila pour le moment et merci encore pour l 'enthousiasme ...

AHS

[Max1906 221]

Je me demande tous de même si il y aura la banlieue avec la LGV...

Maxime

[cerbere22 4,382]

Eh bien merci pour la réponse

Concernant la livrée, les TGV A ne sont-ils pas tous en livrée Lacroix aujourd'hui ?

[jere09 31]

Oui Olivier d'après ce que je sais tout les atlantiques sont en livrée lacroix .Très belle d'ailleurs ! Ca va être chouette de rouler avec l'Atlantique 12 voitures cooll !!

[Sharpe49 30]

Oui Olivier d'après ce que je sais tout les atlantiques sont en livrée lacroix .Très belle d'ailleurs ! Ca va être chouette de rouler avec l'Atlantique 12 voitures cooll !!

 

Salut,

 

Oui, en effet, c'est bien du Lacroix. Les autres rames concernées par cette livrée sont les Réseau (500 et 4500 sauf Thalys PBA) ainsi que les POS (4400).

Et je crois que le terme exact est plutôt 12 caisses dont 10 voitures : les locomotives ne peuvent pas accueillir de voyageurs, il me semble !

 

Ciao !

[jere09 31]

On est d'accord sharpe49 mais y peut toujours y avoir un clandestin

Et pour les réseau effectivement les 4500 sont en livrée lacroix mais on les voit de plus en plus en livrée carmillon à Bruxelles midi .

Bonne journée

Jérémy

[cerbere22 4,382]

Et je crois que le terme exact est plutôt 12 caisses dont 10 voitures : les locomotives ne peuvent pas accueillir de voyageurs, il me semble !

 

Et le terme exact est motrice et non locomotive

[ciiide 6]

 

Et le terme exact est motrice et non locomotive

Alors la cerbere j'aimerais bien que tu m'explique la différence ^^

 

Vu que d’après moi et le dictionnaire cela veux dire la même chose en nf.

 

motrice

adj f

1 qui produit ou transmet un mouvement mécanique ou physiologique

nf

2 véhicule à moteur qui entraîne des wagons sur une voie ferrée

---------

 

locomotive

adj f

1 relative à la locomotion

nf

2 machine remorquant un convoi de wagons sur une voie ferrée

3 au sens figuré élément qui entraîne un groupe

Edited May 3, 2014 by ciiide

[one1504 236]

...en même temps c'est pas trop le sujet ici

[cerbere22 4,382]

Une motrice, contrairement à une locomotive, est indissociable (en théorie) du reste de l'élément automoteur dont elle fait partie.

Par exemple nos BB 25500R lorraines, elles peuvent tracter aussi bien une RRR, des voitures Corail, des wagons... etc.

Alors qu'une motrice de TGV est toujours associée au reste de la rame (sauf réparations... etc.)

[al60 258]

Une motrice, contrairement à une locomotive, est indissociable (en théorie) du reste de l'élément automoteur dont elle fait partie.

Par exemple nos BB 25500R lorraines, elles peuvent tracter aussi bien une RRR, des voitures Corail, des wagons... etc.

Alors qu'une motrice de TGV est toujours associée au reste de la rame (sauf réparations... etc.)

 

Sur le fond je suis d'accord avec toi, pourtant sur wikipédia, qui renseigne le TGV (les références de cet article son importantes et paraissent fiables), on peut lire , je site "Un TGV est composé de deux locomotives, ou motrices, indépendantes encadrant un tronçon de huit ou dix voitures articulées,"

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/TGV

 

​zéro partout balle au centre !

 

bonne journée

[ciiide 6]

Une motrice, contrairement à une locomotive, est indissociable (en théorie) du reste de l'élément automoteur dont elle fait partie.

Par exemple nos BB 25500R lorraines, elles peuvent tracter aussi bien une RRR, des voitures Corail, des wagons... etc.

Alors qu'une motrice de TGV est toujours associée au reste de la rame (sauf réparations... etc.)

Ça je sais merci lol

 

Mais au final elle font la même chose elle tracte ou pousse un ensemble de wagon. édite grilled....

 

Donc pour moi les thermes motrice ou automotrice ne veule rien dire, mais bon le français c'est comme ca et ont ne peux rien y changé.

Edited May 3, 2014 by ciiide

[cerbere22 4,382]

Je ne pense pas que continuer le HS serve à grand chose, mon dernier post concernant cela :

 

1) Le matériel moteur (locomotives, automotrices, locotracteurs...) ne tracte/pousse pas forcément des wagons, il tracte des véhicules qui peuvent être du matériel remorqué (voitures, wagons) ou des matériels moteurs, justement, "en véhicule".

 

2) Pour citer Wikipedia : "L'expression rame automotrice désigne une rame, c'est-à-dire un ensemble de véhicules ferroviaires attelés entre eux et indissociables en exploitation, qui assure seul sa propulsion dans la mesure où il est composé de véhicules motorisés et de simples remorques. Un tel ensemble ne nécessite ainsi pas d'être tiré ou poussé par une locomotive."

 

Et le(s) véhicule(s) motorisé(s) d'une rame automotrice (que ce soit une automotrice, un autorail, un EAD, un EAE ou un EAB) sont des motrices.