Le jeu du rail

[rabby62 7,415]

entre les wagons , on distingue un matériel roulant , ( je pense à une automotrice grise )....je me lance , triage de Strasbourg , je connais pas trop...

 

[cerbere22 4,382]

Non ce n’est pas Strasbourg qui a déjà été proposé

[Max1906 221]

Dans un dernier espoir, Woippy? Seul endroit où je pense pouvoir voir des tombereaux dans l'Est x)

[cerbere22 4,382]

Non  

[papic 1,372]

Chalons en champagne ?

[cerbere22 4,382]

Non

[cerbere22 4,382]

Pour rappel, on recherche dans quelle gare j'ai pris cette photo :

C'est dans l'est de la France. Ce n'est pas : Blainville-Damelevières, Calais-Fréthun, Châlons-en-Champagne, Creil, Epinal, Metz, Nancy, Réding, Strasbourg, Woippy.

[rabby62 7,415]

Charleville-Mézières , peut-être !!! ou Culmont-Chalindrey ...

[cerbere22 4,382]

Non

[A_PK10 500]

Même si je ne peu pas participer a cette énigme, j'ai fais quelques recherche et j'avoue qu'elle est pas mal ! 

[jeje 1,304]

c'est en gare de Thionville?

Edited January 8, 2018 by jeje

[cerbere22 4,382]

Non !

vsco9 dis toujours en MP

[A_PK10 500]

Finalement j'ai mal cherché ^^ je pensais à Thionville par rapport au support feeder  

[papic 1,372]

Mulhouse ?

Edited January 9, 2018 by papic

[cerbere22 4,382]

Non.

[Max1906 221]

Vitry-le-françois? 

[cerbere22 4,382]

Non toujours pas ^^

[Max1906 221]

Raah mais c'est pas possible! 

[locotracteur 35]

Bonjour à tous et Bonnes Année.

Toul ?

[rabby62 7,415]

Conflans-Jarny , ou Longuyon.....peut-être ?

[cerbere22 4,382]

Oui c'est Conflans-Jarny.

Comment fallait-il procéder pour trouver :

-déjà en gros plan on voit des wagons GBRf, anglais donc. Ne pas se précipiter avant de supposer que c'est en Angleterre (comme certains :p) mais plutôt regarder toute la photo et identifier une caténaire française.
 

-Ensuite, des wagons anglais en France, c'est pas courant, surtout quand ils sont neufs comme cela. Il fallait en déduire qu'il s'agit d'une rame de wagons venant d'être construits, qui vont être livrés en Angleterre. Il fallait ensuite savoir que le nouveau matériel anglais qui n'est pas livré par la mer (d'Espagne ou des États-Unis) vient d'Europe Centrale/de l'Est et transite toujours par le même itinéraire : arrivée en France à Forbach, passage via Conflans-Jarny pour ensuite rejoindre l'artère nord-est et atteindre au final Calais avant de passer dans le tunnel sous la Manche. Pour info, il s'agit de wagons JNA construits en Roumanie par Astra Rail.

-Enfin, vous avez tous repéré le grand faisceau de voies. S'il y en a quelques-uns sur l'itinéraire précédemment évoqués, rares sont ceux qui sont si facilement accessibles depuis une gare. Et puisque je suis lorrain, il fallait évoquer Conflans-Jarny

A toi Jean-Pierre !

[rabby62 7,415]

je ne vais pas être très original , la réponse devrait arriver vite , mais .....

-1- quelle est la particularité commune de  ces machines dans le monde ?

-2-Où ont-elles été conçues?

[A_PK10 500]

Bien joué, j'aurais pas trouvé je crois

 

1 : Ce sont des Prima pour le transport de Fret (Fret plutôt lourd) ?

2 : Fabriqué pas Alstom (dans leur site en Asie) ?

Edited January 10, 2018 by vsco9

[TheDarkNihilius 354]

-1- Elles font parties de la série des Prima, elles sont modulaire (Bi/Tricourant, puissance, essieux, vitesse ou encore transmissions, coûts..)

-2- Elles sont conçues à Belfort, comme toutes les Prima. 

 

 

 

[rabby62 7,415]

elles sont fabriquées effectivement à Belfort , mais elles ont une particularité , disons inégalée ou inégalable.....et ce n'est pas moi qui le dit , c'est écrit....je ne suis pas sur le terme de prima...