Le jeu du rail

[rabby62 7,415]

bah , et pourquoi pas un nettoyage intérieur de wagons fermé.....?

ou alors un nettoyage de rail , mais là , j'ai un gros gros doute

Edited December 14, 2019 by rabby62

[La grenouille 3,202]

Je confirme tes doutes ... c'est plus technique que cela...

Ce n'est pas non plus la chasse d'eau des WC... ni le cracheur ...

Un indice - pratique courante en Italie...

Edited December 14, 2019 by La grenouille

[jibeh 4,517]

à cause de la chaleur ?

[kikou66300 389]

Le liquide est-il de l'eau ? pour refroidir les rails 

[La grenouille 3,202]

 

Il y a 1 heure, jibeh a dit :

à cause de la chaleur ?

Oui c'est la réponse au pourquoi ....mais ce n'est pas de l'eau ...Alors ...

Edited December 14, 2019 by La grenouille

[thalys07 4,596]

Est ce que cela est  de  la  saumure ? . . .   cela doit en effet refroidir quand on la met sur un rail chaud ! . . .

 

Dominique.

 

Edited December 14, 2019 by thalys07

[La grenouille 3,202]

Ce n'est pas de la saumure .....

Indice...on l'applique une seule fois. .

Edited December 14, 2019 by La grenouille

[kikou66300 389]

Il coule gros leur pistolet https://www.capital.fr/entreprises-marches/la-deutsche-bahn-a-trouve-la-solution-contre-la-canicule-peindre-les-rails-en-blanc-1351203

[La grenouille 3,202]

,Bonne réponse Kikou .... à la recherche de docs sur la Bernina j'ai découvert ceci:

Une pratique courante en Italie est désormais testée aux Grisons: les Chemins de fer rhétiques peignent en blanc des voies ferrées. Le but est de réduire leur déformation sous l'effet de la canicule.

L'enduit blanc est actuellement testé sur un tronçon de 300 mètres entre Küblis et Fideris, dans le Prättigau, a précisé samedi à Keystone-ATS Yvonne Dünser, porte-parole de la compagnie. Elle confirmait une information de la radio Südostschweiz.

La peinture a été appliquée à la mi-juin et déploie maintenant, en pleine chaleur estivale, ses effets. En théorie, la température des voies peut être réduite de 7 degrés, explique Yvonne Dünser. Un bilan sera tiré lorsqu'il fera moins chaud.

Une étude de l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich a prouvé l'impact positif de la peinture blanche lors d'un fort ensoleillement. Des chercheurs se sont alors adressés aux Chemins de fer rhétiques afin d'effectuer des tests pratiques.

A partir d'une déformation, ou déjenttement, de plus de 50 millimètres, aucun convoi ne doit circuler sur les voies. En été 2015, la chaleur avait affecté les Chemins de fer rhétiques: en raison d'une déformation, les trains ne pouvaient plus rouler temporairement entre Arosa et Coire et étaient remplacés par des bus.

En Italie, il est courant depuis quelques années déjà de peindre les voies en blanc pour lutter contre les effets de la chaleur.

 

[Simulateur 619]

Et le retour du courant se fait comment si les rails sont peints ?

[Gandalf 2,099]

Et surtout quelle peinture résiste aux roues d'un train et a fortiori de dizaines de trains par jour?! Sur du métal déjà bien poli en plus, adhérence pas terrible. Peut-être qu'il ne comptent que sur les côtés et que ça aide déjà.

Quant à la photo, c'est bien évidemment de l'eau, c'était juste une photo d'illustration.....

[Simulateur 619]

Étonnant que dans des endroits où les voies traversent des régions extrêmement chaudes l'été (États-Unis, Amérique du Sud par exemple) il n'y ait pas de problème de dilatation des rails (ou du moins qu'on n'en entende jamais parler), surtout au vu de la longueur des trains qui circulent parfois plusieurs dizaines de fois par jour sur un même parcours.

[kikou66300 389]

il y a 32 minutes, Simulateur a dit :

Et le retour du courant se fait comment si les rails sont peints ?

C'est de la peinture métallisée 

C'est étonnant, tout cela pour 7 degrés, au vu des écarts de température été / hiver, que les rails doivent atteindre.

Bon, les jeunes, je vais me déconnecter, regarder l'élection de miss France, alors la prochaine devinette vous attendrez lundi.

Edited December 14, 2019 by kikou66300

[Simulateur 619]

il y a 55 minutes, kikou66300 a dit :

au vu des écarts de température été / hiver, que les rails doivent atteindre.

Dans certaines régions de Russie, l'écart va de - 50 en hiver à + 30 l'été, et les rails n'ont aucun souci !

[jibeh 4,517]

c'est plutôt qu'on ne connaît pas les techniques qu'ils utilisent pour pallier ce problème. Il existe des sections de rail qui coulissent l'un sur l'autre par exemple.  Comme ici, mais remarquez les traverses elles sont attachées ensemble, pour qu'elles ne bougent pas.

[La grenouille 3,202]

De la peinture blanche pour eviter que le rail chauffe trop. ...et kikou qui matte Miss France pour se chauffer l'esprit . ...Madame lui aura peut-être versé un pot de peinture blanche sur la tête. ..

Edited December 15, 2019 by La grenouille

[kikou66300 389]

Il y a 2 heures, La grenouille a dit :

..Madame lui aura peut-être versé un pot de peinture blanche sur la tête. ..

Madame et moi, sommes d'un âge mûr, donc la peinture, c'est pour les murs.

[kikou66300 389]

Allez, une facile : dans quel pays circule cette locomotive?

[La grenouille 3,202]

Au flanc ....Au Mexique ou en Colombie! ... tu as effacé tous les repères...

[kikou66300 389]

Pas de repère, sinon trop facile . Ni le Mexique ni la Colombie !

[jibeh 4,517]

En Amérique ?

[kikou66300 389]

@jibeh, sois plus précis.

[jibeh 4,517]

du sud ?

[thalys07 4,596]

C'est  peut être en Colombie  ? . . .

 

 

Dominique.

[kikou66300 389]

@jibeh, ce n'est pas l'Amérique du Sud. 

@thalys07, ce n'est pas la Colombie (proposition déjà faite par @La grenouille) 

Edited December 16, 2019 by kikou66300