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cerbere22

[DTG] LGV Med : Marseille - Avignon

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jeje    1,304

Je pense qu'il faut qu'ils fassent la ligne Paris - Melun :D

(et puis pourquoi pas plus loin même, jusqu'à Laroche-Migennes)

 

Ça mettra tout le monde d'accord :

  • C'est un tronçon du PLM (Donc ligne classique connue et prestigieuse)
  • TER bourgogne qui fonctionne avec du matos Corail et des BB7200
  • TGV entre Paris et Valenton ou Lieusaint (Lieusaint étant le raccordement d'origine de la LGV sud-est en 1981)
  • On passe à Villeneuve-Saint-Georges donc avec la gare de triage géante, pour ceux qui aiment le fret c'est parfait
  • Transilien R avec les Z5600
  • RER D avec les Z20500 pour les amateurs de RER (Il y a souvent des missions terminus gare de Lyon souterraine donc ça reste réaliste de couper la ligne à cet endroit)
  • Z5300 qui circulent encore sur ces 2 lignes

Même si ça reste le meilleur compromis pour tout le monde je crains que ça n'intéresse pas DTG car trop de travail pour eux et donc pas assez rentable :(

 

 

j'avoue c'est dommage qu'ils ne fasse pas cette ligne ,je l’avais parcourue entre Paris - Montereau et Paris - Montargis j'avoue que c'est une belle ligne il y a de tout ! :)

 

 

c'est plus précisément la ligne R transiliens ;)

 

la D elle vas jusqu’à Melun .

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Nehalem501    3

la D elle vas jusqu’à Melun .

 

Edit : oups j'avais mal lu :D

 

(J'avais lu "ne vas pas jusqu'à Melun)

 

Sinon dans le même genre on a les lignes au départ de Paris-Est ou Paris-Nord qui partagent pas mal de types de trains (Banlieue, RER, TGV, TER, ...)

Edited by Nehalem501

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jeje    1,304

je ne sait pas pourquoi mais je sent que sa vas être la LGV Nord qu'ils vont nous pondre surtout le tunnel sous la manche .

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cerbere22    4,382

Des trains spéciaux on peut en trouver sur toutes les lignes :)

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TGV Lyria    1,032

Juste pour mettre les idées en place : sur le RER, il n'y a pas que des automotrices bondées. ^^

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thierfeu    1

Un 13000 dans la vallée de la Fench, avec des wagon de fonte bien fumante, dans les année 70

Ca c'est de la traction...

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Wenel    147

Une 26000 avec voiture intercités de Paris Austerlitz jusqu'à Orléans voir Tours :D

 

J'en demande peut être un peut trop mais l'espoir fait vivre non? ;)

JE SUIS EN PROJET pour la création de la BB26000

Perso je pense que ce sera du TGV...(50km de ligne entre 2 gares TGV)

ils s'enfouteront de la France des autorails, automotrices, locomotives...

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TGV Lyria    1,032

Un peu étroit leur TGV.. Je suis aussi déçu par l'utilisation des vieilles caténaires de la Londres-Faversham qui ne correspondent pas du tout à la réalité.

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Gandalf    2,099

Pas mal l'escalier de St Charles.


Un peu étroit leur TGV.. Je suis aussi déçu par l'utilisation des vieilles caténaires de la Londres-Faversham qui ne correspondent pas du tout à la réalité.

 

Le recyclage, c'est à la mode :D

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TGV Lyria    1,032

Et oui... M'enfin, ça n'enlève rien au fait que le TGV a été modélisé vite fait mal fait... Les persiennes sont trop hautes, pareil pour le bas de caisse des motrices et remorques. Bizarrement, le PACA a une végétation plutôt typique du sud, et là, on se croirait près de Paris...

 

Avis négatif pour ma part...

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cerbere22    4,382

Tu as déjà pris le train jusqu'à Marseille ? Pour avoir fait le trajet réel, et pour avoir parcouru la ligne de DTG avec le cabride juste à côté, je trouve ça assez bien représenté... avec les limites de réalisme dont on parlait dans le sujet de Max AGC et son Railjet...

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TGV Lyria    1,032

Tu as déjà pris le train jusqu'à Marseille ?

 

Oui, et pas qu'une fois... DTG adore le recyclage, ça passe limite pour la végétation, mais la caténaire reste un élément important tout de même..

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cerbere22    4,382

Bon bah comme j'y connais pas grand chose en caténaire (je dis ça sérieusement, sans ironie), je veux bien que tu m'expliques les différences entre la caténaire posée par DTG et celle de la vraie LN5 :)

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ronaldix    125

 

Oui, et pas qu'une fois... DTG adore le recyclage, ça passe limite pour la végétation, mais la caténaire reste un élément important tout de même..

Certes DTG recycle certains assets mais je peux te dire que j'ai déjà remarqué pas mal d'arbres qu'on avait jamais vu dans les lignes de TS, la caténaire vient certes de la london-faversham mais elle n'est pas non plus si éloignée de la réalité que ça et ils ont rajouté certains éléments qui n'étaient pas dans la L-F.

 

regarde ces deux images la caténaire est la même non ?

870x489_p1100548.jpg

LGVMed_0002.jpg

Edited by ronaldix

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TGV Lyria    1,032

Je parlais de ceci :

 

LGVMed_Header.jpg

 

dsc008255b35d.jpg

 

Pas besoin d'être connaisseur quand même !

 

Concernant l'article, DTG semble l'avoir supprimé, je tombe sur l'erreur 404..

Edited by TGV Lyria

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cerbere22    4,382

J'aime bien comment tu te justifies en utilisant une image... de la LN7 ! :rolleyes:

 

Une capture d'écran d'un cabride de la LN5 en attendant...

 

Capture d’écran 2016-04-19 à 16.44.17.png

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TGV Lyria    1,032

4n3V3wV.png

 

Je ne pense pas qu'il doit y avoir énormément de différences..

Edited by TGV Lyria

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ever500    293

Je suis trop contant enfin la gare Saint-charles la gare ou je vsis tous les jours en ter depuis Aix pour aller en cour à marseille enfin la gare Aix-En-Provence Tgv la gare ou je prend le tgv pour aller sur lyon pour mes concours :)

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Lus0rius    680

Ouiiii, Marseille-Avignon! Bon, en même temps c'était prévisible... <_<

 

Je rêve ou ils utilisent les fameux arbres russes?

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ronaldix    125

voila les support dans le screen de cerbere sont exactement les même que ceux sur le screen de DTG...

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henrion    100

Ce qui est dommage c'est que les TGV de Pml3 et d'AHS ne seront pas compatibles sur cette ligne à cause de la signalisation.

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