ARRET D'URGENCE TGV DUPLEX

[SNCF1 0]

Bonjour, avec le TGV DUPLEX de pml3 lorsque j’atteins les 205Km/h une sonnerie retenti et le freinage d'urgence s'active ! J'ai bien fais le test VACMA, KVB et ma VACMA est suspendu !!!

 

Merci pour l'aide

 

[GerardS 539]

Bonjour.
Pour avoir une réponse à ton problème il faut indiquer :
1) La ligne
2) Le point ou se produit l'événement.
3) La présence éventuelle de signaux

 

Cordialement

Geluc

[SNCF1 0]

La ligne test grande vitesse

2)Partout

3)Pas de signaux style feux vitesse...

 

PS : J'ai essayé sur d'autres ligne tjrs le meme probleme je suis meme pas en survitesse !!!

Edited September 23, 2016 by SNCF1

[SkobTrain 23]

J'ai exactement le même problème avec le TGV PSE de pml3 sur la LGV-Med...

[mayday2233 113]

Si ton KVB est isolé,

 

ça peut arriver si ton pantographe est sur C (courant continu 1500V)

si c'est une LGV et que la TVM est reconnue, panto sur LGV (courant alternatif 25kv)

si c'est une LGV et que la TVM du tgv duplex pml3 (henrion et terlor) n'est pas reconnue, je le mets sur M (monophasé 25kV) et ça marche.

 

et l'autre curseur sur N (position normale)

 

Il me semble que j avais déjà eu ce problème quand il n'y avait pas de LGV française, j'avais voulu le tester sur une LGV chinoise.

Edited September 24, 2016 by mayday2233

[SNCF1 0]

Si ton KVB est isolé,

 

ça peut arriver si ton pantographe est sur C (courant continu 1500V)

si c'est une LGV et que la TVM est reconnue, panto sur LGV (courant alternatif 25kv)

si c'est une LGV et que la TVM du tgv duplex pml3 (henrion et terlor) n'est pas reconnue, je le mets sur M (monophasé 25kV) et ça marche.

 

et l'autre curseur sur N (position normale)

 

Il me semble que j avais déjà eu ce problème quand il n'y avait pas de LGV française, j'avais voulu le tester sur une LGV chinoise.

Bonjour, j'ai essayé avec les diiférents pantos mais tjrs le meme probleme !!!

[mayday2233 113]

J'essaierai de faire un test quand j'aurai le temps pour reproduire le problème car je l'ai déjà eu

 

Par ailleurs, j'ai aussi un problème avec le duplex depuis le passage à TS 2017, je n'arrive plus à isoler le KVB (Ctrl+F12 ne marche plus et la touche A pour acquitter les signaux non plus)

 

Est ce que l'icône KVB ISOLE s'allume en jaune au dessus de VACMA ISOLE sur le pupitre?

 

Malgré plusieurs réinstallations le problème persiste.

 

D'autres personnes ont le problème?

[SNCF1 0]

J'essaierai de faire un test quand j'aurai le temps pour reproduire le problème car je l'ai déjà eu

 

Par ailleurs, j'ai aussi un problème avec le duplex depuis le passage à TS 2017, je n'arrive plus à isoler le KVB (Ctrl+F12 ne marche plus et la touche A pour acquitter les signaux non plus)

 

Est ce que l'icône KVB ISOLE s'allume en jaune au dessus de VACMA ISOLE sur le pupitre?

 

Malgré plusieurs réinstallations le problème persiste.

 

D'autres personnes ont le problème?

Lorsque que je fais ctrl + F12, il ya rien qui se produit et KVB ISOLE n'apparait pas !

[mayday2233 113]

Je viens de faire le test, même problème!

 

Donc le problème vient du fait que le kvb est pas isolé

 

 

TEST sur LGV chinoise, freinage d'urgence le voyant survitesse s'allume à 205km/h freinage à 208

Edited September 25, 2016 by mayday2233

[SNCF1 0]

Par contre sur le tgv PSE on peut isoler le KVB et donc pas de freinage d'urgence !

[mayday2233 113]

oui je viens de tester ça pose pas de problème

 

Je vais ouvrir un autre topic pour voir si d'autres personnes ont le même problème

Edited September 25, 2016 by mayday2233