[SimExpress] BB26000

[La grenouille 3,202]

il y a 20 minutes, al60 a dit :

Les caténaires 25Kv (Courant alternatif) ont un fil porteur et un fil de contact 

Les caténaires 1500V (courant continu)  ont un câble porteur supplémentaire et un double fil de contact 

Merci al60 ... donc de visu extérieur ....mais n'y a t-il pas un indicateur visuel en cabine pour le conducteur ? ....

Edited November 18, 2018 by La grenouille

[heren 1,613]

il y a 10 minutes, La grenouille a dit :

Merci al60 ... donc en visue extérieur ....mais n'y a t-il pas un indicateur visuel en cabine pour le conducteur ? ....

C’est quand ça sent le brûlé 

[Invité 455]

il y a 15 minutes, La grenouille a dit :

Merci al60 ... donc de visu extérieur ....mais n'y a t-il pas un indicateur visuel en cabine pour le conducteur ? ....

C'est de la connaissance de ligne ça après. Mais visuellement tu regarde la caténaire

[La grenouille 3,202]

Vous j'sais pas ...mais moi à 12h30 j'suis tjrs pas lavé ni habillé ...Treno et la paix des ménages!

 

[Alexis17 598]

Bonjour, j'ai réussi à me procurer la 26000 (achat à 1h30 du matin pour être sûr que le site marche). Voici la 26203 sur un Corail entre Marseille et Toulon. Je n'ai pas activé la prise en charge KVB, il y a des variations de vitesse non signalées.

Merci Treno.Notte !

Alexis.

Edited November 18, 2018 by Alexis17

[La grenouille 3,202]

Jusque là tout est normal ...

 

C'est là que plus rien ne va .... mais où ai je foutu le manuel? 

 

Edited November 18, 2018 by La grenouille

[heren 1,613]

Ils te demandent ta carte bleue, tu n'avais pas vu qu'il fallait payer tous les jours pour continuer à l'utiliser

[GREGDUPONT2005 48]

Ca y'est la BB26000 vient de quitter la rotonde pour aller prendre son service en gare....

[TVM 230]

Salut , 

C'est vrai que y'a pas à dire elle est top cette Loco très beau travail ! 

Juste deux petit soucis , le freinage est vachement léger à partir de 140 .. 

Et à chaque coupé courant ,j'ouvre le DJ et j'ai le FEP qui déclenche et qui serre les freins sans raison .

Sinon du pur plaisir ?

[jeanpierrem 5,892]

Bonjour

 

il y a 40 minutes, GREGDUPONT2005 a dit :

Ca y'est la BB26000 vient de quitter la rotonde pour aller prendre son service en gare....

C'est quelle ligne ?

JP

[Nico2 171]

il y a une heure, TVM a dit :

Juste deux petit soucis , le freinage est vachement léger à partir de 140 ..

Ah ? Perso je trouve que ça freine bien !

Mais tout dépend aussi de la rame derrière.

il y a une heure, TVM a dit :

Et à chaque coupé courant ,j'ouvre le DJ et j'ai le FEP qui déclenche et qui serre les freins sans raison .

Alors ça, j'ai pu le constater également, seul souci décelé en conduite.

[TVM 230]

il y a 15 minutes, Nico2 a dit :

Ah ? Perso je trouve que ça freine bien !

Mais tout dépend aussi de la rame derrière.

Alors ça, j'ai pu le constater également, seul souci décelé en conduite.

184m - 7 Vtu V200 sans FEP 

[Jocelyn 71]

il y a une heure, jeanpierrem a dit :

Bonjour

 

C'est quelle ligne ?

JP

Même question, quelle ligne ?

[olili975 675]

Il y a 1 heure, jeanpierrem a dit :

Bonjour

 

C'est quelle ligne ?

JP

 

 

il y a 28 minutes, Jocelyn a dit :

Même question, quelle ligne ?

C'est la ligne Charleville Reims crée par GREGDUPONT2005 lui même , mais elle n'est pas encore disponible

[jeje 1,304]

woaaaw super comme projet un nouveau  créateur très discret peut etre ?

[Tarik 249]

Je n'étais pas non plus au courant de cette ligne, j'ai l'impression que presque rien ne se fait en terme de lignes françaises en ce moment. 

[YohTan57 69]

Pour les curieux, je planche sur Avignon-Carpentras...

[polman 2]

Je viens d'acheter et testé la machine est rien à dire. Une très belle modélisation qui confirme encore une fois le travail du créateur !!! Félicitations

Testé sur le LGV Marseille-Avignon avec une rame corail Validé

[Alexis17 598]

Bonsoir, j'ai eu quelques bugs d'acquittements. La 26000 m'a demandé d'acquitté un signal à la voie libre au passage du crocodile. Lors du passage à côté du signal, la LSSF s'est éteint et le FU s'est déclenché, comme si l'acquittement du signal n'a pas été fait. Il s'agit des signaux présents sur Martigues - Toulon donc des signaux non DTG. Je vais essayer de trouver une solution sur la map.

Alexis.

Edited November 18, 2018 by Alexis17

[Alexis17 598]

Pour ceux qu'ils ne voient pas de quelques signaux je parle, c'est ceux de ce genre. Désolé, je n'ai pas le nom du créateur.

Edited November 18, 2018 by Alexis17

[ES64F4 2,046]

Malgré que tous les freins soient desserrés, je n'arrive pas à atteindre 160 Km/h avec 8 Corail VU (~400 T). La locomotive peine à atteindre 140 Km/h et elle semble prendre peu de vitesse dans les gradients quand même importants de Toulon - Marseille. La locomotive a quasiment les mêmes performances avec 20 Zakks de 3Dzug (train de ~1000 T).

QQc m'échappe peut-être; notamment le sélecteur de gauche qui a trois position I, II et III que je n'arrive pas à passer à III !?

[Invité 455]

Il me semble que la positon III est interdite. Après c'est étonnent que tu n’arrive pas à atteindre le 160. J'ai déjà fait du V200 avec 14 corails.

[Nico2 171]

il y a 5 minutes, ES64F4 a dit :

Malgré que tous les freins soient desserrés, je n'arrive pas à atteindre 160 Km/h avec 8 Corail VU (~400 T). La locomotive peine à atteindre 140 Km/h et elle semble prendre peu de vitesse dans les gradients quand même importants de Toulon - Marseille. La locomotive a quasiment les mêmes performances avec 20 Zakks de 3Dzug (train de ~1000 T).

QQc m'échappe peut-être; notamment le sélecteur de gauche qui a trois position I, II et III que je n'arrive pas à passer à III !?

Très bizarre, perso je n'ai rencontré aucun problème de ce genre, la machine arrache bien ! Avec 8 voitures corail tu montes à 160 et même 200 km/h avec une facilité déconcertante.

[ES64F4 2,046]

Je vais tester ailleurs qu'entre Toulon et Marseille...

[Lahm 539]

T'as pas oublier de desserer le frein loco ? Je me suis fait avoir la première fois