LGVNPC en chantier

[mayday2233 113]

Hello,

 

Ayant bien conscience que créer une ligne est bien compliqué et surtout demande beaucoup de temps,

 

j'ai choisi de retravailler la ligne de (photon66) LGVNPC., démontage des anciennes voies + caténaires , pose des nouvelles voies (avec dévers) +caténaire (LGVmed)

 

Tout n'est pas parfait, mais bon je débute dans l'éditeur voici les 20 premiers km en partant de Lille vers Paris.

 

J'ai commencé par la LGV ce qui me paraît le plus facile comparé aux gares .

 

 

 

N'hésitez pas sur les remarques pour améliorer (je sais déjà que je dois retoucher après mont de terre )

[rabby62 8,454]

c'est fort joli et bien fait.....pour y avoir travailler à bord des TGV....il me semble que les poteaux caténaires flottent un peu , au début de la vidéo , ainsi que les tags sur les murs...(j'adore , cela donne une touche de réalité)....et il me semble aussi que l'aiguille qui permet de passer de voie1 à voie sur la LGV , quand on entre dessus (en provenance de Lille Flandres) et tout de suite après .....

mais tout cela est fort plaisant , et dénué de toutes critiques

[TGV Lyria 1,032]

Il me semble que la section entre 0:00 et 1:10 devrait être plus longue ça devrait être trop tard pour modifier. ^^

 

Bon boulot ! ^^

[mayday2233 113]

hello merci pour vos retours,

En fait au niveau de la vidéo je ne pars pas de lille-flandres ( je suis sous le périph au départ pour ceux qui connaissent)

 

J'ai commencé à retoucher à l'embranchement de la LGV, donc tout ce qui est avant est originel mais il y a sûrement beaucoup de choses à revoir (étant lillois c'est même sûr).

 

Pour l'instant, je change voies et caténaires de la LGV, sur Lille Paris, puis si la motivation est là, après TVM de terlor et henrion, pourquoi pas refaire les accès aux gares, puis les gares

 

On y prend goût à l'éditeur, j'arrive bientôt à l'embranchement nord d'arras

Edited November 4, 2016 by mayday2233

[rabby62 8,454]

déjà à l'embranchement d'Arras , c'est sympa , on pourrait faire des TERGV entre Lille Europe et Arras.....avec des RENOV2....bon courage en tout cas

[TrainMiniature14 235]

Je comprend pas pourquoi l'éléments 48 de du pack de dominique et adjoint aux éléments type 52 ext... je comprend pas ca fait bizarre et cela ne se prête pas à la réalité, enfin après faut faire avec ce qu'il y'à. cette ligne est impressionnante

[mayday2233 113]

La caténaire (les voies aussi) a été mal posée à l'origine sur la ligne, la caténaire a été posée avec les rails et les potences ensuite le tout avec un gros décalage, c'est en partie pour ça que je refais une partie, je commence par la LGV qui est le plus facile avec la caténaire de la LGV med qui est facile à mettre comparée à celle de Dominique (pour moi ).

Edited November 4, 2016 by mayday2233

[mayday2233 113]

Hello,

 

J'ai fini de poser les voies entre Lille et l'embranchement Nord d'Arras .

 

J'ai fait une vidéo en dédicace à rabby62 TERGV Arras-Lille, Flandres car Lille Europe est en travaux et donc pas accessible

 

 

A noter que la limite de vitesse dans l'hud est en mph alors que j'ai posé les voies avec le trackrules de la lgvmed qui est bien en km/h

 

Ceci est dû au fait, je pense, que je pars d'Arras sur les voies d'origine avec un trackrules en mph.

 

Les scripts de la signalisation bal sont désactivés à cause d'un problème de fps sur la ligne

 

La jonction à Arras ligne classique jonction entrée LGV n'est pas très soignée c'était juste histoire de raccorder.

 

Petit FU au démarrage, j'ai oublié la VACMA.

 

Attendre peut être un peu que youtube finisse le traitement

Edited November 5, 2016 by mayday2233

[cerbere22 4,385]

Je déplace dans créations de lignes, c'est plus approprié pour ce sujet

[Iwhite 7]

Reste plus qu'a attendre

[rabby62 8,454]

je ne dirais qu'un mot , MERCI.....ouf , les souvenirs remontent vite à la surface....

si un jour , il y a des activités qui se font , les TGV rentrent toujours voies 7 , 8 ou 9 en gare de Lille Flandres....mieux , quand cela vient de Paris arrivée voie 7 , direction Paris voie 8 , et ceux qui viennent de Tourcoing , voie 8 ou 9 , comme cela pas de trajectoires coupées....

merci encore de cette délicate attention

amicalement

Jean-pierre

[mayday2233 113]

De rien ,

Oui effectivement, concernant les voies il y a un problème vu que sur la ligne originelle on ne peut pas accéder à la voie7/8/9 de la LGV, va falloir corriger

Edited November 6, 2016 by mayday2233

[MariusBaptiste TS 2017 54]

Hello,

 

J'ai fini de poser les voies entre Lille et l'embranchement Nord d'Arras .

 

J'ai fait une vidéo en dédicace à rabby62 TERGV Arras-Lille, Flandres car Lille Europe est en travaux et donc pas accessible

 

 

A noter que la limite de vitesse dans l'hud est en mph alors que j'ai posé les voies avec le trackrules de la lgvmed qui est bien en km/h

 

Ceci est dû au fait, je pense, que je pars d'Arras sur les voies d'origine avec un trackrules en mph.

 

Les scripts de la signalisation bal sont désactivés à cause d'un problème de fps sur la ligne

 

La jonction à Arras ligne classique jonction entrée LGV n'est pas très soignée c'était juste histoire de raccorder.

 

Petit FU au démarrage, j'ai oublié la VACMA.

 

Attendre peut être un peu que youtube finisse le traitement

Bonjour

 

C'est Le TGV renove 2 ou 3 ?

[rabby62 8,454]

à mon avis c'est du pareil au même , sauf l'aspect extérieur ( peinture ) et rénovation des sièges , ainsi qu'une refonte partielle du coin toilette de la voiture une 1 , afin que l'accès aux handicapés soit aux normes du jour)

Edited November 7, 2016 by rabby62

[Sharpe49 30]

C'est un très bon début.

De ce que j'ai vu sur la 1ère vidéo :

• 01:00 => Pas de Baissez Panto à cet endroit. Cette portion de la LGV est électrifiée en 25000V ligne classique. La section de séparation pour passer en 25000V LGV est plus loin vers Lesquin.
• Pour info, sur le raccordement de Lille Flandres, la vitesse limite dans la zone équipée TVM430 est de 60 km/h en sens impair et de 80 km/h en sens pair.

Sur la deuxième vidéo :

• 07:15 : Ajouter la section de séparation 25000V / 25000V LGV
• 20:00 : Penser à adoucir la rupture de pente.
• 20:11 : Repère Nf à supprimer
• 20:22 : Baissez Panto à supprimer
• 20:32 : TIV 120 à remplacer par un TIV 60 (la sortie de la LGV et l'accès à Lille Flandres se fait à 60 km/h puis 30 km/h un peu plus loin.

 

Pour info, ayant vécu quelques mois à Lille, je connais un peu la signalisation du coin. N'hésites pas à me poser des questions si tu as un doute.

[mayday2233 113]

Bonjour Sharpe,

 

Merci pour ton retour très intéressant

 

Pour l'instant je n'ai pas encore touché à la signalisation , c'est celle de la route d'origine.

 

Mais je n'hésiterai pas à te demander des conseils car c'est vrai qu'en signalisation/limite de vitesse je n'y connais rien.

[micder 279]

que devient ce projet ?