{"id":1095,"date":"2014-08-07T00:37:04","date_gmt":"2014-08-06T22:37:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=1095"},"modified":"2017-08-09T14:21:56","modified_gmt":"2017-08-09T12:21:56","slug":"le-reboot-dihh-continue-avec-la-class-56","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=1095","title":{"rendered":"Le reboot d&rsquo;IHH continue avec la Class 56"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: center;margin: px;\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\r\ngoogle_ad_client = \"pub-7444191830\";\r\ngoogle_alternate_color = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_ad_width = 120;\r\ngoogle_ad_height = 240;\r\ngoogle_ad_format = \"120x240_as\";\r\ngoogle_ad_type = \"text_image\";\r\ngoogle_ad_channel =\"railsim\";\r\ngoogle_color_border = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_link = \"0000FF\";\r\ngoogle_color_bg = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_text = \"000000\";\r\ngoogle_color_url = \"008000\";\r\ngoogle_ui_features = \"rc:6\";\r\n\/\/--><\/script>\r\n<script type=\"text\/javascript\"\r\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\r\n<\/script><\/div><p>DTG depuis quelques mois s&rsquo;occupe de recommercialiser les produits d&rsquo;IHH, qui a ferm\u00e9 ses portes le 1er janvier dernier (comme les HLE 20 tiens). Mais notre gourou ne se contente pas de les remettre en vente comme \u00e7a, des mises \u00e0 jour vers TS14 sont ajout\u00e9es&#8230; Les 14, 17, 27, 52&#8230; en sont des exemples, mais aujourd&rsquo;hui il va \u00eatre question des \u00ab\u00a0Grids\u00a0\u00bb, ou Class 56 si vous pr\u00e9f\u00e9rez. Pour r\u00e9sumer rapidement leur histoire, il s&rsquo;agit des premi\u00e8res diesels de seconde g\u00e9n\u00e9ration, qui n&rsquo;ont pas connu une carri\u00e8re \u00e0 grand succ\u00e8s. Les premi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 construites en Roumanie, mais le design n&rsquo;a pas satisfait grand monde, si bien que la plupart ont d\u00fb \u00eatre reconstuites avant d&rsquo;entrer en service. En cons\u00e9quence, les derni\u00e8res locomotives sont sorties des usines de BREL.<\/p>\n<p>Ne croyez pas que je vous raconte \u00e7a pour montrer ma culture ferroviaire anglaise, mais les deux pools de locomotives pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences. Et IHH proposait la version roumaine ainsi que celle de Crewe (BREL). Malheureusement il n&rsquo;y a plus que la seconde chez DTG. Niveau livr\u00e9e, m\u00eame musique : 7 livr\u00e9es chez IHH, alors que DTG dans sa pas cool politique \u00ab\u00a0Un mat\u00e9riel &#8211; Une livr\u00e9e\u00a0\u00bb ne nous permet de conduire que la version Railfreight secteur Coal. C&rsquo;\u00e9tait mieux avant, comme on dit&#8230;<\/p>\n<p>La mod\u00e9lisation ext\u00e9rieure est plut\u00f4t bonne, la grille qui couvre le sifflet et qui donne son surnom \u00e0 la machine est bien l\u00e0. Les bogies sont \u00e9galement plut\u00f4t sympathiques. C&rsquo;est le style IHH quoi.<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/steamuserimages-a.akamaihd.net\/ugc\/28463803898988934\/A317B2DD5E14AEE0D8C6634F59C3C751DC5D39D2\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Belle 3D, mais on regrettera l&rsquo;absence d&rsquo;une version roumaine.<\/p><\/div>\n<p>Passons \u00e0 la cabine, l\u00e0 encore d&rsquo;une qualit\u00e9 classique pour IHH avec une mod\u00e9lisation assez propre, qu&rsquo;ajouter de plus ? Rien d&rsquo;extraordinaire par rapport aux autres mod\u00e8les.<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/steamuserimages-a.akamaihd.net\/ugc\/28463803898972821\/A31C85F702665BB8A1863A3037787DED74ADFC05\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">La cabine est sympa, mais tout n&rsquo;est pas contr\u00f4lable&#8230;<\/p><\/div>\n<p>Je serai plus critique sur les fonctionnalit\u00e9s &#8211; IHH \u00e9tait plut\u00f4t basique et DTG n&rsquo;est pas all\u00e9 bien loin, en ajoutant uniquement lumi\u00e8res cabine et instruments, DSD et Slow Speed Control. Les tons du sifflet ne sont pas ind\u00e9pendamment contr\u00f4lables, et de fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale les sons ne sont pas exceptionnels. Ce n&rsquo;est pas \u00e9tonnant d&rsquo;ailleurs puisqu&rsquo;on a affaire \u00e0 IHH et DTG ; c&rsquo;est comme dire qu&rsquo;on n&rsquo;arrivera pas \u00e0 tracter 1800t en gradient mod\u00e9r\u00e9 avec 2 G1206 \ud83d\ude1b<\/p>\n<p>Finnissons avec les rares sc\u00e9narios fournis qui sont cette fois-ci pour la WCML North. Avec la livr\u00e9e incluse il faudra se contenter de sc\u00e9narios 1985-1995 environ, mais il y a une raison de poss\u00e9der la machine, c&rsquo;est pour les reskin Colas et DCR dispo sur le web (Colas et DCR sont les seules entreprises qui utilisent encore des 56 en commercial). Il y a notamment le c\u00e9l\u00e8bre 6J37, le train de bois quotidien Carlisle-Chirk. Bref, il ne s&rsquo;agit pas du meilleur mod\u00e8le en vente sur Steam, mais l&rsquo;amateur de gros diesel qui a loup\u00e9 la version IHH, ou qui veut une 56 Colas trouvera l\u00e0 un ajout sympathique \u00e0 sa collection.<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/steamuserimages-a.akamaihd.net\/ugc\/28463803899030069\/4EB87149198E16AFECDF78CB652A624F35271682\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">6J37 : THE train en Class 56. (reskin \u00e0 t\u00e9l\u00e9charger gratuitement)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DTG depuis quelques mois s&rsquo;occupe de recommercialiser les produits d&rsquo;IHH, qui a ferm\u00e9 ses portes le 1er janvier dernier (comme les HLE 20 tiens). 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