{"id":1360,"date":"2015-02-10T00:30:59","date_gmt":"2015-02-09T22:30:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=1360"},"modified":"2015-02-10T20:41:50","modified_gmt":"2015-02-10T18:41:50","slug":"le-mardi-cest-gratuit-19-szili-et-boudin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=1360","title":{"rendered":"Le mardi c&rsquo;est gratuit #19 &#8211; Szili et Boudin"},"content":{"rendered":"<p>Salut salut ! J&rsquo;esp\u00e8re que les titres improbables de cette chronique ne vous avaient pas trop manqu\u00e9&#8230; si vous avez devin\u00e9 les add-ons de cette semaine, vous avez de sacr\u00e9es connaissances for sure ! Encore une fois, nous allons d\u00e9couvrir deux nouveaux pays avec deux mat\u00e9riels roulants assez caract\u00e9ristiques ; dites bonjour \u00e0 la Hongrie et au Danemark !<\/p>\n<p>Ne perdons plus une seconde pour nous rendre en Europe de l&rsquo;Est, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment en Hongrie, pour rendre visite aux locomotives \u00e9lectriques les plus pr\u00e9sentes dans le pays, les <a href=\"http:\/\/hunts2014forum.atw.hu\/\">V43<\/a>. Elles sont monocourants, captant le 25 kV qui circule dans les fils du r\u00e9seau. Polyvalentes, 379 exemplaires ont \u00e9t\u00e9 construits entre 1963 et 1982. Ces BB d\u00e9veloppent 2220 kW de puissance, pour une vitesse maximale de 120 km\/h. Elles sont surnomm\u00e9es \u00ab\u00a0Szili\u00a0\u00bb \u00e0 cause de leurs semi-conducteurs en silicium. A l&rsquo;\u00e8re de l&rsquo;\u00e9lectronique de puissance, elles sont toujours pr\u00e9sentes, et certaines ont \u00e9t\u00e9 reconstruites pour \u00eatre aptes \u00e0 la r\u00e9versibilit\u00e9. Mais leur fin approche, car elles seront remplac\u00e9es dans quelques ann\u00e9es par des TRAXX.<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/cloud-4.steamusercontent.com\/ugc\/27355508706618844\/79783904637DDD7244473F44D2073964D6447056\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Une locomotive universelle.<\/p><\/div>\n<div style=\"text-align: center;margin: px;\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\r\ngoogle_ad_client = \"pub-7444191830\";\r\ngoogle_alternate_color = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_ad_width = 120;\r\ngoogle_ad_height = 240;\r\ngoogle_ad_format = \"120x240_as\";\r\ngoogle_ad_type = \"text_image\";\r\ngoogle_ad_channel =\"railsim\";\r\ngoogle_color_border = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_link = \"0000FF\";\r\ngoogle_color_bg = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_text = \"000000\";\r\ngoogle_color_url = \"008000\";\r\ngoogle_ui_features = \"rc:6\";\r\n\/\/--><\/script>\r\n<script type=\"text\/javascript\"\r\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\r\n<\/script><\/div><p>In-game, c&rsquo;est la sous-s\u00e9rie 1xxx, celle d&rsquo;origine, qui est mod\u00e9lis\u00e9e par la communaut\u00e9 hongroise. On reconnait tout de suite la locomotive qui a d\u00e9j\u00e0 connue des d\u00e9cennies, bien loin des formes a\u00e9rodynamiques des mat\u00e9riels modernes. Un gros bloc, qui n&rsquo;est plus forc\u00e9ment aussi propre qu&rsquo;\u00e0 la sortie d&rsquo;usine&#8230; le weathering est tr\u00e8s bien r\u00e9alis\u00e9 et donne un c\u00f4t\u00e9 tr\u00e8s authentique au mod\u00e8le. La 3D est assez fine et bien d\u00e9taill\u00e9e.<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/cloud-4.steamusercontent.com\/ugc\/27355508706616648\/4CBD39FE99DB7F45CEA90A589DBED02FD6D00D52\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">C&rsquo;est s\u00fbr que \u00e7a n&rsquo;a pas la m\u00eame t\u00eate qu&rsquo;une TRAXX !<\/p><\/div>\n<p>La cabine est superbe, l\u00e0 encore, on est loin des \u00e9crans tactiles et de l&rsquo;informatique embarqu\u00e9e ! La peinture s&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 pas mal \u00e9caill\u00e9e, mais le pupitre reste fonctionnel&#8230; L&rsquo;ambiance est l\u00e0. La mise en service est plut\u00f4t avanc\u00e9e sans \u00eatre totalement r\u00e9aliste, et apr\u00e8s il faut jouer du s\u00e9lecteur de crans sans d\u00e9passer of course une limite d&rsquo;amp\u00e9rage. La physique me parait bonne, et les sons \u00e9galement. Pour les non connaisseurs, la machine est assez similaire \u00e0 la LE 4300 roumaine que j&rsquo;avais d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 ici&#8230; En tout cas c&rsquo;est un tr\u00e8s joli mod\u00e8le, il ne nous manque plus qu&rsquo;une ligne hongroise pour la faire rouler !<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/cloud-4.steamusercontent.com\/ugc\/27355508706620135\/6E0AB9FA3F9808C5034E1F9791CF4900E8291565\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">La cabine n&rsquo;est pas toute neuve ! ^^<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8me add-on, deuxi\u00e8me mat\u00e9riel, cette fois-ci c&rsquo;est un autorail. Apr\u00e8s l&rsquo;Est de l&rsquo;Europe, le Nord, avec le Danemark et ses <a href=\"http:\/\/www.railworks.dk\/download-sektion\/download-info\/dsb-ic3\/\">IC3<\/a>. Il s&rsquo;agit de trains con\u00e7us pour des trajets \u00e0 moyenne et longue distance, construits par ABB Scandia. Ils sont extr\u00eamement facilement reconnaissables gr\u00e2ce \u00e0 leurs caract\u00e9ristiques gros boudins de caoutchouc devant les cabines. Lors du couplage en UM, les boudins s&rsquo;accolent, et les cabines se rabattent sur les c\u00f4t\u00e9s pour permettre une intercirculation. Le design a \u00e9t\u00e9 repris pour la s\u00e9rie 594 en Espagne, et les IC3 Isra\u00e9liens. Les AM96 belges, mais que l&rsquo;on voit aussi en France et au Luxembourg en sont \u00e9galement inspir\u00e9s bien que les formes soient un peu plus \u00e9loign\u00e9es. Ces trains circulent sur les lignes IC du pays, mais sont en trains d&rsquo;\u00eatres convertis au service r\u00e9gional avec l&rsquo;apparition des IC4.<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/cloud-4.steamusercontent.com\/ugc\/27355508706611641\/FA093D4BCEB8BF84586779870F9863B7E3819088\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Les IC3 sont instantan\u00e9ment reconnaissables.<\/p><\/div>\n<p>Ils assurent \u00e9galement des trains internationaux de la Vogelfluglinie (Hamburg-Copenhagen). On peut donc les utiliser sur la Northern Europe, mais \u00e9galement la Knotenpunkt Hamburg sur le tron\u00e7on Hambourg-L\u00fcbeck. Commen\u00e7ons par la mod\u00e9lisation ext\u00e9rieure, les boudins sont bien l\u00e0, il y a une belle 3D mais le texturing aurait pu avoir une r\u00e9solution plus haute, car le weathering et les marquages apparaissent pixelis\u00e9s d\u00e8s qu&rsquo;on s&rsquo;approche un peu trop. Enfin, rien de tr\u00e8s grave. Un plus tr\u00e8s appr\u00e9ciable est la mod\u00e9lisation automatique des blasons, puisque les exemplaires ont \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9s selon des villes du pays. Le mod\u00e8le est tr\u00e8s fid\u00e8le au train r\u00e9el.<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/cloud-4.steamusercontent.com\/ugc\/27355508706609866\/3E7ADA073A2029A7FD7662E4B26A6EC028F1E8CB\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">La mod\u00e9lisation ext\u00e9rieure est franchement tr\u00e8s bonne.<\/p><\/div>\n<p>La cabine est franchement excellente. Vraiment de la top qualit\u00e9 ! Beaucoup de boutons ne sont pas op\u00e9rables, mais c&rsquo;est pas grave, de nombreuses fonctions sont quand m\u00eame pr\u00e9sentes, y compris un limitateur de vitesse et l&rsquo;ATC (ou ZUB 123), m\u00eame si celui-ci n&rsquo;est pas totalement au point. La physique n&rsquo;est pas mauvaise du tout, par contre pas mal de sons m&rsquo;ont l&rsquo;air d&rsquo;\u00eatre repris d&rsquo;autres trains. D&rsquo;un autre c\u00f4t\u00e9, il faut se dire que cet IC3 n&rsquo;est encore qu&rsquo;une alpha, mais m\u00eame \u00e0 ce stade, il est de bonne qualit\u00e9, comparable \u00e0 ce qu&rsquo;on pourrait trouver sur Steam par exemple&#8230;<\/p>\n<div style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"http:\/\/cloud-4.steamusercontent.com\/ugc\/27355508706607128\/7FFE90E164D764D43FC819AD06E6998AECA41BC9\/1024x576.resizedimage\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">La cabine est splendide !<\/p><\/div>\n<p>Ce dix-neuvi\u00e8me lmcg constitue mon centi\u00e8me billet sur le blog ! J&rsquo;esp\u00e8re que vous appr\u00e9ciez le contenu de mes billets, me voil\u00e0 reparti pour une centaine d&rsquo;autres (au moins !)<\/p>\n<div id=\"dc_vk_code\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salut salut ! J&rsquo;esp\u00e8re que les titres improbables de cette chronique ne vous avaient pas trop manqu\u00e9&#8230; si vous avez devin\u00e9 les add-ons de cette semaine, vous avez de sacr\u00e9es connaissances for sure ! 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