{"id":495,"date":"2012-01-21T21:44:42","date_gmt":"2012-01-21T19:44:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=495"},"modified":"2012-01-21T23:31:41","modified_gmt":"2012-01-21T21:31:41","slug":"tests-add-ons-e-18-et-ep-34-de-chez-virtual-railroads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=495","title":{"rendered":"Tests add-ons E 18 et Ep 3\/4 de chez Virtual-Railroads"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.virtual-railroads.de\/\" target=\"_blank\">Virtual-Railroads<\/a>, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les add-ons allemands pour Railworks \/ Train Simulator 2012, a sorti depuis peu la Baureihe E 18 en version bleu-oc\u00e9an-ivoire, ainsi que deux s\u00e9ries de wagons voyageurs sous la d\u00e9nomination Ep 3 et Ep 4, qui regroupent respectivement les versions BPw4\u00fcm-58 \/ AB4\u00fcm-58 \/ AB4\u00fcm-55 \/ A4\u00fcmg-54 \/ B4\u00fcm-54 et les versions BDms \/ ABm \/ Am \/ Bm. En voici une pr\u00e9sentation succincte:<\/p>\n<p><strong>Historique de la Baureihe E 18<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"http:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/f\/fe\/Weimar_E_18_24_E_18_31.jpg\/800px-Weimar_E_18_24_E_18_31.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"546\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les locomotives \u00e9lectriques de la s\u00e9rie E 18 (connues aussi sous la r\u00e9f\u00e9rence DB 118 et DR 218) comptaient parmi les plus rapides de la Reichsbahn, atteignant une vitesse de pointe de 150km\/heure. Elle n&rsquo;\u00e9tait surpass\u00e9e que par la s\u00e9rie E 19 et ses plus de 180 km\/h. Elles furent introduites sur le r\u00e9seau allemand en 1935, et leur retrait op\u00e9r\u00e9 de 1984 \u00e0 1991. A l&rsquo;origine elles furent con\u00e7ues pour la longue distance, reliant la ville de Munich \u00e0 la capitale, Berlin. Une partie du parc des E 18 fut d\u00e9truite pendant la seconde guerre mondiale ; en 1950 Krupp sortit de nouvelles versions am\u00e9lior\u00e9es. On la retrouva aussi sur le r\u00e9seau de la RDA et le r\u00e9seau autrichien.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La E 18 fut livr\u00e9e \u00e0 l&rsquo;origine dans la livr\u00e9e bleu-gris acier avec toit gris clair sur la p\u00e9riode Reichsbahn, puis en 195\u00e0-1955 elles furent peintes en vert, puis bleu. La Reichsbahn (DDR) privil\u00e9gia le vert. La DB \u00a0(Deutsch Bahn) convertit 3 locomotives, les 118 013, 118 028 et 118 049 en bleu-oc\u00e9an et ivoire. Enfin, le r\u00e9seau autrichien opta pour le rouge-orang\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur les 55 unit\u00e9s de la s\u00e9rie E 18, six motrices ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9serv\u00e9es. La locomotive E 18 03 par exemple se trouve dans le mus\u00e9e de la Deutsche bahn, \u00e0 Coblence dans le Land de la Rh\u00e9nanie-Palatinat, pr\u00e8s de Bohn . La E 18 047 est visible quant \u00e0 elle dans le mus\u00e9e des transports de Nuremberg, en Bavi\u00e8re (Verkehrsmuseums N\u00fcmberg).<\/p>\n<p><strong>La E 18 de Virtual-Railroads<\/strong><\/p>\n<div style=\"text-align: center;margin: px;\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\r\ngoogle_ad_client = \"pub-7444191830\";\r\ngoogle_alternate_color = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_ad_width = 120;\r\ngoogle_ad_height = 240;\r\ngoogle_ad_format = \"120x240_as\";\r\ngoogle_ad_type = \"text_image\";\r\ngoogle_ad_channel =\"railsim\";\r\ngoogle_color_border = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_link = \"0000FF\";\r\ngoogle_color_bg = \"FFFFFF\";\r\ngoogle_color_text = \"000000\";\r\ngoogle_color_url = \"008000\";\r\ngoogle_ui_features = \"rc:6\";\r\n\/\/--><\/script>\r\n<script type=\"text\/javascript\"\r\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\r\n<\/script><\/div><p style=\"text-align: justify;\">La E 18 de <a href=\"http:\/\/www.virtual-railroads.de\/\" target=\"_blank\">Virtual-Railroads<\/a>\u00a0(qui appara\u00eet sous le nom vR-DB 118 en jeu) existe en 3 livr\u00e9es, verte, bleue et la nouvelle en bleue-ivoire, et est pleinement compatible avec les nouveaut\u00e9s de Train Simulator 2012 que sont la pluie sur les vitres, l&rsquo;\u00e9clairage des feux des locomotives, entre autre. Elle dispose aussi de la num\u00e9rotation dynamique et de sons retravaill\u00e9s par rapport \u00e0 la version de German Railroads (ce qui n&rsquo;\u00e9tait pas un luxe, cela apporte un v\u00e9ritable plus \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite. Quel plaisir d&rsquo;entre un cliquetis digne de ce nom au passage d&rsquo;un aiguillage !).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-527\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco2-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco2-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco2-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco2.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-530\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco1-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco1-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco1-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco1.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_558\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-558\" class=\"size-large wp-image-558\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco3-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco3-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco3-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18loco3.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-558\" class=\"wp-caption-text\">Vue du toit<\/p><\/div>\n<p><strong>La cabine de la E 18<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce qui frappe en premier lieu, c&rsquo;est l&rsquo;angle limit\u00e9 en vue cabine: impossible de regarder le paysage par les fen\u00eatre lat\u00e9rales, ni de jeter un oeil sur les parois arri\u00e8res. C&rsquo;est un parti pris que l&rsquo;on retrouve souvent dans les productions <a href=\"http:\/\/www.virtual-railroads.de\/\" target=\"_blank\">Virtual-Railroads<\/a>. Cependant cette restriction n&#8217;emp\u00eache finalement en rien d&rsquo;appr\u00e9cier la conduite \u00e0 bord de cette machine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La mod\u00e9lisation du poste de conduite ne souffre d&rsquo;aucune critique, tant l&rsquo;accent a \u00e9t\u00e9 mis sur le d\u00e9tail. Je garde toujours une pr\u00e9f\u00e9rence pour la cabine de la Baureihe 151, qui a en outre un angle plus large en cabine pour le conducteur ; mais elle est elle aussi de tr\u00e8s bonne facture.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">On retrouve comme d&rsquo;habitude sur la droite divers cadrans dont l&rsquo;indication de pression des freins et de vitesse, ainsi que les manettes de freins du train et de la loco, et le klaxon. \u00a0Au centre nous retrouvons les boutons actionnant le pantographe, les lumi\u00e8res, le sable, le r\u00e9gulateur et l&rsquo;inverseur, l&rsquo;essuie-glace, l&rsquo;acquittement avertisseur signaux et enfin le cadran indiquant l&rsquo;heure.<\/p>\n<div id=\"attachment_525\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18cabine.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-525\" class=\"size-large wp-image-525\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18cabine-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18cabine-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18cabine-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/E18cabine.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-525\" class=\"wp-caption-text\">Le poste de conduite<\/p><\/div>\n<p><strong>Les wagons voyageurs Ep 3 et Ep 4<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les diff\u00e9rentes d\u00e9clinaisons que l&rsquo;on retrouve dans les add-ons: Ep 3: \u00a0BPw4\u00fcm-58 \/ AB4\u00fcm-58 \/ AB4\u00fcm-55 \/ A4\u00fcmg-54 \/ B4\u00fcm-54 et\u00a0Ep 4: BDms \/ ABm \/ Am \/ Bm\u00a0 Ep 4. Les versions Ep4 sont les pendants modernis\u00e9s des Ep3.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00010.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-534\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00010-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00010-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00010-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00010.jpeg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tout d&rsquo;abord, pour comprendre la num\u00e9rotation des voitures allemandes: par exemple AB4\u00fcm, le A correspond \u00e0 la premi\u00e8re classe, le B \u00e0 la seconde classe, le 4 = 4 essieux, le \u00fc = voiture voyageurs avec intercirculations ferm\u00e9es et couloir lat\u00e9ral, le m = voiture voyageurs grandes lignes, d&rsquo;une longueur sup\u00e9rieure \u00e0 24 m, avec intercirculations \u00e0 bourrelets et chauffage \u00e9lectrique. Dans un autre cas, le\u00a0p = voiture voyageurs \u00e0 couloir central.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00011.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-547\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00011-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00011-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00011-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00011.jpeg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les premiers wagons A4\u00fcmg-54\u00a0furent command\u00e9s en 1954 en 20 exemplaires en livr\u00e9e bleu-acier. En 1955 d&rsquo;autres wagons de ce type suivirent, et au total 199 mod\u00e8les furent produits. Les\u00a0BPw4\u00fcm-58 avec compartiment bagages apparaissent en 1958 (d&rsquo;o\u00f9 le 58 dans leur nom) en 20 exemplaires, d\u00e9riv\u00e9es des\u00a0C4\u00fcmg-54. La moiti\u00e9 du wagon est d\u00e9di\u00e9 aux voyageurs, l&rsquo;autre aux bagages ou colis divers.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00009.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-551\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00009-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00009-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00009-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00009.jpeg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_593\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00017.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-593\" class=\"size-large wp-image-593\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00017-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00017-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00017-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00017.jpeg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-593\" class=\"wp-caption-text\">En mode nuit<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">La mod\u00e9lisation des wagons est tr\u00e8s convenable, dans la droite ligne de ce qu&rsquo;on peut attendre des productions <a href=\"http:\/\/www.virtual-railroads.de\/\" target=\"_blank\">Virtual-Railroads<\/a>, m\u00eame si nous aurions pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 plus de d\u00e9tails au niveau des portes et des bogies en particulier ; par contre les textures auraient m\u00e9rit\u00e9 d&rsquo;\u00eatre plus travaill\u00e9es, avec des usures localis\u00e9es sur la caisse par exemple, des textures photo-r\u00e9alistes et moins ternes. Mais nul doute que la communaut\u00e9 allemande saura palier ce d\u00e9faut par des skins personnalis\u00e9s, qui les mettront d&rsquo;autant plus en valeur.<\/p>\n<div id=\"attachment_594\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00013.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-594\" class=\"size-large wp-image-594\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00013-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00013-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00013-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/2012-01-21_00013.jpeg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-594\" class=\"wp-caption-text\">Les bogies des wagons<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Petit bonus appr\u00e9ciable (personnellement j&rsquo;aime \u00e0 regarder les paysages par ce moyen de temps en temps) une vue des compartiments voyageurs est de la partie. Les compartiments 1\u00e8re ou 2\u00e8me classe sont bien rendus, les textures plut\u00f4t fines, au-dessus de ce que l&rsquo;on retrouve dans les productions du jeu de base. Non, sinc\u00e8rement sur ce point pr\u00e9cis c&rsquo;est de la belle ouvrage.<\/p>\n<div id=\"attachment_536\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-536\" class=\"size-large wp-image-536\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine1-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine1-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine1-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine1.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-536\" class=\"wp-caption-text\">Cabine premi\u00e8re classe<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_537\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-537\" class=\"size-large wp-image-537\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine2-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine2-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine2-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine2.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-537\" class=\"wp-caption-text\">Porte compartiment premi\u00e8re classe<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_540\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-540\" class=\"size-large wp-image-540\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine3-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine3-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine3-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine3.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-540\" class=\"wp-caption-text\">Cabine seconde classe<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_541\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-541\" class=\"size-large wp-image-541\" src=\"http:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine4-1024x640.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"368\" srcset=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine4-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine4-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.railsim-fr.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/cabine4.jpg 1680w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-541\" class=\"wp-caption-text\">Porte compartiment seconde classe<\/p><\/div>\n<p>La E 18 est disponible \u00e0 l&rsquo;unit\u00e9 dans chaque livr\u00e9e \u00e0 9,95 euros, en bundle \u00e0 14,95 euros, en livr\u00e9e bleue-ivoire avec wagons voyageurs Ep 4\u00e0 14,95 euros ou livr\u00e9e verte et wagons Ep 3 \u00e0 14,95 euros. Les wagons Ep 3\/4 sans la E 18 sont \u00e0 16,95 euros, et enfin s\u00e9par\u00e9ment \u00e0 9,95 euros chaque. Le tout est disponible sur le site de <a href=\"http:\/\/www.virtual-railroads.de\/\" target=\"_blank\">Virtual-Railroads<\/a>.<\/p>\n<p><strong>De bonne facture, la E18 et les d\u00e9clinaisons de wagons voyageurs Ep3 et Ep4 sont incontournables pour tous les amateurs de mat\u00e9riels roulants allemands \u00e9voluant sur Railworks 3 &#8211; Train Simulator 2012.<\/strong><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Virtual-Railroads, sp\u00e9cialis\u00e9 dans les add-ons allemands pour Railworks \/ Train Simulator 2012, a sorti depuis peu la Baureihe E 18 en version bleu-oc\u00e9an-ivoire, ainsi que deux s\u00e9ries de wagons voyageurs sous la d\u00e9nomination Ep 3 et Ep 4, qui regroupent respectivement les versions BPw4\u00fcm-58 \/ AB4\u00fcm-58 \/ AB4\u00fcm-55 \/ A4\u00fcmg-54 \/ B4\u00fcm-54 et les versions &hellip; <\/p>\n<p><a class=\"more-link btn\" href=\"https:\/\/www.railsim-fr.com\/?p=495\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[21,22,16,19,20,18,17],"class_list":["post-495","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-test","tag-allemand","tag-bogies","tag-e18","tag-electrique","tag-virtual-railroads","tag-voyageurs","tag-wagon","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/495"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=495"}],"version-history":[{"count":90,"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":598,"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions\/598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.railsim-fr.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}