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gigi1959

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Posts posted by gigi1959

  2. Posted

    Il y a 8 heures, La grenouille a dit :

    Mes tous premières capture de mon TS tout neuf...... ou la résurrection....

    Désinstallation complète suite à de fréquents dysfonctionnements - réinstallé via Steam, il est vierge de tous les assets accumulés durant trois ans, seuls demeurent les DLC  DTG

    Bonne surprise, le 64 bit qui refusait jusqu’à lors de fonctionner est maintenant opérationnel , la simu est bcp plus fluide et les temps de téléchargements plus rapides

    ...1er réinstallation,  le roulant de Simexpress dont la célèbre Sybic de Tréno... le reste suivra petit à petit , mais patience

     

    BB26000 sur la WCML North ....

     

     

     

    Non, sans blague ! 

    Bravo !

    Il fallait le faire, et il la fait !

     

    • Haha 3

  4. Posted

    Le 02/06/2019 à 11:18, La grenouille a dit :

    recherche d'assets ou roulants manquants - passer des demi heure sur RWTools - parer les crash Dump fréquents - rouler en saccades etc..."pourquoi il manque tjrs quelque chose?".... alors incontestablement c'est TS qu'il faut privilégier ...

    Alors la pas d'accord, il y a des regles pour que cela n'arrive pas, on ne cesse de les répéter, mais bon peine perdue,

    N'est ce pas Gégé ????

  5. Posted

    Le 02/06/2019 à 11:18, La grenouille a dit :

    Comme Goëland te le précise ces deux simulateurs sont incompatibles .... Mais la question n'est pas celle çi . Plutôt se dire, est ce que j'aime bidouiller ou conduire des trains!

    Si avoir les mains en permanence dans le camboui  : recherche d'assets ou roulants manquants - passer des demi heure sur RWTools - parer les crash Dump fréquents - rouler en saccades etc..."pourquoi il manque tjrs quelque chose?".... alors incontestablement c'est TS qu'il faut privilégier ...

    A l'opposé, découvrir un environnement aux graphiques superlatifs - rouler en permanence de façon fluide sur des locos fort bien modélisées - être en activité à pieds ou dans la cabine, en interactivité machine / homme ...alors tu dois privilégier TSW ....

    Et comme jean Ferrat le chantait si bien ...." Après la femme, TSW est l'avenir de l'homme"... :wub:

    Reste à l'écoute .... observe bien,  la grenouille va s'en prendre plein la gueule ....:D....ça va être ma fête! 190602112048113890.gif

    Çà c'est sur !!!!!!!!!!!!!!

    Mais tu n'as pas vraiment tort, ni vraiment raison LOL

    Pour les assets des lignes gratuites, "y sont pas toujours la, crévindiou" et j'en sais quelque chose.........

    The Muppets Lol GIF by Head Like an Orange

  8. Posted

    Il y a 6 heures, papic a dit :

    Salut thalys , roi de la glisse :P

    Je ne connais pas du tout les QD mais je me pose une question bête :D, l'aiguille en question est manuelle ou pas ?

    Cela peux, peut être résoudre le problème ....... ou pas :laugh:

    Très bonne remarque.

    Si effectivement l'aiguillage est manuel, il faut le changer avec la carte 2d de l'éditeur.

    j'ai rencontré le cas avec les routes de Richard Garcia, notamment, ( que je salue au passage )

  9. Posted

    il y a 3 minutes, thalys07 a dit :

    Cela ne fonctionne pas  dans un scénario QD  simple . . . mais je pense que cela va bien aller maintenant , voici une capture de mon QD Simple sur ma Ligne 38 ! . . .:)

     

    5cf421016efa0_20190602210452_1Compress-min.thumb.jpg.b303ee5fd6476cd8a845429f5d5d9dce.jpg

     

    Merci  Rollover,   amitié,

     

    Dominique.

     

    Le QD utilise le dispatcher de ts, ( en fait une sorte de AI ) , c'est pour cela qu'il est a part des autres scenars.

    Il doit pouvoir utiliser n'importe quelles compos, voir intégrer des trains AI, gérer la météo.

    La seule restriction est de programmer un départ A vers un point B

  12. Posted

    Il y a 4 heures, jibeh a dit :

    Tu as bien raison PierreG. L'argument alors était que l'angle ainsi formé permettait de mieux voir les signaux plus loin (comme en courbe à gauche)

    Ce choix avait été imposé afin de pouvoir passer d'une rame à l'autre. (Le coté gauche lui, était pour le chef-garde)

    Les premiers modèles étaient sortis avec un bien plus  grand pare-brise arrondi, avec une meilleure  vue sur l'avant

    SNCB_AM1954.jpg

    Une leçon d'histoire pour nous les néophytes !

    Merci

     

  13. Posted

    à l’instant, blindos a dit :

    C'est vrai pour l'anecdote quand on nous a présenté les 26000 ce fut un choc, comme passé d'une 2CV a une Rolls. C'est la que l'on voit les progrès accomplis pour le confort des conducteurs.

    Super et merci, 

    Pour nous novices, ce genre d’anecdote vaut son pesant d'or, il serait intéressant d'associer , pour une ligne future, les connaissances de chacun

    Amicalement

    Gigi

  15. Posted

    à l’instant, blindos a dit :

    Je vais développer, lorsque j'étais élève conducteur il m'arrivais d'assurer des TER en 16500 avec rame RIO ou RIB et je trouvais que les cabines de ces rames étaient exiguës.

    D'où ma réflexion sur cette capture, voilà. 

    Une belle réflexion, au delà du forum.

    Il y a  il me semble, des passionnés, de véritables "conducteurs", avec leurs expériences, leurs vécus, etc

    Il y a aussi des "newbies", qui rêvent  aux "petits trains", qui ne pourront jamais construire ou mettre en oeuvre leur projet.

    Désolé pour le quiproquo.

    Gigi

    • Like 1

  25. Posted

    Yes 

    Bon comme Gégé le dit, faut pas pourrir le post, et la version " V2" est dispo ( gratos mais tout le monde sans fout, avec ses imperfections, ce qui fait son charme ).

    Ou pas :

    Il est aussi noble de tendre à l'équilibre qu'à la perfection ; car c'est une perfection que de garder l'équilibre.

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