cerbere22

C'est tout simplement formidable ! Chapeau l'artiste !

Héhé j'abuse de Wikipedia ^^, bien que j'aille même des fois sur les sites des différentes compagnies... Mais bon, un site pour récupérer des fiches avec les VL et les pK aurait été utile... (d'ailleurs je me suis lancé moi même dans celle de la Bishop Auckland to Darlington)

Bonjour à tous, On trouve notamment dans les DMU/EMU, mes machines préférées, une fonctionnalité appelée "buzzer" en anglais (je ne connais pas le terme français) qui permet notamment le fameux "ding ding" signalant le départ au conducteur. Sur plusieurs machines on peut appuyer sur ce buzzer, mais je n'ai jamais vu la fonctionnalité pour donner le départ. Et là, c'est le drame Non, en fait j'ai juste vu une vidéo d'un scénario sur la LB, avec l'Electrostar, où on entend clairement ce ding ding. Alors est-ce moi qui rêve (la vidéo est là pour les curieux : http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QBRgucy1628 ), où alors est-ce une fonctionnalité que le créateur de scénario doit activer, où encore une autre chose ?... Et puis une petite question subsidiaire, quand est-ce qu'on s'en sert nous, faux conducteurs que nous sommes, de ce buzzer ? Merci d'avance.

En rejouant, et en tendant l'oreille, je vois finalement que ce buzzer du contrôleur est présent sur pas mal de machines... et maintenant je ne manque plus d'y répondre !

Peut être un éditeur de texte, du genre NotePad peut ouvrir ce genre de rapport d'erreurs

Le problème comme je disais est que pour pas mal de DLC il y a des fonctions (master key, DRA, buzzer... ) qui ne sont disponible qu'au clavier, voire dans certains cas que directement en vue cabine.

Pareil ! Je reviens de 2 Quick Drive, soit j'ai un problème, soit ils ont simulé avec perfection une grève

^^ Et bien je m'en vais de ce pas tester TS avec mon bon vieux pad aussi tiens EDIT : Finalement je vais m'en passer : déjà j'aime pas changer mes habitudes, et puis en plus, pour mes favoris de l'Advanced Series de chez JT bien évidemment plein de contrôles ne sont dispo qu'au clavier. EDIT 2 : Et un truc que RSC devra régler le plus vite possible, c'est le fait de ne pas pouvoir jouer au clavier si l'on a débranché une manette. Il faut fermer et réouvrir TS pour pouvoir se resservir du clavier.

C'est sublime, mon Electrostar sur ma signature devrait être fière ^^ Notamment la prise sous le pont est juste géniale.

Je suis sûr que ça va être génial je le sens !! Merci d'avoir accepté ma requête

On obtient le contenu de TS2013 normal (les 4 routes et les locos) + Munich-Augsbourg (si je me souviens, c'est un exploit !) + ICE3

Exactement

Une Xbox360 ! La meilleure du marché. Et c'est du plug-n-play. Par contre elle est filiaire, de touta façon les manettes sans fils ont un temps de latence plutôt dérangeant.

Et bien non, comme d'habitude il y aura un missing files lors de l'ouverture du scénario.

Oui, un post plus haut détaille les changement de ligne. J'ai enfin pu tester le jeu, je pense que je vais m'inscrire dans 2 clubs : -ceux qui ont une augmentation des FPS -ceux qui sont déçus par le quickdrive Et vivement que les éditeurs tiers mettent au jour leurs Add-ons, au moins pour avoir de belles miniatures, parce que l'interface est maintenant belle.

Nouveaux manuels disponibles ici : http://www.railsimul...com/support.php Visiblement une nouvelle interface pour les locos à vapeur.

Vu son prix je ne vais pas tester celui-là, mais pour 0,79 € Trainz a sorti un beau portage pour l'iPhone.

JE VEUX UN PC. TOUT DE SUITEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE Et au niveau du Quick Drive, fonctionne t-il sur des routes tierces ? (au niveau du matériel roulant AI)

Je suis jaloux de vous tous !!!! Je ne pourrai pas tester le 2013 avant demain (quelle idée d'acheter un Mac pour les études ^^ )

Mais les prix de base sont différents : en tout cas pas en solde c'était 29,99 pour RW3 et 24,99 pour TS2013. Et pour LB, NEC c'est pas 29,99 les prix des add-ons ? Avec cela la différence devient négative (si on compte en plus le rabais de la préco)

Non, non même sur Steam, il y a plusieurs mois je remarquais un total de DLC aux alentours de 1100 €. Une bonne centaine d'euros s'est ajoutée depuis ! Et si on compte les éditeurs tiers, je pense qu'on dépasse les 2000 (en comptant tous les sites).

Non, malheureusement ni 442, ni 460 pour ma route préférée la London-Brighton, mais un pack chez IHH comprenant les anciens matériels roulants de ce service : Class 73 Class 489 MK2F Coaches Quelqu'un a t-il déjà testé ? Parcourir la LB avec ces machines me tente bien...

C'est sûr que pour les nouveaux ça craint... Dans TS 2012, il y a avait plus de routes de base, contre 4 dans l'édition 2013, dont une pas longue du tout (bien qu'elle soit magnifique)

Par contre les changements de nom ils vont devoir changer le nom de toutes les routes sur la liste des scénarios disponibles pour chaque DLC. Et vu le nombre sur Steam ils vont en baver

Allez, une petite question, je profite des spécialistes présents sur le forum ^^ Elle concerne comme le titre du topic l'indique l'utilité du DRA (Driver Reminder Appliance) qui équipe tous les trains anglais modernes et qui est de plus en plus simulé dans TS. En effet je ne vois pas à quoi il sert puisqu'on doit l'utiliser manuellement à chaque arrêt en gare ou devant un signal présentant l'aspect "Danger", mais que dès que l'on a l'autorisation de redémarrer on doit l'enlever. J'ai compris que ce système était utilisé pour la prévention d'accidents ferroviaires, mais je ne vois en quoi cela aide... Si il pouvait m'empêcher quelques collisions (sauf quand je ne respecte pas les signaux ^^ ), je suis preneur. Donc pour résumer, en quoi cela intervient dans la prévention des accidents ? Merci d'avance.