A_PK10

Pour moi c'est pas dans un TGVA mais dans une rame duplex au niveau supérieur.. Et je suis plutôt d'accord avec Olivier pour Bordeaux St Jean car il y a beaucoup de BGC livrée aquitaine autour de la Poitou Charente

C'est une 141 R (ou une autre 141)?

Exactement (je savais que tu allais trouver car il me semble que tu y étais ^^), a toi !

non

A quelle occasion la 72084 se trouvé ici ?

Il s'agit de Pont Cardinet (sauf si je reconnais mal :p) Superbe photo au passage

Ah ça oui c'est tordu Mais c'est bien d'apprendre de nouvelles choses !

@Naink Train Au secours !! Je crois que tu es la seule personne que je connais qui peut trouver ^^

La solution pour trouver quel jour elle roulait est-elle météorologique ? ^^ ça faisait un moment qu'on a pas eu d’énigme si difficile

C'est lié a un éventuel incident qu'a eu cette NAT ? (je pense à la NAT qui est rentrée un heurtoir.. Mais aussi des pannes etc..)

Guerre franco-prussienne de 1870 ?

rapport a un événement qui a eu lieu dans l'Est pendant une des 2 guerres ?

Une inauguration de ligne.. Si oui : internationale ?

1985 : Année de la livrée postale jaune ?

Les gros travaux de la C que ce soit à Versailles par exemple (ou ailleurs) ne sont pas les travaux castor.. c'est pour ça que j'attendais le nom précis ^^ @rabby62 Plus de précision sur les Travaux Castor : Le programme CASTOR, initié en 1996, consiste à réaliser chaque été des travaux de consolidation des ouvrages d’art de la ligne C (section centrale et souterraine de la ligne), située entre Champ de mars et Paris Austerlitz. Les fondations de ce tunnel sont dégradées par la présence et les variations du niveau de la Seine. Ainsi, les fondations des ouvrages sont renforcées par la technique du « Jet-Grouting », qui consiste à injecter du ciment sous forte pression dans le sol. Réaliser ces travaux en une seule fois aurait nécessité la fermeture de la ligne pendant plus de 3 ans. C’est la raison pour laquelle ce chantier est programmé tous les étés depuis 1996. Ces travaux Castor représentent un investissement d’environ 100 millions, financé intégralement par SNCF Réseau. Cela devrait t'éclaircir suffisamment sur le sujet

Oui, la photo date de fin juillet 2017 et c'est les travaux castor qui obligeait les rame de la C a passer par la pour rejoindre la branche nord A toi !

non

Oui mais il passait par la D pour une raison précise

non Ouii ! Tu te rapproche du but ^^ Reste plus qu'à trouvé pourquoi cet acheminement passe par là

Alors oui il y a bien un transfert.. mais pas de la ligne C à la ligne D (La ligne D ne compte aucune rame Carmillon pour l'instant)

Oui, le blason représente le baptême (en l’occurrence Chalindrey pour la 75030 *75130 )

A la base je dois répondre par oui ou par non donc : non / oui

C'est surtout la forme de la grille d’aération qui est pas comme sur toutes les 72000 La CC 72030 (*72130) est aussi la locomotive thermique qui a le plus de Km au compteur de France (environ 9 millions de Km il me semble) Merci ! Je n'avais pas vu le sujet ^^

Tu es sur la bonne voie ! *Il s'agit de la 03A

Regarde la caisse au niveau de la grille latérale rapport aux autres locs Dit moi JP, la loc en livrée EV (avec une toiture type "Nez Cassé") m'intrigue.. De quel locomotive s'agit-il ?