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henrion

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Posts posted by henrion

  2. Posted

    Alors là, je suis peut être un peu dur à la comprenette :rolleyes: mais je ne comprends plus rien à la signalisation. Si on utilise comme base Marseille-Martigues de Jean-Pierre, toute la signalisation de Marseille à Martigues a été changée pour celle de TerLor et ce n'est plus celle de DTG. Donc là je ne comprends vraiment pas.

    Par ailleurs, je trouve vraiment dommage de se passer de la partie de la raffinerie de Fos.

    Mais c'est toi qui voit.

  4. Posted · Edited by henrion

    Pour répondre à Gérard:

    Les TGV de Pml3 sont compatibles avec la TVM 430 tout comme ceux d'AHS.

    Pour la double signalisation SNCF que j'ai faite, elle n'est pas compatible actuellement avec le KVB de Dominique car je ne sais pas faire mais en modifiant les scripts cela peut être fait facilement. Il me suffira de sortir un modificatif de la double signalisation.

    Par contre, les TGV de DTG ne seront plus compatibles dans l'immédiat.

  5. Posted · Edited by henrion

    Actuellement c'est la version P3D V4.2. C'est nettement mieux que FSX car c'est un programme 64 bits et cela permet de s'affranchir de la limitation des 4 Go de la version 32 bits. Par contre, si l'on veut que tout fonctionne bien en fonction du SDK de P3D, il vaut mieux repasser à la caisse  pour certains aéronefs. Tous les aéronefs ne fonctionnent pas correctement ou même pas du tout s'ils sont issus de FSX. Par contre, les scènes FSX fonctionnent généralement sur P3D mais n'auront pas les Dynamics lights qui apportent un plus. 

    Il vaut mieux avoir 16 Go de RAM et un processeur et une carte graphique supérieure à celle de FSX. J'ai un I7 6700 à 4 GHz et une carte graphique 1060 et P3D fonctionne sans problème.

  7. Posted

    Je possède ETS2 depuis pas mal de temps avec Scandinavia, l'Italie et heavy cargo pack mais je n'ai pas le temps de l'utiliser tout comme Farming simulator 2017. J'aimerai bien passer plus de temps sur les jeux mais malheureusement j'ai trop peu de temps pour cela.

    Je n'espionne pas pour Poutine :D mais mes connaissances sont celles d'un ancien officier de renseignements qui connait encore très bien tous les systèmes d'armes de l'ex Union soviétique.

    • Haha 1

  9. Posted

    Citation
    il y a une heure, heren a dit :

    Tu ferais mieux de rouler et de nous aider au lieu de seulement contredire, avec un plaisir certain, tout ce que je dis ou fais :P 

    C'est rectifié, Chef :D

    Ce n'est pas une critique mais un souci de précision qui peut servir :D. En ce qui concerne ETS 2, je ne l'utilise pas et donc je ne peux pas donner de conseils mais je suis ce fil avec intérêt :). Peut être qu'un jour j'y viendrai:). Ma seule compétence concerne les scripts de signaux et j'en ai encore un certain nombre à faire :D.

     

    • Like 1

  13. Posted · Edited by henrion

    Post supprimé. Je disait simplement que la photo montrée précédemment n'était pas des orgues de Staline mais la photo a été supprimée. Les orgues de Staline c'est cela. La photo montrait des missiles anti-aériens avec le radar d'acquisition et de tir.

     WTLZTM164732.jpg

    • Thanks 1

  19. Posted · Edited by henrion

    Je crois que l'explication dont j'ai fait référence est assez juste.

    Pour le métro, c'est différent. Au départ il a été conçu par monsieur Bienvenüe pour l'exposition universelle de 1900. Les rames sont par nature différentes des locomotives à vapeur. Le conducteur a toujours été à l'intérieur d'une cabine. Quand à l'ICE, je doute qu'il passe dans les tunnels et il n'a pas la bonne électrification :D.

    Voici les rames d'origine: Série 100 puis Sprague que j'ai connue dans les années 50 (dernière photo).

    Mais on s'éloigne de la ligne des trains d'antan.

     

    1900_bastille_1_ratp.jpg

    Sprague_Bastille_1908.jpg

    l7-rame-sprague-entrant-en-station.jpg

    • Like 3
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