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couebas
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Il y a 20 heures, jibeh a dit :Pardon, la BB25500 est une création de Dom107, pas de treno ! Au temps pour moi
https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/topic/5270-bb25500/&tab=comments#comment-50446
L'idée étant de plutôt écrire dans le fil de ce qui existe déjà, sinon ton problème et sa solution seront noyés dans le tas de pages du forum, c'était juste une suggestion.
Dans le jeu il y a la possibilité de faire soit même un train, une rame etc.. et c'est sauvegardé dans un fichier dans "contend" → ConsistTemplates.bin. C'est à cela que je pensais, c'est une des solutions "simple" de se faire son propre matériel.
Bonjour et merci de cette suggestion. je viens donc d'expliquer mon souci à Dom107. j'espère qu'il saura pourquoi ça coince
Bonne continuation
Cordialement
René
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Bonjour
J'essaye désespérément de monter une rame VB2N avec une BB25500 Multiservices sur la ligne de Corbeil. ligne 91-77
je ne comprend pas pourquoi je ne vois pas la BB25500 en vue extérieure. Pourtant avec la touche 1/& je suis bien dans la cabine mais avec la touche 2/é je ne vois que la rame. Il doit me manquer quelque chose mais je ne sais pas quoi. Je suis un peu novice dans ce simulateur alors j'avoue que j'ai du mal. Si quelqu'un a une solution, je le remercie d'avance. je précise que si j'y met une BB17000 je la vois sans problème mais bon une 17000 sous courant continu, ça ne le fait pas...
je vois bien la rame VB2N mais sans la 25500.
je vois bien le fichier BB25500.GeoPcDx dans le répertoire correspondant (C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\RailWorks\Assets\dom107\BB25500\RailVehicles\Electric\BB25500_Multiservice\Default\Engine
j'ai (re)téléchargé le fichier BB25500_1.4.zip et j'ai réinstallé le fichier rwp via l'utilitaire mais d'une part il me dit que tout est déjà installé et d'autre part malheureusement cela ne change rien...
j'ai essayé deux scénarios conseillés par Tabshift (BB25531 Fret et Train omnibus) mais j'ai toujours le même soucis.
Je précise, et c'est peut-être une piste) que lorsque je vais dans Quick Drive que je choisi une loc et une rame et que je fais "éditer", Ensuite je change le type (Par défaut qui est sur Wagons) en Electrique j'ai la liste des locs qui apparait. Si je choisi une BB17000 ou n'importe quel machine, je vois apparaitre son image, sauf si je choisi une des BB25500, là l'image n'apparait pas. Il me manque surement quelque chose mais je tourne en rond.
Si tu avais une idée, ça m'arangerai
merci beaucoup pour tout ce travail effectué
Cordialement
René
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Le 30/11/2020 à 13:17, jibeh a dit :Tu crées le QD avec l'outil du jeu.. il y a une petite animation 3D pour cela, je ne suis pas sûr qu'elle existe avec la BB. Treno.Notte pourrait t'en dire plus là dessus.
Le "LocoInformation, oui. C'est une image 2D. Ceci expliquerait cela.
D’ailleurs, pourquoi ne pas avoir plutôt posé ta question sur sa page dédiée ?Bonjour et merci de ces précisions
De quel outils parles-tu? (excuse-moi mais je suis quasiment débutant sur ce simulateur)
Désolé mais quelle est la page dédiée dont tu parles?
Merci d'avance
Cordialement
René
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Bonjour et merci de vos réponses. Pour ce qui est de l’ordre alphabétique des créateurs, il sont effectivement dans l'ordre alphabétiques des créateurs commençant par une MAJUSCULE et ensuite ceux commençant par une minuscule, c'est pour ça que dom107 se trouve en bas de tableau. Mais bon cela ne résout pas mon problème. j'ai essayé de faire un QD sur Béziers Port la nouvelle avec une rame corail mais j'ai le même soucis (Loco invisible)
Peut-être que quelqu’un aura une autre idée
Cordialement
René
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De plus j'essaye d'utiliser cette loco en parcours libre sur la ligne de Beziers à Port la nouvelle mais je ne la vois pas dans la liste. Peut-être n'est ce pas possible?
Connaitriez-vous un scénario qui utilise une BB25500 ou comment faire pour l'utiliser sur une autre ligne?
merci d'avance
Cordialement
René
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Merci beaucoup à vous deux.
je vois bien la rame VB2N mais sans la 25500.
je vois bien le fichier BB25500.GeoPcDx dans le répertoire correspondant (C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\RailWorks\Assets\dom107\BB25500\RailVehicles\Electric\BB25500_Multiservice\Default\Engine
j'ai (re)téléchargé le fichier BB25500_1.4.zip et j'ai réinstallé le fichier rwp via l'utilitaire mais d'une part il me dit que tout est déjà installé et d'autre part malheureusement cela ne change rien... je vais essayer d'utiliser cette loco dans un autre contexte si je peux.
Merci quand même de votre réponse mais je ne vois pas ce qui cloche...
Cordialement
René
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Bonjour
J'essaye désespérément de monter une rame VB2N avec une BB25500 Multiservices sur la ligne de Corbeil.
je ne comprend pas pourquoi je ne vois pas la BB25500 en vue extérieure. Pourtant avec la touche 1/& je suis bien dans la cabine mais avec la touche 2/é je ne vois que la rame. Il doit me manquer quelque chose mais je ne sais pas quoi. Je suis un peu novice dans ce simulateur alors j'avoue que j'ai du mal. Si quelqu'un a une solution, je le remercie d'avance. je précise que si j'y met une BB17000 je la vois sans problème mais bon une 17000 sous courant continu, ça ne le fait pas...
Merci a vous
Cordialement
René
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Ca marche. le scénario se déroule bien jusqu'au bout. Merci
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il y a 24 minutes, Gardorian a dit :Bonsoir René,
Tu ouvres ta copie dans l'éditeur.
Dans la fenêtre de gauche, tu cliques sur l'horloge "vue horaire" (3ème icône vers le bas sous la valise rouge).
La fenêtre de tâches de Fret 1 apparaît.
Tu cliques sur la rubrique "Reverse point 5".
Dans le menu déroulant, tu choisis "Reverse point 1".
Tu cliques sur la disquette pour sauvegarder puis sur OK.
Tu cliques sur la flèche orange en bas à droite et normalement, s'il n'y a pas d'autre souci, le scénario démarre.
Bonne chance.
Patrice
Merci patrice j'essaye ça tout de suite
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Le 06/10/2020 à 17:41, Gardorian a dit :Bonjour,
Je ne sais pas si tu as pu résoudre le problème de repère manquant mais personnellement, j'ai procédé comme suit sur une copie du scénario que j'ai éditée.
Dans les tâches du conducteur Fret 1, ouvrir la rubrique "reverse point 5", là on constate qu'aucune destination n'est renseignée. J'y ai indiqué "reverse point 1" et les erreurs ont disparu à l'ouverture.
Cordialement.
Patrice
Bonsoir à tous et merci de vos réponses. Etant nouveau dans TS2021, je ne maitrise pas encore l'édition de scénario.
J'ai bien créé un clone du scenario en question, mais une fois édité je ne trouve pas comment faire apparaitre les tâches du conducteur Fret1 et ouvrir la rubrique "reverse point 5" Pourriez-vous m'éclairer sur ce sujet ou m'indiquer où je peux trouver un tuto?
Merci d'avance
Cordialement
René
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Bonjour
j'ai installé cette ligne magnifique et réalisé 9 des 10 scenarios de Christophe. Merci à lui Par contre j'ai un autre soucis...Lorsque je lance le scénario (BLXT) 09 Tâches à port le nouvelle partie 1, j'ai deux erreurs bizarres dont le teste est:
"Conducteur Fret-1 à la lat 43.09346 long 03.04667 Erreur inconnue"
"Conducteur Fret-1 à la lat 43.09346 long 03.04667 repère manquant reverse point 5"
ET effectivement le train AI de Fret-1 reste arrêté avant la gare et je ne peux donc pas récupérer les 15 trémies demandées
Comment puis-je résoudre ce problème?
Cordialement
René
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Bonjour Kikou66300.
merci pour cette réponse. Effectivement lorsque je fais F2 et sauvegarde "Oui" le scénario démarre normalement, mais malheureusement après avoir déposé les trémies à Port la Nouvelle, le scénario me dit qu'un train de marchandise a amené d'autres trémies (sur la voie VS3) qui doivent être déchargées au port malheureusement c'est là que ça coince car ces 15 trémies ne sont pas arrivée (933403990, 93340399, ...3770,...3924 etc...) Peut-etre qu'il me manque quelques éléments...je vais chercher.
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Le 05/09/2020 à 16:05, GerardS a dit :Bonjour.
Couebas.
Sortie de Narbonne voie V3 pla N, voie non banalisée, le cv 435 repère le point à ne pas dépasser pour les manœuvres. Donc pas de départ de train en ligne.
C404 Ne peut être abordé qu’en marche en manœuvre et de plus sur ordre de franchissement du cv 435.
Pour franchir le C404 en plus du bulletin C il faut donc un ordre de circuler en contre voie.
Marche à vue sans avoir rencontré de TECS : normal lorsqu’on circule en contre voie.
Il me semble que dans ce cas le chef de gare à e été un peu léger dans l’élaboration de l’itinéraire.
C404 avec œilleton allumé, dans la vraie vie le conducteur se trouve en présence d’un signal présentant un aspect anormal, il applique les prescriptions les plus restrictives pouvant être données par le signal.
Dans le cas de TS c’est une erreur du créateur, il faut remplacer le signal existant par le TL-SNCF-b_N_01 comme indiqué sur la photo et l’œilleton sera éteint. Ce signal comme le CV 435 est toujours au carré, donc non franchissable.
Merci pour votre intervention.
Cordialement
GerardS
Bonjour GerardS.
Merci encore de ces explications. Je me basait sur les RTFH 5300 et 5303 (mais qui datent un peu (2008) qui me donnent bien des voies banalisées en sortie de Narbonne mais cela a peut-être changé ou le concepteur de la ligne en a décidé autrement. C'est son choix. Par contre est il possible pour moi de modifier le scénario pour que l'itinéraire soit bon? je n'ai pas encore attaqué ce sujet mais c'est peut-être trop compliqué...Merci de ta réponse
René
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Bonjour
Paramètres graphiques limités au maxi, je suis entre 1,16" et 1'25" pour une minute de simulateur... C'est beaucoup mieux. Fraps me donne entre 21 et 30 fps. Merci les gars
Par contre j'ai un autre soucis...Lorsque je lance le scénario (BLXT) 09 Tâches à port le nouvelle partie 1, j'ai deux erreurs bizarres dont le teste est:
"Conducteur Fret-1 à la lat 43.09346 long 03.04667 Erreur inconnue"
"Conducteur Fret-1 à la lat 43.09346 long 03.04667 repère manquant reverse point 5"
Comment puis-je résoudre ce problème?
Cordialement
René
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Le 06/09/2020 à 19:22, HonfleurVB a dit :Faut descendre, aller derrière et pousser, bien sûr.
Bon, je sors, désolé Couebas, promis, j'le f"rai plus.
C'est de bonne guerre HonfleurVB... Non jibeh, sur le TGV Duplex, il n'y a pas de "frein à main" non plus, juste un FIEF (frein d'immobilisation pour Essai de Frein) mais je ne pense pas qu'il soit opérationnel sur notre simulateur. Par contre je crois avoir trouvé l'explication. Si je réalise la mission en entier, "je fais l'heure" à l'arrivée. Donc vitesse normale du TGV Duplex, par contre vitesse anormale de mon PC (la pendule du Hub déroule la minute en 3 minutes chrono) . je suppose que ces rames doubles de TGV Duplex doivent être assez gourmande en mémoire ce qui explique que j'ai l'impression de me traîner...
Merci encore de vous intéresser (même avec humour) à mes questions.
Cordialement
René
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Ah oui au fait, une question subsidiaire: dans le scénario "retour de vacances", j'ai beaucoup de mal à faire démarrer le TGV Duplex. J'ai pourtant lu et relu la doc (W=batterie, P= panto avec sélecteur sur Continu, ZDJ puis BPDJ, E = Manip sur Traction M= desserrage frein automatique et Q= Traction..; LE TGV duplex semble démarrer mais c'est comme si quelques moteurs étaient isolés...on se traine... si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
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Merci beaucoup pour toutes ces explications. Il faut que je retourne en étude de ligne car je ne connais pas la ligne (c'est loin de Paris St Lazare où j'ai œuvré pendant quelques années).
Autre chose, dans le scénario 7 TER vers le Nord, à un moment le message suivant apparait "vous devrez vous arrêter avant la gare de Narbonne alors adaptez votre vitesse" et je tombe directement sur un carré fermé!!! ça entraine de l'adrénaline...J'aurai préféré un petit avertissement avant mais bon, un coup de freinage d'urgence est nécessaire.
Merci encore a tous de vous intéresser à mes questions
Cordialement
René
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Il y a 13 heures, tarin83 a dit :Bonsoir couebas,
Pour retrouver le poste de conduite côté petit capot, il faut (sur le clavier) taper sur la "flèche à droite" puis avec la souris (clic droit enfoncé) faire un demi tour et on a bien le poste de conduite du bon côté. Pour revenir au poste de conduite côté long capot, taper sur la flèche gauche. Je ne sais pas si c'est la méthode officielle mais ça fonctionne.
Bon jeu Patrick
Merci beaucoup Patrick. j'ai essayé et ça fonctionne. Ça m’évitera désormais des déclenchements intempestifs de VA ou de KVB qui arrivent lorsque je suis en vue extérieure.
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Bonjour à tous;
Je poursuis l'installation et le déroulement des magnifiques scénarios sur la ligne de Béziers à Port la nouvelle.
Dans l'un des scenarios il s'agit de manœuvrer des Wagons, puis de les emmener à Narbonne avec une BB66400 (côté grand capot). (celle de Yohan). Jusque là pas de soucis.
Par contre lorsqu'il s'agit de revenir vers Béziers avec des wagons supplémentaires, on se retrouve donc côté petit capot, et là j'ai un soucis car si j'arrive à afficher le poste de conduite côté grand capot (Touche 1) je n'arrive pas à afficher celui côté petit capot. (j'ai lu quelque part qu'il faut faire CTRL+= mais cela ne fonctionne pas). Est ce que l'un d'entre vous aurait la solution?
merci d'avance et grand merci encore aux différents concepteur et fabricants de lignes et de matériel
Bien cordialment
René
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Petite rectification concernant la CG et le RE... les étiquettes sont bien placées mais l'aiguille du RE doit juste être blanche.
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Bonjour à tous.
Je viens (enfin) de pouvoir faire fonctionner la ligne de Béziers à Port la nouvelle. J'écris "enfin" car j'ai eut quelques soucis d'installation. Cette ligne est magnifique. merci beaucoup à son ou ses concepteurs. De plus j'ai commencé à exécuter un scénario standard celui intitulé "De l'eau, de l'eau" et si je peux me permettre je vous distile quelques remarques techniques et de signalisation en tant que conducteur à la retraite.
Peut-être ai-je un problème de mémoire (enfin pas moi mais mon ordi) car certains trains croiseurs n'ont pas de loco en tête. C'est le cas notamment du premier train de fret qui croise lorsque je suis en attente de départ ainsi qu'un train corail un peu plus tard. (Ou alors il me manque quelques loc à télécharger)
De plus sur le poste de conduite de la 7200, il me semble que les étiquettes de manomètres RE et CG sont inversées, en effet sur l'ensemble des pupitres de conduite normalisés, la CG et la CP sont sur le même manomètre.
En ce qui concerne la signalisation, à la sortie de Narbonne V3 pla N je tombe sur un Carré violet bas fermé (en principe pas sur voie principale sauf au point de rebroussement).
Ensuite j'aborde directement un carré C404 fermé (deux feux rouges) mais avec l’œilleton allumé ce qui ne peut pas exister dans la vraie vie d’autant plus qu'il n'est précédé d'aucun avertissement. J'ai patienté cinq bonnes minutes et j'ai finit par le franchir comme si j'avais reçu un bulletin C qui me le permettait ce qui m'a imposé une Marche à vue de plusieurs kilomètres en IPCS dans avoir rencontré de TECS...
Mais bon j'avoue que cela m'a tout de même rappelé de bons souvenirs de conduite.
Merci encore aux différents concepteurs, et surtout qu'ils ne prennent pas mal ces réflexions qui ne sont là que pour participer un peu à la vie de notre simulateur préféré.
Bien cordialement
René
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Bonjour à tous
En retraite depuis déjà de nombreuses années, j'étais conducteur dans l'ouest de Paris (Achéres et PSL)
Déjà adepte de Fly Simulator X, Je débute complétement dans la simulation de train.
Merci de votre accueilRené
QD locomotive BB25500 invisible
in Discussions générales
Posted
Oui merci Tabshit
J'ai testé également l'autre scénario mais rien n'y fait. je vais essayer de poster une question sur le lien de dom107.
merci encore
Cordialement
René