jeanpierrem

Bonjour Il faut réactualiser la page JP

Bonjour MAGNIFIQUE Un grand merci Tréno Jean Pierre

Bonjour la LSRA JP

Bonjour Anni di progettazione 1912 Anni di costruzione 1914 Anni di esercizio 1914-1963 Quantità prodotta 16 Costruttore Società Italiana Westinghouse (vedi il testo) Lunghezza 11 008 mm Larghezza 2 900 mm Altezza 4 265 mm senza trolley[2] Massa in servizio 73 t Massa aderente 51 t Rodiggio 1'C1' Diametro ruote motrici 1 630 mm[3] Potenza oraria 2 000 kW[4] Potenza continuativa 1 750 kW[4] Sforzo trazione massimo 84 kN[5] Velocità massima omologata 100 km/h (vedi il testo) Alimentazione 3,6 kV CA trifase 16⅔ Hz

Bonjour Comme dans la réalité pas d'électrification Jean Pierre

Bonjour Nous avons reçu l'autorisation pour la conversion de ce modèle issu de MSTS Il y a plus qu'a Mais c'est un long travail et nous avons également une vie a coté donc patience manque plus qu'un peut de motivation et du temps disponible Jean Pierre

Bonjour Petite vidéo du déchargement JP

Difficile d’évaluer les couleurs sur de simples screens JP

Oui uniquement les rames réversibles Les prises sur la BB 22399 sont des prises de mesures JP Tiré de cet excellent site https://leblogdejobiwan.blogspot.com/2014/09/ Restons dans la filière Infra avec cette locomotive bi-courant, la BB 22399, l'une des rares locomotives de sa série à être équipée de la TVM et apte à 200 km/h, sans oublier la possibilité de lui brancher des voitures de mesures.

Bonjour Les câblots de réversibilité sur BB 22200 c'est plutôt ça Jean Pierre

Bonjour Port Vendres Merci Pierre Jean Pierre

Merci Jean Pierre mais après il faut rééditer le sujet et effacer la photo JP

Bonjour Ligne Perpignan Cerbère JP

Bonjour Quand elle sera fini Jean Pierre

Bonjour Marc Pas de soucis je te passe le pack dés que j'ai fini il me reste Retournac et Yassingeaux soit 8 maisons la 3D est convertie il me reste a l’exporter dans TS. Amicalement Jean Pierre PS Je n'arrive pas a télécharger certaine maisons exemple Retournac 3 et 5

Bonsoir Vraiment magnifique tes maisons Marc Jean Pierre

Bonjour Marc Superbe maison même sous TS Amicalement Jean Pierre

Bonjour Marc et bienvenue Je vous rappelle que papytrainz est a l'origine des reskins des BB 63000 de Fred 24 Amicalement Jean Pierre

Bonjour C'est vrai que la signalisation de Terlor est un plus Sur Perpignan Cerbère j'ai en cours la reprise de toute la signalisation par celle de Terlor d’après des documents conforme a la réalité Actuellement fini a 99,5 %. Il a fallu que j'adapte certains points (surtout les gares) suite a l'implantation des voies dans le simulateur qui sont non conforme a la réalité La sortie gare de Perpignan vers Cerbère Entrée gare du Boulou Jean Pierre

Bonjour Si je dis un grand merci a Bernard Ta réflexion est acerbe et sans intérêt car c'est sur qu'au niveau de l’évolution des lignes de Papic on a pas vu grand chose et on est en droit de s’améliorer et de découvrir des choses sur l’éditeur de TS Paris ne sait pas fait en un jour la preuve JP

Bonjour Ligne Cerbère Perpignan Gare de Cerbère JP

Bonjour Regarde ici a la section téléchargement https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/files/file/192-ucs-bi-foudres/ JP

Bonjour Cerbère Perpignan JP

Bonjour Gerard superbe boulot sur tes screens on retrouve bien la ligne j'ai trouvé ça bien qu'a voir tes screens on voit que tu t'es très bien documenté Encore bravo Jean Pierre

Bonjour Ligne Cerbère Perpignan JP