Abco

Joli ! Et que conseillez vous comme loco pour aller avec ces grands crus ?

Joyeux Noël !

C'est clair que la class 150 est l'un des meilleurs addons de Railworks ! Pour ma part, j'ai voulu prendre la GG1 avec le bon de -50%. Mais ça n'a pas l'air de marcher pour cet article. Sans doute parce qu'il vient de sortir...

C'est clair qu'il secoue beaucoup l'Acela. Mais d'après les américains, la voie du Corridor du Nord-Est n'est pas très bonne. On le voit d'ailleurs sur certaines vidéos du vrai Acela Express. Donc c'est plutôt bien reproduit dans Railworks. D'ailleurs, il y a une anecdote au sujet de l'état des voies : les français ont envoyé une CC 21000 modifiée aux américains pour faire des essais sur le corridor du nord-est, le test n'a pas été concluant, car la machine déraillait souvent à cause de la voie américaine trop rustique. Finalement ils ont préféré prendre les aem-7 suédoises ...

Eh ! C'est ce bon vieux Picasso ! Sympa pour les lignes secondaires.

Eh, ça avance bien ! Je sens qu'on approche de la phase de texturage. Alors, ça sera d'abord la livrée verte ou la livrée béton ?

Pour ma part, ça serait difficile de m'arrêter sur un seul choix, mais j'aime beaucoup les locos 1500V (Comme peut le suggérer mon avatar ). En diesel, il y a aussi la célèbre CC 72000 : En ce qui concerne le matériel étranger, j'aime beaucoup les locos vapeurs américaines.

Le boss de RSC en parle ici : http://railworksamerica.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=3908 Voilà ...

Oui, ça ne fait pas trop envie... Et il y a aussi les problèmes de voies avec le devers et des courbes bizarres, et le profil très abrupt façon "montagne russe", comme avec Maria Pass du temps de MSTS. Autant j'adore Horseshoe Curve et même le Corrridor du Nord-Est, autant là ils se sont loupés. Il se dit que la conception de la route n'a pas faite par RSC, mais a été sous traitée par une équipe en Inde. Je passe aussi mon tour. Du coup, j'ai pris la Class 33 qui m'intéressait aussi, et là je n'ai pas été déçu.

J'étais très enthousiaste lorsque la Donner Pass a été annoncé, il y a quelques temps. Sur le forum américain, j'ai vu tout à l'heure que les premières impressions ont l'air d'être assez mitigées, il semblerait que le travail ait été fait à la va vite (140 miles, ça fait beaucoup de boulot pour une route). D'un autre coté à 15 euros, ce n'est pas trop cher. Donc j'hésite ...

Merci Julien !

Impec ! Merci Julien, ça c'est du rapide !

Bon, j'ai trouvé pourquoi le freinage par récupération plantait Railworks : Dans le fichier "Electric Engine Simulation.bin", la référence au fichier "DynamicBreakEffortVsSpeed.dcsv" pointe vers le répertoire de la BB15000 (Car ce dernier fichier n'existe pas dans le répertoire de la BB4700). Or, la BB 15000 n'était pas installé sur mon ordinateur (Car je ne t'utilise pas, à l'heure actuelle le matériel en 25Kv). Depuis l'installation de la BB15000, le freinage par récupération de la BB4700 fonctionne parfaitement. Si je puis me permettre, ça serait pas mal de modifier ça, parce que tout le monde n'installe pas forcément tous les addons du forum.

Nice engines ! I hope that you will release the Kiruna route soon. I wish to drive this heavy iron ore trains. ^_^

Cela fait envie !

Bonjour, ça fait un moment que je suis ce forum et j'ai fini par sauter le pas et m'inscrire. Je suis sur Railworks depuis la première version du simulateur (RailSimulator). Auparavant, j'avais trainé sur MSTS et Trainz. Railworks m'a séduit car l'éditeur de route est plus abordable que celui de MSTS (Mon truc, c'est plutôt la créations de routes ) et plus axé simualtion que Trainz. Le seul inconvénient est qu'il n'y a pas de matériel français parmi les addons officiels, mais grâce à railsim-fr.com, on trouve quand même plein de choses sympas. Cela m'a permis d'apprécier les trains britanniques que je ne connaissais pas beaucoup, et de profiter du contenu outre-atlantique (Je suis fan depuis longtemps des chemins de fer américains). Mais ça ne m'empêche pas d'apprécier les trains de chez nous et je voudrais remercier les créateurs de matériels français pour tout le boulot qu'ils font, pour nous permettre d'avoir des trains français à utiliser dans Railworks.

Bonjour, je profite de l'occasion pour m'inscrire sur le forum et remercier Julien et Pml3, pour cette magnifique réalisation. Depuis le temps que je rêvais de conduire une BB midi dans Railworks, et bien c'est fait maintenant ! Il y a juste un truc bizarre, le freinage par récupération fait planter Railworks, lorsque j'essaie de l'activer (Avec la touche "e").