Abco

Je me souviens avoir vu des vidéos de la U-Bahn dans Trainz. A priori, ce sont les mêmes modèles 3D que dans TS 2016, avec peut-être des améliorations au niveau des shaders pour ce dernier. Et comme dit Olivier, Alexey Gryzin sort les nouvelles rames avec l'aide de Railtraction pour les scripts et la vente, cela semble cohérent.

Coucou ! La mise à jour avec la ligne U5 m'a fait réinstaller TS2016, du coup. Et c'est toujours aussi sympa, surtout qu'on a tout le réseau complet. Ça nous change des routes très linéaires de DTG. D'après ce que j'ai vu, c'est Railtraction qui fait le nouveau matériel roulant en partenariat avec le créateur de la U-Bahn Frankfurt. Je suis allé donc voir sur le Facebook de Railtraction et ils disent dans les commentaires que la Ptb est prévu pour sortir au mois de Mai, donc très bientôt. Elle doit être donc certainement payante comme la U2. Et à priori les nouvelles rames IA qui circulent, viennent de chez eux aussi. Non ?

Bah, c'est bien ce qu'il me semblait. Merci quand même !

Personne n'aurait des nouvelles de mise à jour ou de contenu supplémentaire pour la U-Bahn ?

La nouvelle complète : http://www.engine-driver.com/article/show/11636/ts2016-what-happens-on-launch-day Bref, tout ce battage ("hype" comme disent les anglophones) pour pas grand chose, finalement. On sent que la licence arrive en bout de course et qu'ils sont au développement du nouveau simulateur. Pour ma part, je passe encore mon tour cette année, et je pense que je vais me mettre à Run-8, dont on dit beaucoup de bien.

En effet, j'ai essayé avec un Saitek Throttle Quadrant et même un joystick, et il ne se passe rien de particulier. Et les options ne me proposent que le clavier et la souris, ou alors le gamepad XBox, comme d'habitude quoi.

Je ne vois pas ce qu'ils veulent dire par "expansion of external controller support", parce qu'il n'y a rien dans cette beta qui montre de différences à ce qui était avant, en particulier dans le menu des options. Il y a bien de petites améliorations sympas au niveau de l'interface, mais je ne sais vraiment pas ce qui a pu changer au niveau du support des contrôleurs de jeux.

Avec les améliorations du Quick Drive, ce qui me parait le plus significatif c'est : Mes prières auraient t-elle été exaucées ? Si c'est bien ce que je crois ... J'ai bien envie de tester cette beta.

Danke Schön, Karamel !

Mon raccourci sur le bureau fonctionne sans problème maintenant, et trainsim-helper démarre à chaque fois sans rechigner. Pourtant depuis plus de deux jours que je l'ai installé, je n'ai touché à rien. Les mystères de l'informatique, je suppose ... Et à part ça, est-ce qu'il y aurait des nouvelles de mises à jour de la route sur le forum allemand ? (je ne suis pas très calé dans la langue de Goethe ;-) )

Oui, je parle bien de trainsim-helper.exe. En fait, j'ouvre une fenêtre de l'explorateur Windows dans le répertoire où est ce fichier (Railworks\Plugins). Puis je démarre TS2015 normalement et dès que j'ai le menu principal, je fais alt+tab et je fait un double-clic sur trainsim-helper.exe. Je n'ai plus qu'à revenir dans TS2015, et là ça marche correctement à chaque fois. J'ai essayé de créer un raccourci vers trainsim-helper.exe pour le lancer directement depuis le bureau, mais c'est bizarre, ça n'a pas pas l'air de fonctionner.

Par contre, j'ai remarqué que pour ensuite réutiliser Trainsim Helper qu'il fallait le charger juste après l'apparition du menu principal de TS2015, sinon ça ne marchait pas.

Effectivement il y a aussi ce signal sur la U3, mais ce n'est pas le seul. Dans la plupart des scénarios standards lorsqu'on arrive vers une fin de ligne, le signal placé juste avant le heurtoir est fermé sans raison apparente, et on est obligé de le franchir pour finir le scénario. Et en effet, les signaux ont l'air assez particuliers, lorsqu'on va dans l'éditeur de route. Il n'y a pas l'air d'y avoir beaucoup d'options dans l'onglet propriétés.

Pour ma part, j'ai installé Trainsim Helper que mentionne Tomtonik plus haut. Je m'attendais aussi à galérer. Que nenni, ça a marché du premier coup avec un Saitek Throttle Quadrant ! Un des leviers du quadrant est déjà affecté comme il faut au levier de traction-freinage du U5, et le freinage d'urgence ne se déclenche qu'en ramenant à fond le levier. Par contre, la zone neutre est quand même assez grande. Mais quel plaisir par rapport à conduire au clavier ! Franchement, je ne comprends pas que cette fonctionnalité ne soit pas encore intégré à Train Simulator ! Finalement Tomtonik, Caramel, est-ce que vous avez réussi à faire fonctionner vos joysticks ? Cela vient peut-être aussi du type de contrôleur utilisé. Par contre, pour en revenir sur la route elle-même, il y a le bug assez pénible du signal situé juste avant le heurtoir du terminus qui reste au rouge, alors qu'il devrait indiquer "vert-jaune" (40km/h). J'ai déjà rencontré ce bug sur d'autres routes, mais je ne sais plus si on peut y remédier dans l'éditeur de route.

Train Simulator 2016 Extreme ? Ils ont donc inventé le train "freestyle" chez DTG : il va falloir passer des figures acrobatiques avec un EMU anglais ou un train de marchandise américain et faire le plus gros score. J'attends de voir l'annonce à venir, mais je reste dubitatif sur les nouveautés de la version 2016, tout comme la version 2015 m'a déçu. Je note aussi que ceux qui étaient habituellement enthousiastes sur le forum à propos de ce que faisait DTC (Dont je faisais partie) ne le sont plus beaucoup. Effectivement, ça sent la fin.

Je pense que ça doit dépendre de la config qu'on utilise, car pour ma part il n'y a rien qui me choque au niveau du son de la simu par rapport aux vidéos, et par rapport à mon expérience réelle dans des tramways très similaires de chez Bombardier. Peut-être en effet, qu'il aurait fallut booster un peu plus les graves, mais bon je n'ai pas de caisson de basse pour bien juger. Par contre, je te rejoins complètement sur les contrôles qui sont trop violents, que ça soit au clavier ou même avec le pad XBox. Mais ça, c'est un problème récurent à TS. Il serait temps que DTG ajoute le support de n'importe quel contrôleur de jeu, comme toute bonne simulation qui se respecte. Depuis le nombre d'années qu'existe cette franchise, c'est quand même dommage qu'on soit obligé de bidouiller des fichiers xml pour changer les touches et qu'on soit cantonné qu'au pad Xbox comme contrôleur de jeu !

De toute façon, la démarche à suivre n'est pas très compliquée pour passer la sonnerie sur la barre d'espace. Je peux détailler ce qu'il faut faire pour ceux qui ne sont pas à l'aise avec ce genre de manip : - Aller dans le dossier : \Steam\SteamApps\common\RailWorks\Assets\TBT\Frankfurt U-Bahn Typ U5\InputRemapers - Sauvegarder en lieu sûr les deux fichiers du répertoire : U5.bin et U5.xml - Ouvrir le fichier U5.xml avec un éditeur de texte (avec notepad ou idéalement notepad++) - Trouver des deux lignes ayant le texte suivant : <Button d:type="cDeltaString">Key_H</Button> - Les remplacer par : <Button d:type="cDeltaString">Key_Space</Button> - Sauvegarder et fermer le fichier U5.xml modifié Ensuite il faut compiler ce fichier avec serz.exe qui se trouve dans le dossier racine de TS2015 : \Steam\SteamApps\common\RailWorks\ -Le plus simple, c'est de copier dans le dossier \Steam\SteamApps\common\RailWorks\ le fameux fichier U5.xml que l'on vient de modifier, de le prendre avec la souris et de faire avec un glisser-déplacer (comme lorsqu'on déplace une icone) sur le fichier serz.exe. Cela va créer un fichier U5.bin (toujours dans \Steam\SteamApps\common\RailWorks\). -Enfin déplacer ce fichier U5.bin nouvellement créé dans le dossier \Steam\SteamApps\common\RailWorks\Assets\TBT\Frankfurt U-Bahn Typ U5\InputRemapers en confirmant le remplacement du fichier original. Si jamais ça n'a pas marché, restaurer les fichiers originaux.

C'est bien ce que j'ai fait, mais le forum me met : "Erreur Vous n'avez pas la permission d'envoyer ce type de fichier."

Le voilà, si tu veux. Il faut d'abord sauvegarder le fichier U5.bin original, au cas où ... Qui se trouve donc dans le répertoire (Si on a fait une installation par défaut) : \Steam\SteamApps\common\RailWorks\Assets\TBT\Frankfurt U-Bahn Typ U5\InputRemapers Ensuite tu peux le remplacer par celui-ci. Mais bon la manip dont je parlais avant n'est pas très compliquée, et ça peut aussi servir pour d'autres touches. Edit : et moi, je fais comment pour mettre le fichier sur le forum ? Edit 2 : C'est bon j'ai compressé le fichier. Merci Azaz_0913 Remplacement_Touche_Sonnerie_U5.zip

Ils ont été sympas, on peut changer l'affectation des touches assez facilement, puisqu'il y a dans le dossier" Assets\TBT\Frankfurt U-bahn Typ U5\InputRemapers" un fichier U5.xml. Il suffit de modifier les touches désirées dans ce fichier et ensuite de le compiler avec serz.exe. J'ai remis la sonnerie sur la barre d'espace et ça marche ! Cela doit marcher aussi directement avec RWTools, mais je ne l'ai pas réinstallé.

Merci. Oui, il y a quelques petites lacunes dans le manuel, on dirait. Et ça aurait été plus logique de mettre la cloche sur la barre d'espace, mais bon, elle y est, c'est l'essentiel. Pour les Quick Drives, il n'y a pas d'IA, en effet.

Salut ! Pour ma part, cette ligne m'a donné envie de réinstaller TS2015 que j'avais délaissé depuis plusieurs mois. Le tramway-métro-léger, ça change des routes habituelles, dont j'avais l'impression d'avoir fait le tour. Et je ne regrette pas du tout mon achat ! Cette route est vraiment bien réalisée, et le soucis du détail pour les commandes des rames me fait penser un peu à une sorte OMSI sur les rails. D'autant qu'on a quasiment toutes les lignes de la ville. Pour ma part, je trouve le son des rames pas mal, c'est les sons d'ambiance qui sont un peu pauvres à mon goût. Je n'ai pas l'impression que l'accélération et le freinage soient vraiment trop brutales. Les vrais conducteurs s'amusent rarement à accélérer ou à freiner comme des bourrins. Je pense que c'est assez réaliste pour avoir emprunté un grand nombre de fois des tramways similaires en vrai. La cloche est bien présente, il suffit d'appuyer sur la touche "H". Le seul truc qui est un peu dommage c'est qu'il n'y ait pas d'animation de passagers qui embarquent. Ah et puis, ils auraient pu donner plus d'indications dans le manuel sur les panneaux qu'on rencontre, comme les panneaux de changements de vitesse, même si on devine ce que c'est, car ça ressemble assez à la signalisation ferroviaire allemande.

La bande annonce de la Class 321 de chez Armstrong Powerhouse :

Oui, il ne doit pas y avoir la gestion des pannes, le manuel n'en fait pas mention. Par contre, ce ne sont pas des scénarios Carrières, mais des Standards, les 5 qui sont fournis.

C'est bien la BR111 de Virtual Railroads, mais elle a été adaptée pour fonctionner avec le gamepad. En tout cas, les 28 numéros de crans sont bien affichés en cabine et lorsqu'on coupe la traction, cela met un certain temps pour revenir à 0.