Treno.Notte

Ah ah ! Non, tu as raison, les 75,76, 77 et 78 ne sont pas des 6500 à mes yeux. Elles seront bien mieux en 21000 😉

Toute la série est au complet ! Il ne manque pas un numéro de la 6501 à la 6574, et ce en plusieurs versions, blasons compris

Bonjour à tous, Avant les CC6500, je vais sortir en septembre un gros pack de locos qui contiendra les BB22200 V160, BB7200 GV et PV (aptes UM) et enfin les BB15000. Toutes ces machines seront grandes cabines, déclinées en de multiples livrées avec numéros spécifiques: la béton plaquée et non plaquée, la FRET, la "En voyage", la multiservices, la fantôme. Un pupitre différent des BB22200 TVM a dû être modélisé et qui sera lui aussi décliné en 4 versions pour représenter au mieux ces machines . Quelques images de celui des 22200 V160.

@Louis-Vincent à peu près les même qu'entre une 7200 et une 22200. Les 6500 sont des locomotives qui fonctionnent sous courant continu tandis que les 21000 sont bi-tension 1500v continu/25000v alternatif.

Le Palatino Rome-Paris au petit jour fonce vers la Capitale. Les CC6500 V200 sont en cours de livraison ! Et les Maurienne arborent un vert moins délavé.

@ThierryCC6530 Les versions classiques sont très propres ! Regardez la 73 et la 57 sur les derniers screens, elles sont nickel. Chez SimExpress on n'aime pas les locos qui ne roulent pas, il n'y aura donc pas de version en sortie d'usine, désolé

Ma préférée, la 57 en livrée repeinte classique

@TVM Alors, c'est le jeu des 7 erreurs - la bande supérieure de la toiture est gris clair (avec une légère bande foncée) sur la version classique et gris foncé pour l'autre - Autour des baies avant il y a des laves glaces sur les classiques - Le cartouche frontal portant l'immatriculation est différent (pose d'une plaque sur les versions récentes) - La bande rouge sur la traverse de tamponnement n'est pas à la même hauteur - Le logo sncf est contrasté sur les classiques et orange sur les autres - La police des inscriptions est différente - Les dépots d'attache sont différents

Pour les puristes, 2 versions seront dispos pour chaque sous série: début et fin de carrière.

Petite vidéo avec le détail d'une nouvelle fonctionnalité: la mise ou non en véhicule. Plus que les 6500 Sud-Ouest à faire et le pack sera terminé !

Petites nouveautés chez SimExpress: numérotation dynamique et socs chasse neige customisables à volonté ! Un grand merci à @PapiNic pour son aide précieuse concernant la numérotation dynamique ! Avec socs Sans socs

Merci à tous pour vos messages ! @ThierryCC6530 Pas d'inquiétude, les locos seront livrées avec une notice explicative complète. @HonfleurVB moi non plus je ne fume pas mais le cendrier sncf est une vraie pièce de collection aujourd'hui !

@voie12 Il s'agit de la Maurienne Tarantaise revue par Lahm. Elle est encore en cours de production et son auteur me l'a gracieusement transmise en l'état. Dès qu'elle sera terminée elle sera disponible sur rwcentral.

Bonjour à tous, Voilà une deuxième vidéo consacrée aux CC6500 SimExpress encore en cours de production. Bon visionnage !

@HonfleurVB On va faire la CC72000 avant, histoire de me familiariser en douceur avec le thermique

@La grenouille Tout est dit sur le fil de Lahm consacré à cette ligne sur rwcentral avec photos à l'appui. Lahm a repri le travail depuis peu en effet. Il lui reste Chambéry à modéliser ainsi que quelques kilomètres de voie entre Voglans et Chambéry.

On commence à voir le bout avec cette satanée programmation ! Les essais se poursuivent et ne se ressemblent pas. Après avoir descendu de Modane un lourd convoi de conteneurs en régime de frein sur marchandises et le réducteur sur PV, voilà notre vaillante CC6546 qui remonte vers la frontière avec en charge cette fois l'express Lyon-Turin (en régime voyageurs et GV160). Les caractéristiques de la machine s'en trouvent très changées, tout ça dans le même scénario ! Un grand merci @Lahm pour la nouvelle version de sa ligne, elle est absolument superbe !

@Michael Blackbird Ça rend pas mal du tout ! Pour répondre à tes soucis: Tu créés un panneau avec des catadioptres éteints, tu l'appelles par exemple 1_0005_panneau Ensuite un autre avec les cata allumés que tu nommes 2_0030_panneau Et un dernier 3_0500_panneau à nouveau éteint. Il faut ensuite les parenter. C'est ce qu'on appelle des LODs, des niveaux de détail. Le 1_0005 étant le parent des 2 autres et le tour est joué, de près le panneau s'éteindra à nouveau et au delà de 30m également. Il faut évidemment les exporter tous ensemble en même temps. Ensuite, pour le cycle jour/nuit tu peux utiliser le même principe que les fenêtres des bâtiments qui s'illuminent la nuit et restent éteintes le jour.

@Michael Blackbird Superbe ces panneaux ! Pour les catadioptres, une idée serait de faire deux objets 3D identiques "catadioptres" parents l'un de l'autre. Sur le premier tu appliques le shader lumineux Tex par exemple et le deuxième un simple shader TrainbasicDiffuse. Le premier avec une distance d'affichage de 30m par exemple et l'autre de celle de l'objet tout entier. Ainsi, quand une loco approche on voit les catadioptres s'illuminer.

@nessoua Les voitures grand confort étaient engagées sur l'axe Paris-Bordeaux avec les 6500 si je ne me trompe pas. Sur TS cette ligne n'existe pas (encore) donc y'a pas d'urgence à reproduire ce matériel

@voie12 Tu veux parler des CC40100 ? Alors je vais être franc, je n'ai jamais vraiment aimé ces machines. Je vais donc avoir du mal à me motiver pour les reproduire j'en suis désolé.

Dans la baie de Grésines

Toujours autour du lac du Bourget, les mises au point continuent. La 6546 est soumise à rude épreuve en régime PV avec 3000 tonnes au crochet. Pour l'instant elle tient toujours le coup !

Traction lourde sur les rives du lac du Bourget

@La grenouille J'y suis pour rien la grenouille, j'ai même voté pour ton screen qui est superbe !