Treno.Notte

@La grenouille J'y suis pour rien la grenouille, j'ai même voté pour ton screen qui est superbe !

Merci pour vos encouragements ! @Hephy Je te confirme qu'il faut bien actionner le levier de déblocage pour passer de Stop FR à FR (j'ai un pupitre de 6500 chez moi 😉). @kikou66300 joli wagon mais pas nécessaire, on peu appeler un tas de fonctions dans les scripts qui nous permettent d'accéder à tous les paramètres physiques de la machine, force de traction comprise.

@Gandalf C'est certain, TSW ne laisse guère place à la créativité et du coup ne remplacera jamais TS. On attend encore le digne successeur de TS avec impatience !

Les essais de traction ont commencé sur la Bresse avec la CC 6546. Grosse campagne de réglages pour que les caractéristiques physiques soient au plus proches de la vraie !

Un TER Lyon - Chambéry via Ambérieu-en-Bugey marque l'arrêt dans la petite gare de Chatillon, petit village situé à la pointe nord du lac du Bourget.

Au point où j'en suis avec les nez cassés, si je fais du diesel ce sera plutôt une CC72000

@volcano182 C'est un vrai régal d'admirer tes screens ! L'ambiance est réellement fabuleuse ! J'adore les compos de tes trains de nuit Loïc. Bien bigarrée de corails et d'UIC. Ca me donne terriblement envie de terminer mon projet de voitures UIC couchettes et de jour tout ça. Allez, je m'y colle après les CC 6500 !

Certes, les anglais font ça super bien, mais n'oublie pas qu'AP c'est une équipe de bonhommes, moi je suis tout seul pour tout faire: scripts, 3D, textures, sons, etc. Le temps à passer afin de maîtriser une seule technique avec TS dépasse souvent plusieurs longues semaines. On verra quand on y sera mais franchement, je ne crois pas que le jeu en vaille la chandelle si tu vois ce que je veux dire.

Allez, je me lance ! La BB7299 avec une CC6500 en véhicule cisaille les voies principales de Culoz avec une rame de conteneurs pour l'Italie.

@cerbere22 Impossible de faire des screens réalistes tu y vas un peu fort là non ? Je me suis donné un mal de chien pour reproduire chaque spécificité de près de 30 locos differentes dans le pack de BB4400KW... Et si ton ennui vient de l'absence de quelques numéros pour les 26000, eh bien je crois qu'Olivier tu entres dans la catégorie ultra difficile à satisfaire des fétichistes numériques 😉 Quelle solution as-tu pour résoudre le problème des locomotives blasonnées en numérotation dynamique ? Il y a un tas de 6500 qui portent un blason.

@cerbere22 C'est vrai que ce serait bien plus simple pour moi de mettre ça en place. Le problème c'est qu'on risque de voir des screens avec des sous-séries numérotées n'importe comment...

@Keyser86 C'est encore trop tôt pour répondre à ces questions. J'ai le nez dans la programmation et pour l'instant la difficulté est de donner vie aux différents systèmes de la plus belle façon qui soit. Ce qui est sur c'est qu'il y aura des machines des 3 sous-séries et les locos V200 seront au programme également.

CC s'il te plaît, pas BB ! 😉

Première vidéo consacrée à la CC6500 SimExpress

@voie12 Oui tout à fait. Il y aura de nombreuses manipulations à faire dans le compartiment moteur qui affecteront le comportement de la machine. Et évidemment, pour tous ceux que ça agace de faire tout ça, il y aura toujours le fameux CTRL+Z pour simplifier les procédures Pour la sortie des 6500 (et des 21000 un peu plus tard), comme me l'a si bien dit un jour Olivier (cerbere22), il ne faut jamais donner de date car on est certains de la dépasser. Sachez simplement que je travaille dessus tous les jours, et ce, presque à plein temps. J'ai donc bon espoir d'arriver à finaliser quelque chose pour le mois de juin, mais c'est à prendre avec des pincettes évidemment.