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yann13

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  1. Réseau breton

    Magnifique travail! Par curiosité: quel est le provider de toutes ces maisons bretonnes? Ce serait pour un éventuel futur projet perso Merci d'avance et bon courage pour la suite!
  2. Bonjour, Tout d'abord ces reskins sont de très bonne qualité et comblent un vide dans le simulateur. Ensuite, tu soulignes que le modèle de voiture n'est pas le bon. En effet, il y a des différences au niveau des fenêtres et des bas de caisses (voir photos en bas de commentaire, source vagonweb.cz), dans un monde idéal, il aurait fallu avoir une I6 ou une voiture Eurofima d'un autre réseau. Il y a quelques années, Rollover avait fait un pack de reskin SNCF pour les voitures Eurofima du pack de BR111 Lufthansa (https://virtual-railroads.de/de/zug-pakete-el/52-db-br111-lh-expertline.html), qui n'est plus disponible, mais il me semble qu'à une époque, il avait ébauché un début de livrée SNCF qu'il n'avait pas sortie. Bref, tout ça pour dire que actuellement, il n'existe en effet aucune véritable voiture couchette pouvant servir de base, cependant, il existe une voiture faite par Vr qui est à ce jour la plus proche des voitures que tu as voulues représenter. Cependant, cela ne fonctionnerait que pour un diagramme de première classe (9 compartiments) et pas pour un diagramme de seconde classe (11 compartiments), et je ne sais pas si des I6 Couchettes de première classe ont déjà existé.
  3. Ligne Roquefort-Langon (fictif)

    C'est magnifique! Par pure curiosité, étant donné que ta ligne est fictive, comment as-tu procédé pour le relief? Importation d'un relief réel avec la méthode des fichiers .hgt comme pour les lignes réelles? Ou relief entièrement "fait maison"?
  4. Le post des assets manquants

    Je vais faire ça
  5. Le post des assets manquants

    J'ai cherché, pas de trace d'un quelconque asset, quasiment que des screens
  6. Le post des assets manquants

    Bonjour, est-ce que quelqu'un saurait d'où proviennent ces assets?
  7. Nord Pas de Calais V1

    L'idéal ce serait quand même qu'on aie tous les mêmes dossiers Terlor, le problème c'est que y a eu tellement de versions différentes au fil des années que forcément ça ne fait pas bon ménage tellement de packs.
  8. Le 1500 avait été isolé lors du passage en OPMV des 26000 Grand Est. Certaines se sont fait débloquer le machin sauf une qui s'est retrouvée en panne à Valenton. 2 67200 avaient été appelés à la rescousse pour amener la rame à Gare de Lyon....et un technicien a dû travailler sur la 26000 pendant au moins 6h pour qu'elle puisse redémarrer. Pour les AGC c'est cela en effet. Ceux qui roulent à présent régulièrement sous 1500 se sont retrouvés en Centre, Aura et en PACA
  9. C'est sans oublier le fait que certaines des 26000 Grand Est s'étant aventurées sur le Sud Est ont claqué à Valenton.... Mais une 26000 Grand Est a fait son apparition en tête du VSOE sur le Sud Est il y a quelques temps, apparemment ça pose moins de problèmes qu'en Janvier de l'année dernière. Sinon pour les AGC c'était assez fréquent de les voir sur les marches Noisy-Nevers, et depuis que beaucoup de rames ont été cédées à d'autres régions depuis Septembre dernier, certaines rames ne voient pratiquement plus que du 1500 depuis
  10. Bonjour à tous, Voici une vidéo sur sur les divers détournements, changements de matériel exceptionnels et acheminements de l'année 2022 en France.
  11. Bonjour, La fin de l’année 2022 a été marquée par l’annonce officielle par GWR du retrait définitif des HST d’ici décembre 2023. 2022 était donc la dernière année pleine avant une radiation massive d'ici quelques mois. C’est donc l’occasion de revenir sur 46 ans de carrière illustrés par des images d’archives et des images personnelles Les explications sont en Anglais, mais c'est accessible
  12. Réseau breton

    Etant du coin franchement c'est magnifique !
  13. Hier soir a eu lieu la dernière circulation d'une rame VB2N au départ de Paris Montparnasse, dont voici quelques images:
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