Ladoga

Salut Zawal Je ne t’ai pas remercié pour cette belle ligne. Sans doute que dans une autre vie tu travaillais du caillou, en tout cas tu sais bien le présenter. Certes qu’elles que petites imperfections apparaissent çà et là, mais dans l’ensemble c’est vraiment bien fait. « Je suis orphelin » ma ouvert les yeux. Il dit des choses très fortes cet homme, et toi aussi. Je pense que les gens à blâmer sont plus des gens comme moi qui prennent sans dire merci. Nous sommes des dizaines ! Et si nous nous exprimerions, les critiques seraient noyé dans un flot de remerciement et deviendraient illisibles et sans doute plus pertinentes. Qui sait ? Après c’est plutôt bon signe que des gens se chamaille pour des objets ou des causes sans grandes importances. Ça veut dire qu’ils n’ont pas de problèmes. Bien à toi

Merci à vous pour cette belle réalisation. L’installation est digne des plus pro. Rien que le pdf d’aide est un travail remarquable et mérite des félicitations, il n’y a rien de plus rébarbatif que de perdre du temps à le faire. Rien que ça demande des heures et des heures. J’ai adoré conduire cette motrice. Je l’ai démarré sur la ligne « La Tarantaise » qui est superbe dit en passant. Après des galères pour mettre en route l’ XGC (j’ai eu du mal à comprendre la touche « e ») je passe une série d’aiguillages en S et voilà le déraillement. Qu’à cela ne tienne, je refoule et passe ailleurs afin d’éviter ces aiguilles et me voilà parti en direction de Bourg St Maurice. Que du bonheur à conduire sur une ligne inconnu avec pour seul vitesse limite 120 km/h. Cette XGC est très en immersion, ont sens les irrégularités de la voie et dans certains passages ont sert les fesses. Que du bonheur. La traction semble réaliste avec un temps de réponse qui rend crédible l’ensemble, c’est-à-dire masse, rampe, inertie. Le freinage est surprenant au début, mais après un temps d’adaptation est très efficace Effectivement en traction le son déconne par moment mais vraiment pas gênant outre mesure et c’est loin d’être la seule. Bref une très bonne bécane avec très peu d’erreur de jeunesse. Merci à toute l’équipe PS Si j’en étais capable je mettrai un coup de disqueuse à droite et à gauche du par brise afin de voir plus et au diable la réalité…

Hélas, je prends la plume pour partager avec vous mon chagrin. Elle s’appelait Tara. Des 4 Berger Allemand qui ont partagé ma vie ses trente dernières années c’est elle dont j’étais le plus fière. Un poil mi- long, une beauté que seul certain animaux peuvent dégager, et un caractère trempé dans l’acier. Elle avait peur de rien et jamais en 6 ans elle s’est soumise. A neuf semaines elle découvrait des engins de TP de 50 voire 80 tonnes, des tirs de mines, un environnement très hard. Toute petite c’était son terrain de jeu. C’est seulement douze jours plus tard que je peux en parler tellement c’est difficile. C’est une violence aussi dure que la mort de mon frère en 87. Tellement j’aimais ce chien, c’est de la folie comme elle me manque. J’ai fait un AVC en début d’année, hémorragique. Sans grande conséquence. Cependant repartir avec un jeune chien me semble au-delà de mes forces et puis de toute façon c’est elle que je veux et perdu. Personne ne pourra la remplacer. Maintenant il faut parler technique, je ne veux pas que vous vous apitoyé sur mon sort. Ce que l’on appelle retournement d’estomac est le Syndrome de Dilatation Torsion de l’Estomac SDTE. C’est une urgence absolue. Votre chien peut le faire sans effort ou mouvement particulier, juste le fait de manger. Quand ça arrive vous avez très peu d’heures pour réagir, de plus votre chien vat cacher sa souffrance. Même si vous voyez que votre chien est bizarre et appeler le véto de garde, chose que j’ai fait, le véto vat vous rassurer car c’est tout bonnement ce que vous voulez entendre. Même en lui donnant 2 indications qui clairement étaient des signes de torsion de l’estomac. Hélas j’ai appris 48 heures après la mort du chien ce qu’était une dilatation de l’estomac et ho combien mes connaissances sur le sujet étaient parcellaires. Et si par malheur le véto de garde est une brèle… Vous êtes seul. Nous sommes très loin de SOS Médecins J’insiste la dessus : c’est une urgence absolue, douze heures après votre chien est mort. https://www.guide-du-chien.com/dilatation-torsion-estomac-chez-le-chien/

Je rajoute un truc On dirais qu'ils sont déja dans la réalité virtuelle Il parait que c'est de la folie cette nouvelle façon de voir, et d'interagir C'est le tout début à ce qu'il semble Nous gosses d'une société riche vivons une période extraordinnaire Une pensée émue pour mes parents et grands parents qui ont connus la guerre. Bien à vous

Plutot surprenant Je ne m'attendais pas à ça Trés orienté homme qui doit monter dans la motrice et s'assoir dans le siege face à la voie Les touches Y; E; sont importantes... Un mélange clavier, manette Les parametrages du début sont certainements importants Une fois dedans, la premiere chose qui saute aux yeux est le hub; Trés XXI eme siecle A l,heure ou je parle, je n'ai pas été foutu de la faire bouger, question de temps, en sachant que le temps est compté Les fans des motrices style VR vont aimer à mon avis Sinon graphiquement parlant, le peu que j'ai vu ne m'as pas renversé de ma chaise Rien à voir avec les bandes annonces Bref surprenant et attachant à la fois

Le tuto est fait à partir de la motrice : FS_E646-028_A-Verdé_2°-série http://www.amicitreni.org/download/comment.php?dlid=2973&ENGINEsessID=79b07c34dd687d8021220c21d2a3605a Afin d’avoir une conduite plus cool, c’est mieux d’assembler la motrice depuis : CONSTRUIRE >>>> SCENARIO >>>>CLONE Remplacement de la motrice dédiée par la FS E466 Entre autre Il semble que depuis le Quick Drive >>>> Créer nouveau, la FS réagisse capricieusement pendant la conduite.

Oui c'est ça La grenouille Tu as tout juste Plus un savant mélange de manette ou clavier mais trés peus, juste pour savoir ou tu es et ou tu vas La 2D2 est à mon sens la meilleure dans le style Sans doute parce que c'est la première que j'ai connu;Vat savoir ! Ces moments restent anecdotiques Faut pas rêver

OUI bon enfin ICE vut le prix de la SBB en gros c'est du délire Et après certains crient au scandale face au piratage Tu vois je n'ai pas envie de chercher une version pirate de l'Albula car je sais qu'en faisant preuve de patience je l'a trouverer pas cher Juste une question de temps La SBB elle c'est différent et face à cette politique commerciale zéro, je pourrai me permettre certains écarts Faut être franc Sinon trés bon texte Je serai toi je le recopierais dans la Gotthard (sinon je le fait en te citant) C'est une ligne qui vat faire parler d'elle dans le futur La SBB semble être importante dans la Gotthard. D'autres choses à dire mais chaque chose en son temps Merci à toi pour ce beau compte rendu

Oh misère Merçi pour la suppression du post raté (multi citation) Si tu savais comme ....

Chacun son tour d'être con. C'est de bonne guerre La conduite physique est pas de manette, pas de clavier Cette bécane fait partie de ces rares élues

De sûr c’est une ligne qui ne laisse pas indifférent A la fois elle rebute mais attire également

Faut voir, pas exclu mais pas convaincu Une vieille italienne au départ

Pour ce qui est de la conduite je passe la main En effet je refuse de conduire au clavier Donc je la conduis physique comme la 2d2 et 1 ou 2 autres Mais bien évidement ça me gonfle assez vite ++

Et là la bête vibre Et puis donc faut être patient; Faut que sa charge Tu ne laches pas les freins et tractionnes tant que ce mano est pas comme ça En attendant la lumière des instruments tu mettras

Ensuite il faut appuyer sur ce bouton

Ensuite il faut pousser tout les poussoirs comme sur la photo

Dans la cabine Il faut se retourner et enclencher les coupes circuits Puis il faut ouvrir la vanne quart de tour

Merci ICE T Voila qui me rassure, je prefere passer pour imbécile (heureux) plutot que ces bécanes soient beugées Comme je joue avec une manette j'ai peur que je n'accroche pas trop. Je regarde tout ça quand j'aurai le courage et l'envie Sinon t'inquiètes j'arrive à faire un copié collé dans un traducteur ++

Je ne sais pas mon ami. C'est plutôt à toi à me dire comment tu fais Le TGV Med est cool avec moi et me fait pas ce genre de misère Après comme je t'ai dis il faut des doigts de fée Enfin non c'est une connerie, tu es dedans et roule avec C'est le premier TGV ou j'ai été dedans. Tout les autres, je les ai rejeté

Car comme l'a dit très justement un acteur de ce forum: C'est la ligne gratuite la plus chère du monde! Au delà de ça!!! La conduite de certaine motrices est sujette à caution En gros toutes les motrices série 420 et 600 sont impilotables Elle sont impilotables car le manipulateur de traction est incohérent. Il accélère à fond (un tgv pousse moins) et demande au moins 10 secondes avant de se calmer après arrêt traction. Ou alors j'ai loupé un chapitre et allez me corriger Bon à ce jour j'ai dépensé 3 LGV Med en promo La ligne les vaut, les motrices? [ [/ C'est là ou ces fameuses motrices évoluées et compliquées avec un mode d'emploi en langue étrangère commencent sérieusement à me casser les roubignoles

En plus elle est très vivante Et c'est là ou les choses se complique

Elle attire car elle est bien faite A ma connaissance je n'avais jamais vu ça dans un tunnel

De Dieu, bien sûr que tu les collectionnes Bon déjà je n’ai pas de scénar n°6 dans carrière donc pb Après même si c’est bugé tu t’en fiche, car ton pb est que tu n’es pas seul et tu dois adapter ta marche par apport à ceux qui te devance et ceux derrière s’adapterons à toi. Le tout en essayant de respecter le sillion ou normalement tu évolue. La parole au pros serait bienvenue Donc en gros tu es prévenu par des feux orange et donc tu dois ralentir afin que quand tu arrives sur feux de l’orange il passe au vert. Temps que ce n’est pas le cas tu ralentis. Un rouge pourrait venir Sur LGV tu a une alerte sur le CAB ou autre truc muche (je commence à fatiguer) Et puis même si c’est fait à coup de pipi, tu sais que tu ne dois pas allez au-delà de 50% donc tu anticipes. Sauvegarder est également fait pour les batraciens

C’est l’une des première fois ou je suis en total accord avec Cerbere Dans le style immersion la Uzkorozchodka est pas mal Le scenario Standart Sm 58000 avec la JHMD TU47-006 devrait te plaire, le tout au petit matin. Les FS E465 466 devraient bien te brancher, toi qui semble aimer le vrai A noté que bien que plusieurs mois sans les utiliser, je les redémarre tout en mémoire. C’est mon cheval de bataille pour impressionner les visiteurs. http://www.amicitreni.org/download/comment.php?dlid=2973&ENGINEsessID=a2970d7048fea82572c951655e6a3098 Une Tchèque fabuleuse mais où j’ai rendu les armes (Testovaci) La 363 Egalement une chose que tu critique à bon escient mais qui cependant te mets en défaut est la charge et la puissance. Sur la Canadian avec un convoi de 8000 tonnes au départ d’une rampe en enlevant une motrice le convoi ne passe pas le premier virage. Après, ce que tu dis est loin d’être idiot, et sans doute tu as raison. Accepte aussi que des gens n’ont pas envie de passer une heure à démarrer une motrice, prendre des notes sur un carnet dédié, et se retrouver tout seul sur un réseau, alors qu’en réalité le mécanicien est tout sauf seul. De plus je trouve la politique commerciale de steam (dtg) très intéressante car en effet si tu es avide, tu paies plein pot, sinon 6 mois plus tard tu peux acquérir le bien 3 ou 4 fois moins cher. Et ça seul steam (dtg) propose des rabais à ce niveau. Personnellement je suis plutôt satisfait, en sachant qu’en dernier recours c’est moi qui décide de l’acte d’achat. Bien que des choses ont le chic de me mettre hors de moi, mais est-ce le principal ou l’annexe ? ++

Félicitations Clem Même sans partir, c'est très utile C'est tout simplement un condensé du forum. Réfléchis afin de continuer ce bel ouvrage Bi mensuel ou Mensuel, avec sélection basée sur la qualité (par exemple) Encore bravo