kikou66300

Après les CC72000, et ces essais, notre ami créateur, sera devenu complètement sourd, alors .....

Une jeune femme, subit une lourde opération chirurgicale du coeur. L'opération ne se déroule pas comme prévue, et pendant quelques secondes elle passe de l'autre coté de la vie, et se retrouve face à Dieu. "Je suis morte" lui demande-t-elle? "Non", lui répond Dieu, "tu as encore 43 ans deux mois et cinq jours à vivre". Forte de cette expérience et de sa bonne nouvelle, elle décide de faire ce dont elle rêvait depuis longtemps, un changement de son apparence par chirurgie esthétique: Les oreilles, le front, le nez, les lèvres, les rides, les fesses....bref la totale. Quelques mois plus tard, satisfaite de sa nouvelle apparence elle sort de la clinique, et traverse la rue. Juste à ce moment un camion surgit et la percute, elle décède sur le coup, et se retrouve devant Dieu: "tu m'avais promis de vivre longtemps, pourquoi tu n'as pas dévié ma trajectoire" demande-t-elle ? et Dieu de répondre : "Putain je t'avais pas reconnue!!!"

Dans le chnord, les routes sont bien déneigées, mais mal desherbées .

En effet, il ne manque plus que l'odeur, et surtout les vibrations, Super travail, bravo....

Bonjour à tous, Croisement de deux UM d'X73500, en gare de Murat (Cantal), sur la ligne Aurillac / Clermont-Ferrand. En espérant voir ces circulations encore longtemps. Par la même occasion, petit encouragement pour notre ami créateur @PapiNic.

Un petit train touristique, bien agréable, sur un trajet de 12 minutes sous les pins, entre le bassin d'Arcachon (embarcadère du Cap-Ferret), et l'océan.

Bonjour, pour compléter la réponse de PapiNic, les X73900, se distinguent, entre autres, des X73500, par les équipements, qui les autorisent, à circuler en Allemagne.

A mon avis, les voies que tu as ajoutées, doivent être en forte pente vers le pont-tournant.

"J'ai glissé chef", oui, d'accord, mais vers le pont tournant .

Je viens de tester la draisine DU65, sur un scénario construit à cet effet, je ne rencontre pas de problème particulier. Même sur une pente de 4%, frein d'urgence (100%) activé, la draisine dérive mais beaucoup, beaucoup plus lentement que dans ta vidéo. Comme tu n'as pas précisé, ni la ligne, ni la gare, on ne peut pas vraiment vérifier.

Bonjour, 1 - Sur quelle route, et dans quelle gare, se produit ton problème? 2 - Es-tu en mode jeu, et dans quel scénario? Est-ce un scénario que tu as construit ? 3 - Quel est le train joueur, la draisine DU65 ou la 72000 ? 4 - Quand tu dis "je bouge la DU65", tu veux dire que c'est toi le conducteur, et que tu roules sur la voie 4 ? 5 - Quand tu dis "je serre le frein...", tu freine la draisine DU65 que tu conduis pour s'arrêter voie 4 ? 6 - Tu attends l'arrêt complet de la draisine DU65, pour "prendre ma 72000" ?

Bonjour, nous voudrions bien t'aider, mais, il y a au moins 3 problèmes à résoudre avant : 1 - L'orthographe, n'a pas l'air d'être ton ami, donc nous avons du mal à comprendre ce que tu veux exprimer. 2 - Après avoir corrigé l'orthographe, la tournure de tes phrases restent difficilement compréhensible. 3 - Tu dois décrire ton problème de façon plus détaillée. Courage

@TGV7106, pour éclairer nos lanternes, c'est quoi : "un signal de train" ? Si "un signal de train", c'est les signaux implantés, le long de la voie, à destination des conducteurs, alors : "le comble pour un signal de train qui passe en jugement", ce pourrait être de prendre un AVERTISSEMENT?

Bonjour à tous, Je n'utilise que le 32 bits, et je confirme l'absence du son du tachro. Ceci dit, très belle réalisation, bravo, vivement le premier diesel .