yann13

En fait ce que je veux dire (ce n'est pas contre RWEnhancer), c'est que Reshade te permet de modifier la nuance de bleu du ciel si tu veux, je ne sais pas si tu peux modifier ce que j'appellerais la saturation du bleu avec RWEnhancer.

Tout ce que je vois c'est Reshade.....mais c'est pas simple à utiliser......et je suis pas sûr que ça serve à grand chose sur les lignes dont le ciel est tout blanc

Je préfère l'identité sonore de la SNCF

Pour la Class 77 , c'est peut être lié au fait qu'elles ne roulent plus en France depuis peu de temps pour le compte d'ECR

Terlor je crois

Je l'ai mis en x8 et en FXAA+ 2*2 SSAA

J'ai déjà eu ce problème, et ça s'était résolu en changent le filtrage anisotropique

J'aime la neige Désolé madame, je pouvais pas éviter de vous mettre plein de neige à la figure

Construction de la LGV Méditerranée

Elle m'intéresserait également, je crois que quand j'étais en contact avec lui il m'avait dit qu'il n'avait plus aucune de ses propres lignes.

Certains objets fournis avec certaines lignes payantes ne sont pas "cliquables", comme par exemple ceux de Hambourg Hannover ou de la WCML Trent Valley si mes souvenirs sont bons. Je n'ai néanmoins jamais utilisé la technique décrite ci-dessus, j'ai hâte de l'essayer pour ma part.

Merci beaucoup!

Et il y a le 1938 Tube Stock (les Class 483 sont des 1938 Tube Stock modifiés): https://store.steampowered.com/app/562375/Train_Simulator_London_Transport_Heritage_Collection/

Ce sont les deux matériels auxquels j'aurais pensé en premier. On pourrait aussi utiliser les rames Networker électriques (Class 465-466-365) qui ont de bonnes capacités de traction et de freinage contrairement aux Class 378.

Magnifique!

D'autres matériels avaient envie de squatter le territoire des Class 412

J'ai peur que ça arrive vraiment pour le cas Eurostar, les gouvernements britanniques et français n'arrêtent pas de se renvoyer la balle.

Ah bah c'est plus drôle

J'ai 2 propositions : _Place Matt plein d'oseille _Mémorial du Out of Memory

La concurrence j'en ai fait les frais en Angleterre, je m'explique: Je suis à bord du train Transpennine Express York-Manchester. Le train arrive en retard à Manchester, le train Virgin en direction de Londres était déjà parti. Résultat: démerdez-vous, on est pas responsables du retard, c'est le régulateur de la gare de York qui a changé le quai pour un autre à l'autre bout de la gare au dernier moment. Après il y a débat: est-ce qu'il s'agit d'une réelle concurrence pour le cas Railcoop? Dans la mesure où aucun train ne fait ce trajet directement par cet itinéraire précis, et que la SNCF n'est pas intéressée par ce train. Si la SNCF n'est pas intéressée, je pense que le privé c'est mieux que rien, et je donne comme exemple les services TER Carhaix-Guingamp-Paimpol. (et franchement cette ligne marche pas trop mal) Mais si la SNCF et l'Etat avaient assuré leur mission, on en serait peut être pas là à se demander quand est-ce que le train revient, quel matériel utiliser, et où sont les finances?

Malheureusement je dois te dire que c'est faux. LNER garde 10 Class 91 qui sont en cours de rénovation à Doncaster. Certaines ont été garées depuis Septembre dernier, mais ce n'est que temporaire. Et d'autres Class 91 sont en cours de modification pour une réutilisation sur du fret du côté de la Bulgarie.

On s'amuse bien avec ces navettes, merci encore

Je trouve ça magnifique! J'avais pensé à faire une version Caténaire Midi de la ligne mais j'ai jamais eu le courage.

Merci beaucoup!