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Alexis17
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Merci, non, j'ai juste le RWE et le pack de météo d'AP qui donne ce rendu. Alexis.
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Bonsoir, j'ai trouvé mon problème de fluidité. Il s'agit des signaux qui sont nombreux. J'ai gardé ceux qui sont le plus utile et modifier d'autres. Je vous laisse avec deux captures entre Narbonne et Port La Nouvelle avec le train de nuit Austerlitz - Cerbère: Alexis.
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Chez moi, ça le fait sur toutes les lignes que je dispose (Lyon-Marseille, Béziers - Port La Nouvelle, Tarentaise/Maurienne, Toulon-Marseille) et avec toutes les 26000 disponibles. Alexis.
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Avant que Gérard fasse Port La nouvelle Perpignan, je pense qu'il a déjà Marseille Béziers à finir Pour les plantages de la ligne, j'ai tout supprimé et j'ai réinstallé la ligne, elle fonctionne. J'ai toujours des problèmes de fluidité à Port La Nouvelle mais je pense qu'il y a un objet qui me fait ramé le PC. Je vais me mettre à la rechercher de ce mystère. Alexis.
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Bon courage pour ton projet. Alexis.
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Bonsoir, Aujourd'hui, j'ai débuté un reskin de la VU B6Dd2. Mise en livrée corail +. Il manque encore l'intérieur à finir et les logos. Alexis.
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Reskin voitures Corail Simexpress
Alexis17 replied to Alexis17's topic in Captures d'écran et vidéos
Les Aquitains, c'était des VU B11u, une VU B6Du, des VTU A5B5 et des VTU B10. Bien sûr les A5B5 n'auront pas les portes louvoyantes. Alexis. -
Reskin voitures Corail Simexpress
Alexis17 replied to Alexis17's topic in Captures d'écran et vidéos
Bonsoir, personnellement, je commencerai par les corail TER Aquitaine, je les ai beaucoup vu pour les reproduire. Après, je choisirai d'autres régions. Alexis. -
Reskin voitures Corail Simexpress
Alexis17 replied to Alexis17's topic in Captures d'écran et vidéos
Bonsoir, Ces voitures sont toujours en cours de peinture. Je devrais débuter la VU A9u en corail+. Ensuite, il y a la version carmillon des VU B11u et A9u. Pourquoi pas quelques versions régionales pour compléter. Entre ça et le TGV Réseau, il faut se dire que je fais en fonction de ce que j'ai envie de faire sur TS le jour même. Bien sûr, je prends mon temps pour bien faire les choses dans l'ordre. Pour répondre à la question si elles seront payantes. Non mais je pense qu'il faudra les VU et la B6Dd2 pour les faire fonctionner, certains éléments comme les bogies par exemple sont d'origine du pack payant. Il faut que Treno Notte soit d'accord pour la publication mais bon, on n'en est pas encore là. Je laisse avec une photo du corail 4020 Bordeaux - Paris Austerlitz, à Angoulême, pour rester dans le sujet des corail mais avec un train réel pour une fois: Alexis. -
Merci à tous pour vos conseils. Bizarrement, il suit que je parle des bugs pour qu'il n'y en est plus. Je réessaierai la ligne pour confirmer s'il y a problème ou pas de fluidité chez moi. Alexis.
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Bonsoir, @GerardS, le problème que je voulais dire, c'est les développeurs du jeu qui ne font pas attention aux bugs qu'on leur remonte. Je tiens à te rassurer, ce n'est pas la seule ligne à planter comme ça. Même les lignes dtg le font. Pour la fluidité de la gare de Port La nouvelle, j'avais déjà quelques problèmes avant la nouvelle version. Pour revenir aux plantages du jeu. C'est dommage et ça devient énervant. Je sais ce que c'est de travail sur une ligne. J'ai deux projets en cours. Sauf qu'aucun des deux avances, le jeu plante trop souvent pour un rien. A chaque fois, c'est le même message: J'aime bien la simulation ferroviaire mais avec ces plantages à répétition sans réponse de la part de DTG, je suis au point de laisser tomber ce jeu. Alexis.
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Bonsoir, Il y a des problèmes de fluidité à Port La Nouvelle, le jeu plante toujours à cette gare. Avec ce jeu qui est pourri au point de vue qu'il y a trop souvent de bug, je ne dirai que c'est surtout à cause les développeurs. Pour la fluidité, ça fait longtemps que ça déjà comme ça. Sinon, la ligne reste intéressante à utiliser. Alexis.
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@Treno.Notte, merci pour cette vidéo. J'étais au courant qu'elle sable automatiquement et baisse l'intensité. Alexis.
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Je ne lèche pas du tout les bottes. Dans ce cas, la prochaine fois, je mettrai un commentaire quand ça sera pourri. Je pense avoir rien dit sur la façon que vous aviez de parler de la 26000 dans un autre sujet ? On pourrait très bien dire que c'est la ligne Béziers Port La nouvelle qui a des distances de freinage trop courtes. C'est une hypothèse. Alexis.
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Reskin voitures Corail Simexpress
Alexis17 replied to Alexis17's topic in Captures d'écran et vidéos
La soirée se termine avec les deux nouvelles. La VU B11u et la VU B6Dd2 en livrée corail plus. Alexis.- 19 replies
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Reskin voitures Corail Simexpress
Alexis17 replied to Alexis17's topic in Captures d'écran et vidéos
Re, Les sièges et les rideaux sont faits: Alexis. -
Reskin voitures Corail Simexpress
Alexis17 replied to Alexis17's topic in Captures d'écran et vidéos
Le toit était déjà patiné sur les versions d'origine, ça rend très bien sur la corail +. J'ai réussi à implanter le logo SNCF, les captures viendront dans la soirée. Alexis. -
Je suis d'accord avec toi JP, si tu veux mettre la signalisation classique sur LGV, rien ne te l'empêche à le faire. Personnellement, j'apprécie ton travail, même que ce n'est pas réel. Le principal, c'est que tu te fasses plaisir de circuler sur cette ligne avec cette signalisation. Alexis.
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Un grand bravo JP. Avec la signalisation classique V200, ça doit être agréable à faire des Lyon Toulon. Alexis.
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Screen reskin Armand - ( TS et aussi → MTRS / open rail...)
Alexis17 replied to Armand's topic in Captures d'écran et vidéos
Bonsoir, J'ai un projet de faire les sons de l'Euroduplex une fois ceux du réseau achevé. Je pense la faire cette rame. Pour les reskins, j'ai fait la rame 4504 de l'expo universelle que je dois finir sur certains détails et demander pour la publier les motrices (textures de Trainagrandevitesse2013). Rediffusion des images mises dans le sujet du tgv réseau dans la rubrique "addon": Alexis. -
Bonsoir, Vu ce message d'erreur avec son plantage traditionnel qui n'arrête pas, la gare de St Quentin Fallavier est mal parti pour une future diffusion de la ligne en téléchargement, en deux heures, au moins une vingtaine de plantages. Alexis.
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Bonsoir, En ce moment, une bonne partie du forum est au courant de mon projet des sons du TGV Réseau en cours de travaux. J'ai des jours où je préfère faire une pause et faire une autre occupation (éditer des scénarios, autres simulations ou encore modélisme ferroviaire). Depuis la sortie de la LGV Rhône Alpes. J'avais l'idée de refaire la gare de St Quentin Fallavier afin de rajouter une desserte supplémentaire. Il s'agit d'un MA100 transportant la Kronenbourg (à consommer avec modération), qu'il est chargé dans le sens Alsace > St Quentin et vide dans le sens inverse. Il est tracté par une 26000. De Vénissieux à St Quentin, peut-être en thermique. Dans TS, ça sera 26000 jusqu'au faisceau de cette gare. Dans un premier temps, le plan de voies est presque fini à la gare de St Quentin Fallavier. J'ai commencé à créer un scénario. Le décor viendra une fois la circulation sur les voies validée. Dans un second temps, j'essayerai de rajouter l'EP qui se situe dans la zone industrielle entre le Nord de la ville et l'autoroute. Effectuer la desserte en 72000 ou 68500 qui sera ou seront acheminée(s) CV entre Vénissieux et St Quentin. Je vous montrerai des images plus tard. Bien sûr, cela avancera quand je ferai une petite pause sur le TGV. Je vous laisse avec cette image de la 26227 avec la 26063 CV et les couverts de la desserte. Alexis.
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Bonjour, En effet, j'ai longtemps suivi ce projet. J'ai eu l'occasion pendant des spots ferroviaire de croiser des roulants et certains m'ont expliqué qu'il y a des courbes à rayon trop faible. C'est le cas de celles du Thou, Surgères et le S entre St Georges du Bois et St Pierre d'Amilly, en Charente Maritime. Malgré que des TIV étaient prévu pour les franchir < ou = à 160 et les poteaux y sont toujours avec les balises KVB isolées. La plateforme a été refaite à certains endroits mais ne permet pas de rouler à 200 km/h. Aujourd'hui, la vitesse est limitée à 140 km/h du pK 139.9 (L'ancienne gare d'Aytré) jusqu'à Epannes, 130 jusqu'à Niort et même vitesse dans le sens inverse mais les V140 et 160 (il n'y en a plus depuis bien longtemps) sont limités à 120 d'Aigrefeuille le Thou au pK 139,9. Ce que je trouve dommage, c'est l'argent dépensé pour le BAL entre La Rochelle et Niort alors que le trafic n'a pas augmenté, il y a du BAPR entre Niort et la bif de la LGV et même une VU entre St Maixent l'Ecole (79) et Lusignan (86) comme ce n'était pas l'accès direct pour Paris du temps des compagnies privées jusqu'en 1938. Maintenant, le 160 pourrait se faire mais le V200, c'est aux oubliettes et il n'y aura jamais de BAPR V200. Alexis.
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Bonsoir, @GerardS, pour les vitesses, il y a tout sur le site Rail21: http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/Lignes.htm Alexis.
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T'as essayé avec la souris ? Je l'ai fait avec celle de Lyon Guillotière, ça fonctionne. Alexis.