wagener

Erreur classique. En fait, il n'y a pas d'erreur mais, dans les paramètres de Simrail, sous "Simulation", il y a "Désactiver ETCS". Si ce paramètre est activé, tu as ce message. Si ce paramètre est désactivé, l'ETCS (et mon scénario francisé) fonctionne bien.

Voilà ce que j'ai réalisé il y a quelques jours : https://forum.simrail.eu/topic/8724-scénario-katowice-varsovie-en-7-parties/ Un scénario de 4 heures 10 minutes découpé en 7 parties (de 30 à 50 minutes chacune) et, en plus, francisés. Je les ai mis en ligne avec les locos EP08 (été) et EU07 (hiver). Je possède la version ET22, mais je ne l'ai pas distribué, pour des problèmes éventuels de non-achat du DLC, et aussi parce que ces scénarios pèsent très lourds (130 méga-octets environ). Je peux peut-être vous mettre à disposition les fichiers ET22 si cela vous intéresse. J'ai en prépare quelques autres. J'en ai un de presque 3 heures, découpé en 3 parties que je mettrai surement en ligne demain, sur le forum Simrail.eu. Je n'avais pas vraiment lu le post précédent mais c'est le même scénario "coal mine operations" et, en plus, je l'ai dupliqué avec une EU07 (et 1900 tonnes) et, comme toujours, entièrement en Français (bien que les voix soient quand même en anglais). Je suis assez souvent sur ce forum Simrail.eu, où je peux avoir plus de place pour mettre mes créations à dispositions. J'ai réalisé pas mal de traduction de scénarios en Français.

J'ai trouvé un bon commentaire qui résume assez bien Railroader : "Ce n'est pas un jeu de conduite de train (bien qu'il y en ai un peu), mais c'est une simulation de gestion quotidienne d'un réseau de chemin de fer". Les journées se ressemblent, mais ne sont jamais les mêmes, et on ne sait pas à l'avance ce qu'on va avoir comme soucis pour aujourd'hui, et comment on va organiser notre journée de travail pour arriver à écouler tout le trafic entrant et sortant, afin que tous nos clients soient satisfaits (livraison et enlèvement en temps et en heure). C'est pourquoi c'est vraiment prenant.

Mon document a été enrichi d'un texte très instructif de 'Frosty The Pirate' : (https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3164167031) qui décrit sa première semaine de jeu et donne sa marche à suivre pour pouvoir évoluer facilement dans le jeu (sur 9 pages) (de la page 22 à la page 30). Tutoriel RailRoader v2.pdf

Voici le document terminé. Il y a même un Glossaire des termes employés (traduction d'anglais en français). Bonne lecture et, pourquoi pas, bon amusement avec ce super jeu. Tutoriel_Railroader 1.0.pdf

Je reviens un peu sur ce jeu. Si vous aimez constituer un convoi en triant des coupes sur des faisceaux, desservir des industries en effectuant des manœuvres pas toujours évidentes, utiliser plus d'une dizaine de différentes locomotives à vapeur et/ou Diesel, faire circuler des trains AI de fret ou de voyageurs, etc ..., alors vous devriez essayer ce jeu. En plus, il y a un certain nombre de Mods qui l'améliore de façon sensible. Il est effectivement tout en Anglais, mais j'ai décidé de vous en traduire le plus possible. Il y a un assez bon tutoriel (malheureusement, tout en Anglais, lui aussi) qui vous explique tout le fonctionnement de ce jeu. J'ai commencé à vous le traduire, ce sera sans doute fait demain ou après-demain. Voici le début : >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> East Whittier, après le déluge C'est le grand jour ! Nous possédons enfin notre propre chemin de fer ! L’Atlantic Railway n’aurait peut-être pas pensé que cette région en valait la peine, mais maintenant tout est dans nos mains, nous avons récupéré une locomotive en bon état et une autre en assez mauvais état après avoir déraillé, et la rotonde de Bryson est aussi en bon état Le problème, c'est que ça ne nous arrange pas avec le pont d'Ela emporté par les eaux, et non reconstruit. Ce faisceau à East Whittier sera notre maison pour l’instant. Ce faisceau fait également office d’échange avec le chemin de fer de l'Atlantique (Atlantic Railway) vers l'Est, et les installations d'entretien des locomotives - le convoyeur de charbon, la colonne d'eau et la remise à locomotive - sont plus que suffisant pour nos besoins actuels. Repositionnez cette fenêtre en la faisant glisser par son titre sur la barre en haut. Si vous la fermez (avec le bouton X, le coin supérieur droit), vous pouvez la rouvrir en cliquant sur le bouton Tutoriel en haut à droite de l'écran (l’écran le plus à gauche). Vous ne voyez aucun bouton ? Passez votre souris là-bas et les boutons pour accéder aux fenêtres apparaîtront, ainsi que les informations du temps de jeu. Plan de Travail pour aujourd’hui : Avant de commencer à transporter des passagers ou du fret, nous devons nous occuper de quelques points. Voici le plan pour aujourd'hui : • Familiarisez-vous avec la locomotive et prenez du charbon et de l'eau. • Remettre sur rail la locomotive qui a déraillé. • Commandez plus de charbon et apportez le wagon trémie au faisceau d’échange. • Faites circuler un train de voyageurs jusqu'à Whittier et Ela, à l'Ouest d'ici. • Mettez en place vos premiers contrats de fret avec les clients. Commençons par nous familiariser avec la façon de regarder et de se déplacer dans le monde. Choisissez votre point de vue Railroader dispose de deux caméras : • 1 sélectionne la caméra à la première personne • 2 sélectionne la caméra aérienne La caméra sélectionnée se déplace avec WASD (on peut changer les affectations des boutons) maintenez le bouton droit de la souris enfoncé pour faire pivoter et regarder autour de vous, et la molette de la souris pour modifier votre zoom/distance. À la première personne : • La souris du milieu réinitialise le zoom • La barre d'espace permet de sauter. Essayez de basculer entre les caméras et ajustez votre point de vue pour trouver ce qui fonctionne pour vous. Maintenez la touche Shift enfoncée pour courir - cela fonctionne dans les deux caméras - et Control pour déplacer la caméra aérienne encore plus rapidement. N'oubliez pas : les caméras sont totalement indépendantes. Vous pouvez utiliser ça à votre avantage ! Montez à bord Montons à bord de la locomotive, qui se trouve juste à l'extérieur de la remise à locomotives. Trouvez l'échelle entre la locomotive et le tender. Avancez avec W en faisant face à l'échelle pour monter dans la cabine. En haut de l'échelle, trouvez le siège du mécanicien dans la cabine : il se trouve sur le côté droit du moteur. Avancez simplement dans le siège pour vous asseoir. Asseyez-vous ! Cliquez sur la fenêtre du mécanicien pour l'ouvrir et appuyez sur E pour vous pencher par la fenêtre et mieux voir. Vous pouvez vous pencher à gauche avec Q. Examinons ensuite les commandes de la locomotive. <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Ce jeu est super prenant. J'y passe 10 heures par jour. On peut accélérer le temps (jusqu'à 8 fois, mais cela affecte uniquement les heures, et la nuit tombe plus vite). Cela n'accélère pas les trains. La conduite est assez simpliste (bien qu'on puisse faire du "Multi-Unit" - plusieurs locos tractant le même train) , mais les manoeuvres sont souvent assez compliquées (surtout avec un train de 50 wagons, pour 2000 tonnes). La physique des trains est très réaliste (accélérations progressives, freins mettant longtemps à se desserrer, balancement de la cabine, déraillement dès dépassement des vitesses limites en courbe, etc ...). Il y a plein de petites animations (eau et charbon tombent dans le tender, diminution du charbon dans le tender, ouverture/fermeture des portes des wagons et voitures voyageurs - et même du cabinet toilettes, cloche, pompe à Diesel, etc ...). Au début, on n'a que des locos vapeur et refaire souvent le plein d'eau et de charbon devient vite une corvée. Dès que l'on passe au Diesel, on voit tout de suite la différence, et on comprend que la traction Diesel a éliminé la traction vapeur quasiment partout dans le monde (hors traction électrique, évidemment). J'y joue seul, avec deux trains AI. Mais le jeu est Multi-Joueur. On peut aussi, surtout en multi-joueur, être régulateur de la ligne principale (avec un écran de CTC qui commande les aiguillages et les signaux). Ne pas hésiter à faire une sauvegarde manuelle de temps en temps (cela m'a bien dépanné, car le jeu ne propose qu'une seule et unique sauvegarde, ainsi qu'une seule sauvegarde automatique toutes les quelques minutes qui, évidemment, écrase la précédente). Pour revenir à une situation stable, vous n'avez que quelques minutes. Dès que vous avez déraillé, par exemple, ne pas hésiter à quitter tout de suite le jeu, sinon la seule et unique sauvegarde auto sera avec le déraillement, et il sera trop tard (on peut ré-enrailler des wagons ou une loco, mais cela affecte pas mal le jeu). Pour faire une sauvegarde manuelle, il suffit de copier le fichier "2023-12-11.shortsave" qui se trouve ici : C:\Users\<votre nom d'utilisateur>\AppData\LocalLow\Giraffe Lab LLC\Railroader\Saves

Bonsoir, Je ne sais pas si vous possédez un RailDriver, mais j'ai adapté le RailDriver pour fonctionner avec RailRoader. Plus précisément, les leviers fonctionnent à peu près, mais je ne m'en sert pas. J'utilise les "leviers" intégrés au jeu mais, par contre, j'utilise les boutons programmables du RailDriver pour effectuer toutes les opérations sans toucher au clavier. C'est super plus agréable. RailDriver_RailRoader.zip

Je viens de craquer et j'aime bien. C'est assez ouvert, on peut faire un peu ce qu'on veut, comme dans Derail Valley. Je débute. C'est effectivement 100 % en anglais (en fait, ce doit être en américain) et les contrôles sont prévus uniquement pour un clavier QWERTY, mais ce n'est pas très gênant (touches de déplacement et carte).

J'ai mis à jour mon implémentation du Raildriver pour la dernière mise à jour de Simrail (du 21/11/2023) avec l'EN57. https://forum.simrail.eu/topic/3932-eng-raildriver-for-simrail/

Si vous êtes intéressés et utilisez les Mods dans Derail Valley, j'ai remis à la mode européenne le Mod "RearrangedS282" afin d'avoir les notations d'essieux comme chez nous (par exemple : une 282 est une 141, et surtout une 462 est une 231 Pacific et une 482 est une 241 Mountain). Version : 1.1.4 du 15/11/2023 La "dernière" version a l'air d'être à peu près définitive. RearrangedS282 (2).zip

Essaye de jouer sans le tutoriel. Si tu as suivi le début du tutoriel, tu sauras te débrouiller sans le tutoriel. Un peu de jugeote et tout ira bien. Au début, tout est facile. Tu prends une DE2, tu choisis un Job et tu le termines. Ne prends pas trop tôt la licence "Service Manuel" (la machine te remettra une DE2 tout neuve pour 100$).

Si vous êtes intéressés et utilisez les Mods dans Derail Valley, j'ai remis à la mode européenne le Mod "RearrangedS282" afin d'avoir les notations d'essieux comme chez nous (par exemple : une 282 est une 141, et surtout une 462 est une 231 Pacific et une 482 est une 241 Mountain). Version : 1.1.0 du 01/09/2023 Obsolète : remplacé par la version du 15/09/2023.

Pour ce qui est du mode solo, personnellement, je joue en mode multi-joueurs sur le serveur EU2 (Drivers only) où il n'y a presque jamais personne (c'est un serveur réservé aux conducteurs uniquement, avec les AI dispatchers). Par contre, tous les trains non-joueurs (et conduits par des AI) sont présents.

J'ai récupéré la démo privée (il fallait s'inscrire avant pour la tester). Je n'ai fait que la partie simulation : c'est sympa. Je n'aime pas trop le sang, les bagarres, l'alcool, etc ... Il faut d'abord réparer (échanger) le compteur de vitesse qui est cassé par un neuf. Ensuite, les étapes pour démarrer la loco sont bien expliquées (avec un tutoriel). On finit par avancer pour aller s'accoupler à une rame de wagons (à emmener à 8 km de là) et la démo s'arrête.