MB Pack Voies FR 2.0

Une première erreur.

J'ai laissé les rails récents alors que j'avais prévu par défaut, les rails plus anciens comme dans le manuel.

Lisez la doc pour les modifier facilement.

8 remerciements sur 147 téléchargements. C'est un bon taux. Je ne suis pas déçu par les sauvages qui passent et prennent sans un mot, sans un sourire, sans un clin d'oeil.

D'un autre coté, on verra bien qui diffusera sa ligne avec ce pack de voies sans s'être manifesté.

Je ferai une mise à jour dans quelques temps.

Je vous conseille de poser toutes les voies, sauf LGV, avec la règle MB_LC160_G ou D. Vous avez la possibilité de tourner le moteur ou le levier à 180° pour le placer de l'autre coté de la voie si il gêne. Vous pouvez aussi le rapprocher de l'aiguille. Il est par défaut placer trop loin.

Dans ma nouvelle version, les règles LC160 offrent le choix parmi tous les ballasts et toutes les traverses. Ca permet de modifier, par exemple, les voies que vous placez en //e t qui prennent les propriétés de la même règle. Avec la première version, une majorité de paires ballasts/traverses ne peuvent du coup pas être choisi. Avec la modification, vous pourrez le faire.

De plus, j'ai adapté les paramètres du dévers pour raccourcir le raccordement circulaire pour la voie secondaire. Et l'angle de dévers a été limité pour pouvoir raccourcir et aussi éviter l'espace entre les ballasts de 2 voies // en dévers.

Tout ce que vous aurez placé sera conservé à part l'angle de dévers qui sera mis à jour avec la prochaine version du pack.

Patience

 

Dès que j'ai le temps, je sortirai la version 2 que j'utilise pour mon réseau Sud-Est. Dans laquelle j'ai modifié et simplifié les règles de voie. Avec la règle 160_G on peut avoir toutes les voies après la pose sachant que le moteur d'aiguillage peut-être tourné facilement pour le mettre à droite. Merci à @nicolas pour l'astuce. La version 2 est compatible avec la 1. Seul le dévers sera un peu moins important pour ne pas créer d'espace entre les ballasts de 2 voies et être compatible avec des rayons de courbe faible et un raccordement progressif plus court. Et 2 voies de plus ont été créées.