nicolas

Bonjour à tous, j'espère que vous vous portez bien en ces temps compliqués... Je me permet de poster un message un peu particulier. Voilà, il y a un an de ça j'ai récupéré un compteur de vitesse flamand de type IV2. Toutefois sa devanture est assez particulière et il ne comporte pas la partie "enregistreur de vitesse". J'aurais voulu savoir sur quelle(s) locomotive(s) cette IV à bien pu servir, s'il a servit sur une locomotive bien entendu... Sauriez-vous où est-ce que je pourrais trouver ces informations ? Amicalement, Nico

Bonjour à tous, C'est vrai qu'il y a quand même quelques plus avec cette mise à jour... mais je n'en trouve pas beaucoup malheureusement... Déjà de mon côté, où sont les fameuses "centaines de scénario" ? Et bien en fait ce sont les mêmes que nous avions... Plusieurs fois le même scénario mais on peut y accéder de plusieurs façons différentes... Le plus, c'est que j'aime bien le petit debriefing à la fin avec les limitations de vitesse sur diagramme. Concernant la simulation en elle même, je n'ai pas trop ressenti de différence. Concernant la nouvelle route, là par contre, il y a eu de sacré efforts de réalisé. Vraiment la ligne est plaisante à parcourir même si par endroit ça fait encore un peu vide. En tout cas ça rafraîchi un peu d'avoir 3 nouveaux matériels roulant. Pour ma part je suis fan de la voiture pilote. Et les scénarios font 1h30 en omnibus. La ligne est longue et agréable. De mon point de vue la sand patch reste quand même le meilleur add on de ce simulateur. Les locomotives sont pleines de fonctionnalités et il n'y a pas un seul endroit de vide sur cette ligne... Les textures sont poussées, l'aménagement de la ligne est sublime, etc.... Pour le diorama ça reste sympathique mais pas exceptionnel non plus. C'est juste la mise en scène lorsque l'on choisit notre train qui change... Je suis mitigé sur cette mise à jour... Nico

C'est propre 🙂 Bon courage pour la suite 🙂

Vraiment superbe boulot Treno, je suis toujours autant épaté par ta rapidité et le realisme de tes créations. Bon courage pour la suite Nico

Bonjour nathcraft2 Oui le projet n'est pas abandonné mais je bosse actuellement sur ATLF pour la pose des caténaires. Ça prend du temps car je les pose une par une. J'ai bien l'intention de finir ce projet 🙂 Nico

Salut Roro45, Comment vas depuis le temps ?? Absolument superbe, hâte de les tester MAIS??!!! C'est RDF 1 ?? J'avais oublié que j'avais fait cette ligne... Trop de bug... J'ai les boules de ne pas avoir pu la terminer... M'enfin, j'ai d'autres projets qui m'occupent pas mal A très vite Nico

Bonsoir @TrabantDeLuxe Je ne peux que te feliciter pour cette superbe machine qui en plus de ça est l'une de mes préférés.? elle est vraiment remarquable et très belle. Même si je ne suis pas un fan de la simulation de loco vapeur, je pense me laisser tenter avec celle-ci ? Merci pour ces belles images et je te souhaite plein de courage pour la suite. Nico

Salut Satnur, Comment tu vas depuis le temps ?? Je t'avoue que j'attendais de mon côté aussi les assets de Terlor avant de pouvoir continuer la pose des caténaires et decors, surtout la grande partie bâtiment de St Lazare. Actuellement je bosse sur ATLF avec gerard (cbf78) et JP. Mais ayant un emploi du temps très rempli, je galère vraiment à trouver du temps de libre, d'autant que j'ai plus envie de me stresser pour terminer rapidement ce qui est en cours... Je préfère que ça reste un plaisir plutôt qu'une contrainte et que ça me stresse. Je suis content de voir que tu n'as pas abandonné la ligne. Tiens moi au courant de l'évolution des choses et surtout si Terlor est toujours partant... Beaucoup de ses assets m'intéressaient énormément tant pour les lignes perso qu'en commun. Je reprendrai avec toi avec plaisir, il faut que je termine ATLF ? Nico

Bonjour à tous, @Treno.Notte La VA (Veille Automatique) sera t elle fonctionnelle sur la 26000 ? ? Nico

Je vais poser une question bête, mais le FEP sers uniquement à la synchronisation du freinage de tous les véhicules ou a t il un lien avec le frein moteur aussi ?

T'as raison, continues à manquer de respect. On en a raz le bol de ton comportement. @Treno.Notte la loco est splendide, hâte d'être aux commandes ? Nico

Bonjour à tous, Je partage également l'avis de JP, cela est fatiguant et énervant de lire des commentaires comme quoi tel ou tel objet est nul ou encore de la "camelote". C'est un manque de respect vis à vis du créateur qui a fait ça gratuitement et sacrifié de son temps de libre. On a le droit de pas aimer telle ou telle création, toutefois il faut savoir rester dans le respect du travail d'autrui. @narchalucas06 : apprecierais-tu qu'une personne critique une de tes lignes en disant que c'est nul c'est de la camelote ?? Enfin bref, revenons en au sujet de la belle BB26000 de notre ami Treno.Notte. Nico

Bonjour à tous @Treno.Notte : il me semble, mais à vérifier sur la bb26000, que si une dépression est supérieure ou égale à 6 secondes, le FEP s'enclenche avec l'allumage de LS-FEP, idem pour quelque soit le motif (VA, KVB, etc...) d'un arrêt d'urgence. Je sais que c'est valable sur les TGV, mais sur 26000 je ne suis pas sûr... Vraiment superbe modèle en tout cas Nico

Bonjour à tous Et oui la fameuse fréquence des bruits plus ou moins sourd En tout cas c'est vraiment un travail remarquable, de grande qualité, et je ne parle même pas des sons, un pur régal Petite précision : il me semble que le QT est spécifique aux engins thermique et le DJ aux engins électriques. Donc la règle du 3 bars pour la fermeture du DJ ne s'applique pas à la BB26000. Nico ?

Bonsoir à tous, Ravi de voir que les essais se passent sur ATLF, ça va être une tuerie C'est très réaliste en plus de toutes les autres loco dispo sur ce forum, on va se faire des scénarios de ouf Bon courage pour la suite @Treno.Notte et félicitations pour ce super modèle Nico