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Kiha 85 : Ce n'est pas Running Train ! Peut-être que comme beaucoup d'entre vous, je n'ai pas résisté à installer le dernier simulateur de train japonais sous UE5 qui semble avoir des performances extraordinaires. Le prix et la taille à télécharger (2,5 Go seulement) m'ont décidé... Évidemment, ma vieille carte graphique ne m'a pas permis d'en profiter totalement mais, comme je suis toujours intéressé par les matériels japonais, je n'ai pas pu m'empêcher d'examiner le matériel de près : en particulier la rame diesel, dénommée dans le jeu DC8500, n'est autre qu'une rame Kiha85 dans le réel. Je la trouve assez jolie et j'ai donc tenté un modèle pour TS pour rouler sur les lignes japonaises disponibles avec toujours mes mêmes méthodes de "collation" de photos japonaises appliquées sur une 3D ultra simple... Ça va rouler, mais TS prend un sacré coup de vieux.... A+ PierreG
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Rame japonaise Kiha85 (pas Running Train)
pierreg replied to pierreg's topic in Création de matériel roulant
Bonjour Tarik P, Comme je l'expliquais en 2023, tous ces modèles sont des essais simplifiés parfois issus de MSTS ou inspirés de TrainZ et la profusion de sites ferroviaires japonais facilite la création des textures. Entre ces modèles et leur publication, il reste nombre d'heures à passer pour, par exemple, faire des cabines à peu près fidèles à l'original, compléter si possible par des sons qui ne soient pas toujours les mêmes comme ceuxde Kuju par défaut... Donc beaucoup plus de travail que pour le modèle 3D lui-même. C'est un séjour, déjà ancien, au Japon qui m'a fait découvrir ces matériels. Ma motivation est variable mais, oui, certains de ces matériels paraîtront comme le Shinkansen SN0 que j'avais préparé pour MSTS... Sans doute aussi une rame de fret électrique avec une loco EH200 ou EF210... et les portes-containers typiques. A+ PierreG -
Merci Bernard ! Quel beau projet et déjà bien avancé Nostalgie, nostalgie.... PierreG
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Merci kikou66300. Je vais mettre ça aussi. PierreG
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Bonjour à tous, Le site de Roger MR_Trainsim étant définitivement fermé, il m'a demandé d'héberger les créations qui y étaient disponibles. Je prépare donc une page de téléchargement qui sera accessible sur mon site. En fait il s'agit des créations postérieures à 2019 car le plus anciennes sont disponibles ici. Pour l'instant j'ai prévu de restaurer les fichiers suivants: En Matériel roulant : les Céréaliers 2 essieux et les citernes à bogies Uas Z16 La fameuse Ligne du Triangle du Cantal v4 et le pack d'objets associés (par Lusorius) Les Objets : Poteaux électriques de ligne, PN automatique et PN radiocommandé et la Signalisation mécanique PO révisée Utilitaires : "TS_Utilitaire" et "Sauvegarde ligne" C'est sans doute incomplet. Donc, merci aux "anciens" de m'indiquer ce qui vous semble manquer. Roger a tellement fait de belles réalisations pour TS !! Dommage qu'il arrête. A+ PierreG
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...mais c'est corrigé ! Merci jibeh !
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Oui... bizarre...
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Bonjour à tous, Vous trouverez un premier essai pour les créations récentes là : https://mr_trainsim.pierreg.org/ A+ PierreG * adresse ok maintenant (jibeh)
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Beaucoup d'anciens ont conservé ces précieuses réalisations. Merci à al60 en particulier, qui va me permettre d'avoir une restauration à peu près exhaustive . Néanmoins il ne s'agira pas de restaurer le site de Roger et sa présentation très imagée. Ce sera plutôt un catalogue simplifié. A+ PierreG
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"MR_Poteaux_Electriques.zip" (poteaux EDF divers)" Exact. Merci Bernard, pour la remarque. J'ai oublié de le citer. A+ PierreG
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Bonjour Marc, Ce n'est pas très grave car ta ligne apparaît dans les téléchargements récents. Et un admin va sûrement corriger l'erreur. Tu as représenté toute une époque ferroviaire qui fait partie de l'histoire. Pour ceux intéressés par l'histoire ferroviaire française, je conseille la lecture du document d'accompagnement qui apporte tous les détails sur l'inexorable déclin de ces lignes. Merci Marc, PierreG
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Bonjour à tous, J'ai entrepris une réactualisation de mes modèles de 141TA qui comportera : - une cabine de 141TA remplaçant la cabine de la 141TC de pml3 que j'avais utilisée jusque là. Encore merci à lui ! - des modèles avec réchauffeur ACFI très typiques pour la remorque des express sur les lignes du Massif Central, - des tentatives de sonorisation améliorée : j'espère pouvoir réveiller le son du compresseur assez caractéristique. Ci-dessous un modèle ACFI en plein effort de l'express le Mont-Dore-Paris proche de Laqueuille. Ceci sur l'Etoile d'Eygurande que nous prépare Marc. Bon jeu et à bientôt, PierreG
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Bonjour à tous, Cette version 2 est disponible sur mon site. Le modèle met en oeuvre la remarque de blanc-argent : en position cabine, il est possible de sélectionner des positions "tête sortie" pour avoir une vue externe vaec commandes accessibles. Bon jeu, PierreG
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Merci Gandalf, c'est très clair comme explications. PierreG
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Comment brancher un véritable pupitre de locomotive à TSC
pierreg replied to Fred92's topic in Technique et Cie.
Bonjour Fred92, Merci pour cet exposé très complet et pour le partage de cette réalisation. Impressionnant PierreG -
Epoustouflant comme visuel Un "sans-faute" pour ce qui est de la profondeur de la scène et des ombres portées. UnionWorkshop qui développe encore une ligne japonaise va avoir du mal ! PierreG
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Je dirais que c'est "nostalgique" et presque "romantique" compte-tenu du choix des éléments dans la scène. Comme quoi "TSClassic" utilisé par un artiste, permet de belles scènes. Merci et bravo. PierreG
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Bonjour blanc-argent, Bonne remarque. En principe il est facile d'obtenir ce résultat sur une machine existante. Il suffit d'ajouter dans les paramètres de vues cabine des positions extérieures comparables à celles des 2 vues latérales obtenues avec shift-2. Selon les machines, cette vue sera correcte ou bien il manquera des éléments extérieurs comme le tablier et l'extérieur des cylindres... qu'on ne représente pas dans le modèle "Cabine" mais que l'on doit voir lorsqu'on se penche "beaucoup" ! Néanmoins les vues latérales "shift-2" sont toujours nécessaires comme préalable pour "sauter" dans une autre machine A+ PierreG
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Bonjour à tous, Après de multiples tentatives pour que le son du compresseur se déclenche et examen de différents modèles de loco vapeurs, je suis arrivé au constat que le modèle d'origine Kuju ne pouvait pas fonctionner : la variable "MainReservoirPressure" ne varie pas sur une vapeur, alors qu'il fonctionne sur une diesel. Par curiosité, j'ai interrogé ChatGPT sur le sujet et sa réponse m'a vraiment bluffé car, avec force détails, il m'a proposé différents scripts LUA pour contourner le problème en se référant aux modèles d'AP et de VR. Donc, ma solution ne sera pas idéale et sera simplement une manette (et une touche) pour activer le son du compresseur.... À bientôt, PierreG
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Bonjour, Disponible sur mon site, une rame électrique ancienne (1935) autrefois largement utilisée sur les lignes du Sud-Ouest dont le réseau des Pyrénées de Philippe. Je l'ai réalisée pour cela. Loin d'être la quintessence de l'esthétique ferroviaire, ce type de matériel rappellera des souvenirs aux plus anciens. Il était contemporain des rames Z de la ligne de Sceaux par exemple. Bon jeu à tous, PierreG
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Merci Papytrainz ! Je vois "Surveyor 2.0" : qu'y a-t-il de fondamentalement changé pour la création ? A+ PierreG
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Joli projet. Merci Philippe PierreG
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Les locomotives à vapeur articulées sur TSClassic
pierreg replied to pierreg's topic in Création de matériel roulant
Je vous propose une mise à jour qui corrige pas mal de paramètres physiques et de performances de cette loco : datée du 27/04/2026. Nouvelle mise à jour : v1.5 avec cabine active du 4/05/2026. A+ PierreG
