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pierreg

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  1. Jersey Railway

    Hello, It's a good idea to reconstitute an old disappeared route. To ask a collaboration, you need a minimum of proof that the project will succeed. I believe that it is necessary to show a route already well advanced with more than a relief and tracks. A route is not only a good idea, it is also time and hard work. On TS Classic there are now a lot of free assets to build this project: a mandatory payware route will not encourage interest. Perhaps the "Isle of Wight" route corresponds well to the subject: for the maritime aspect and the buildings, but it is no longer essential. There are free metric tracks which are very good as well as adapted materials. In Internet, I saw that the material of this old route was steam engines type 2-4-0T and small cars: this is already available for TS Classic. For example: http://www.tsnz.co.nz Good luck ------- C'est bien joli d'avoir une idée de ligne mais pour solliciter les bonnes volontés il faut peut-être d'abord montrer la faisabilité du projet par un avancement conséquent... De plus, les assets gratuits sont maintenant très nombreux et il est dommage de signaler la nécessité d'une route payante simplement pour une voie métrique ! En fouinant sur Internet on trouve effectivement quelques informations sur cette ancienne ligne dont j'ignorais l'existence : le matériel comprenait des petites locos tender 120T pas particulièrement spécifiques et du matériel métrique léger. Je pense que le site http://www.tsnz.co.nz a ce qu'il faut! Bonne chance et bon courage! PierreG
  2. Bonjour à tous, Pour les amateurs de voie étroite, le site WaysideWorks vaut toujours la visite : je viens d'y découvrir pour la voie de 60, un petit locotracteur diesel Deutz OMZ et une loco vapeur Robin genre Decauville 020T Ces matériels sont très réussis et soignés mais, à mon avis, les auteurs ne regardent pas à la dépense de l'espace disque pour les textures ... Dommage, mais ça peut se corriger assez facilement. Bon jeu, PierreG
  3. Roger, on dirait qu'on s'approche de Neussargues Chic ! Leur texture vient des Talbots qui pourrissaient à Longueville dans les années 2000. PierreG
  4. Bonjour à tous, Mise à jour v1.1 du modèle sur mon site pour régler le problème de la voiture-pilote. En fait, j'ai sacrifié les petites cabines de manoeuvre existantes dans la motrice et la voiture-pilote : je pense que cette Z4100 en exploitation avait toujours une remorque pilote. C'est cette rame à 2 éléments qui constitue la base. Elle peut donc être démarrée sans difficulté depuis l'une ou l'autre des cabines. Si, dans un parcours, vous voulez changer de cabine, il est important de faire la manip CTRL=, rame arrêtée et commandes au neutre ! Bon jeu, PierreG
  5. Bonjour à tous, Il y a effectivement un problème lorsque l'on démarre avec la voiture pilote ZRx comme le dit Marc. Merci, je vais investiguer ! PierreG
  6. Content que ça vous plaise et c'est vrai que ce genre de rame est assez emblématique des automotrices 1500V des années 1930. Philippe, tu as raison, c'est très proche des rames Z de la ligne de Sceaux que nous avons connues. Passer de ce modèle à une rame Z n'est pas un travail considérable, surtout avec mes simplifications. Sauf, qu'une Z mérite un vrai intérieur voyageurs pour faire renaître les souvenirs! @rabby62 : merci, c'est vraiment du vécu ! Justement je me posais la question de l'existence ou non de soufflets d'intercirculation, vu la présence des portes. Tu m'as donné la réponse PierreG
  7. Marseille - Avignon

    Bonjour, Ah oui ! Mis à part les graffitis, c'est quand même plus chouette que le mien Merci, PierreG
  8. Bonjour à tous, Voici une représentante des automotrices de la compagnie du PO qui eurent une longévité exceptionnelle. Commandées en 1924 puis en 1935, ces automotrices pour le 1500V par caténaire furent contruites initialement par la CIMT et Blanc-Misseron pour la mécanique, Thomson-Houston et Jeumont pour la partie électrique et Schneider pour les bogies. Ces 87 automorices assurèrent des services voyageurs pendant près de 60 ans d'abord sur les lignes du PO puis celles de la SNCF, passant de la banlieue parisienne aux embranchements de montagne dans les Pyrénées et prouvant leur robustesse. Il y eu deux modèles un peu différents par l'aspect : le modèle initial de 1924 à caisse à rivets apparents et le modèle de 1935 dont la caisse fut simplifiée et sans rivets visibles mais moins élégante. C'est le modèle de 1924, à bouts rétrécis, et d'allure bien "fatiguée" que j'ai représenté. Il est complété par une remorque avec cabine de conduite ainsi que par une voiture. Comme toujours sur mes modèles, tout est simplifié et il ne faut pas y chercher l'exactitude absolue. De même, la cabine s'inspire de ce que j'ai pu trouver comme documentation mais ni la conduite, ni la sonorisation ne sont fidèles à l'original. Références : article de T.Leleu - Le Train 27-1990 https://fr.wikipedia.org/wiki/Z_4100 Bon jeu quand même ! PierreG
  9. Le P'tit Train de Saint-Trojan

    Le rendu de l'atmosphère des sous-bois en bord de plage est vraiment excellent. Bravo ! Et merci de mettre ainsi en valeur mes petites bricoles en voie de 60. PierreG
  10. Spont - Dinante - Hast

    Bonjour à tous, Puisqu'on parle de moi, me voilà : je viens de voir la video "Test de l'AM75" de Rye_Akai et en fait cela m'a plutôt amusé : c'est toujours gratifiant de voir que quelqu'un utilise mes modèles. Seulement je n'y ai pas appris grand chose car je connais fort bien leurs limites car ils sont toujours simples et schématiques. Merci quand même pour la remarque sur la vitesse max atteinte. C'est facile à corriger. Merci à mes "avocats" mais je ne suis pas vexé du tout ! Je reconnais à Rye_Akai sa franchise mais le principe même d'un test d'un "mod" gratuit a ses limites. Pour un "mod" payant, c'est intéressant pour savoir si on achète ou pas : mais ici, il suffit de télécharger (en général mes modèles ne sont pas gros) et d'installer pour voir soi-même ! Si ça ne plaît pas, on jette ! En fait, je fais ces modèles pour mon plaisir personnel et ma motivation vient aussi des souhaits de certains. Tant mieux s'ils plaisent à certains et merci à ceux qui disent merci en plus. De toute façon, j'ai des cartons pleins de modèles et je vais continuer tant que j'ai la santé Bon jeu, PierreG
  11. Très intéressant et pas mal du tout... pour l'ambiance. A+ PierreG
  12. Réseau Breton

    Une ligne qui va faire date vu l'énorme travail réalisé. Merci Bernard, PierreG
  13. Réseau breton

    Bonjour Bernard, Félicitations ! Une ballade rustique de plus de 200km dans une atmosphère super bien rendue et avec une décoration "authentique" dans chaque virage. Tes autorails font vraiment revivre cette ligne et j'aime bien tes carrières en voie de 60 Une remarque que je constate très souvent sur les lignes et pas seulement la tienne : la plupart des QD imposent une météo 3D qui est bien pâle sous le soleil breton (et les lointains blanchâtres) alors que le ciel standard met tout le paysage en valeur Il y a peut-être une manip à faire que je ne connais pas. Mais tu as mis une foule de QD qui sont vraiment pratiques pour la visite. Bravo et merci pour cette réalisation vraiment "grandiose" pour TS ! PierreG
  14. Bonjour à tous, Mise à jour de mes deux rames sur mon site : corrections et éclairage cabine. Re-télécharger l'archive et réinstaller les modèles. Les sons ne seront là que si vous avez déjà installé la ligne Tohoku. Bon jeu, PierreG
  15. Merci Michael ! Bien vu, mais des textures 2048x2048 toutes plates, ce n'est pas pour moi J'ai un disque dur très limité. A+ PierreG
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