Jump to content
  • Sky
  • Blueberry
  • Slate
  • Blackcurrant
  • Watermelon
  • Strawberry
  • Orange
  • Banana
  • Apple
  • Emerald
  • Chocolate
  • Charcoal

pierreg

Membre
 View Profile  See their activity

  • Content count

    1,598

  • Donations

    0.00 EUR 

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    150

Posts posted by pierreg

  1. Posted

    Bonjour Marc,

    Ce n'est pas très grave car ta ligne apparaît dans les téléchargements récents. Et un admin va sûrement corriger l'erreur.

    Tu as représenté toute une époque ferroviaire qui fait partie de l'histoire. Pour ceux intéressés par l'histoire ferroviaire française, je conseille la lecture du document d'accompagnement qui apporte tous les détails sur l'inexorable déclin de ces lignes.

    Merci Marc,

    PierreG

    • Like 3

  2. Posted

    Bonjour à tous,

    Cette version 2 est disponible sur mon site. Le modèle met en oeuvre la remarque de blanc-argent : en position cabine, il est possible de sélectionner des positions "tête sortie" pour avoir une vue externe vaec commandes accessibles.

    Bon jeu,

    PierreG

    • Like 2
    • Thanks 9

  4. Posted

    Kiha 85 : Ce n'est pas Running Train !

    Peut-être que comme beaucoup d'entre vous, je n'ai pas résisté à installer le dernier simulateur de train japonais sous UE5 qui semble avoir des performances extraordinaires. Le prix et la taille à télécharger (2,5 Go seulement) m'ont décidé...

    Évidemment, ma vieille carte graphique ne m'a pas permis d'en profiter totalement mais, comme je suis toujours intéressé par les matériels japonais, je n'ai pas pu m'empêcher d'examiner le matériel de près : en particulier la rame diesel, dénommée dans le jeu DC8500, n'est autre qu'une rame Kiha85 dans le réel.

    kiha85RT.jpg

     

    Je la trouve assez jolie et j'ai donc tenté un modèle pour TS pour rouler sur les lignes japonaises disponibles avec toujours mes mêmes méthodes de "collation" de photos japonaises appliquées sur une 3D ultra simple...

     

    kiha85_proto1.jpg

    Ça va rouler, mais TS prend un sacré coup de vieux.... :(

    A+

    PierreG

     

    • Like 8
    • Thanks 1

  6. Posted

    Epoustouflant comme visuel :o Un "sans-faute" pour ce qui est de la profondeur de la scène et des ombres portées.

    UnionWorkshop qui développe encore une ligne japonaise va avoir du mal !

    PierreG

    • Like 2

  8. Posted

    Bonjour blanc-argent,

    Bonne remarque. En principe il est facile d'obtenir ce résultat sur une machine existante.  Il suffit d'ajouter dans les paramètres de vues cabine des positions extérieures comparables à celles des 2 vues latérales obtenues avec shift-2.

    Selon les machines, cette vue sera correcte ou bien il manquera des éléments extérieurs comme le tablier et l'extérieur des cylindres...  qu'on ne représente pas dans le modèle "Cabine" mais que l'on doit voir lorsqu'on se penche "beaucoup" !

    Néanmoins les vues latérales "shift-2" sont toujours nécessaires comme préalable pour "sauter" dans une autre machine ;)

    A+

    PierreG

    • Thanks 1

  9. Posted

    Bonjour à tous,

    Après de multiples tentatives pour que le son du compresseur se déclenche et examen de différents modèles de loco vapeurs, je suis arrivé au constat que le modèle d'origine Kuju ne pouvait pas fonctionner : la variable "MainReservoirPressure" ne varie pas sur une vapeur, alors qu'il fonctionne sur une diesel.
    Par curiosité, j'ai interrogé ChatGPT sur le sujet et sa réponse m'a vraiment bluffé car, avec force détails, il m'a proposé différents scripts LUA pour contourner le problème en se référant aux modèles d'AP et de VR.
    Donc, ma solution ne sera pas idéale et sera simplement une manette (et une touche) pour activer le son du compresseur....

    cab141TA.jpg

    À bientôt,

    PierreG

    • Like 12

  10. Posted

    Bonjour à tous,

    J'ai entrepris une réactualisation de mes modèles de 141TA qui comportera :
    - une cabine de 141TA remplaçant la cabine de la 141TC de pml3 que j'avais utilisée jusque là. Encore merci à lui !
    - des modèles avec réchauffeur ACFI très typiques pour la remorque des express sur les lignes du Massif Central,
    - des tentatives de sonorisation améliorée : j'espère pouvoir réveiller le son du compresseur assez caractéristique.

    Ci-dessous un modèle ACFI en plein effort de l'express le Mont-Dore-Paris proche de Laqueuille. Ceci sur l'Etoile d'Eygurande que nous prépare Marc.

    141TA_ACFI1.jpg

     

    141TA_ACFI2.jpg

     

    Bon jeu et à bientôt,

    PierreG

    • Like 13
    • Thanks 6

  11. Posted

    Bonjour,

    Disponible sur mon site, une rame électrique ancienne (1935) autrefois largement utilisée sur les lignes du Sud-Ouest dont le réseau des Pyrénées de Philippe. Je l'ai réalisée pour cela.

    Z4400_rame.jpg

    Loin d'être la quintessence de l'esthétique ferroviaire, ce type de matériel rappellera des souvenirs aux plus anciens. Il était contemporain des rames Z de la ligne de Sceaux par exemple.

    Bon jeu à tous,

    PierreG

     

     

     

    • Like 6
    • Thanks 10

  15. Posted

    Bonjour à tous,

    Vous allez pouvoir faire rouler cette petite Garratt qui n'est malheureusement pas complète. Je n'ai toujours pas réussi à terminer la cabine et la rendre active.

    g106_v1b.jpg

    Il se peut qu'il y ait encore des erreurs mais ce modèle m'a posé pas mal de problèmes sous TS. En tout cas, je pense qu'elle tient la route et merci à JORDIHP qui m'a proposé et fournit pas mal de documentation :) Et la fameuse ligne "Steam on the Sierra" du même Jordi est vraiment son domaine de prédilection.

    Bon jeu,

    PierreG

     

    • Like 3
    • Thanks 8

  16. Posted

    Bientôt une première version à essayer...

    g106_v0.jpg

    Pour les curieux, cette locomotive est constituée sous TS de 3 éléments : lors de mes premiers essais, j'utilisais 3 "engines" ce qui permettait des essais de conduite individuels sur chaque élément pour résoudre les conflits de "bounding box".

    Pour la version finale, il s'agit maintenant de 2 "tender" et un "engine" : un tender réservoir d'eau, la partie centrale comprenant foyer, chaudière, boîte à fumée sur 2 essieux fictifs et invisibles, et un tender chargé de charbon. Trainsimulator ignore le premier tender et le second doit porter à la fois l'eau et le charbon.

    Les deux tenders sont identiques au niveau des essieux et embiellages.

    PierreG

    • Like 10
    • Thanks 2

  22. Posted

    Ah, effectivement, les roues qui tournent font la différence.:wub:

    Sans doute que le braquage des roues avant peut être esquissé mais je ne vois pas comment représenter les roues avant indépendantes dans leur orientation ?

    Mais on s'éloigne de la réutilisation de véhicules existants : autant les modéliser de façon spécifique avec phares, feux, essuie-glace...:P

    Merci pour toutes ces réalisations originales,

    PierreG

  24. Posted · Edited by pierreg

    Bonjour Hanns, bonjour Bernard,

    Oui hanns, tu as la solution pour avoir des mouvements de roues liés à la voie.

    Mais si l'on accepte de ne pas voir tourner les roues et que l'on utilise les véhicules existants, TS est très tolérant :

    -il suffit de définir un tout petit objet (invisible) constituant la géométrie de l'Engine BP avec une référence à un BogieBP à 2 essieux correspondant au véhicule cible mais sans géométrie puis dans le BP faire référence au Child "véhicule existant" avec la matrice -1,1,-1 de rotation classique 180° et ça marche...

    On peut même régler la hauteur selon la route/voie utilisée !

    Mais pas de vue cabine...

    Tu as raison, il vaut mieux mettre cette discussion dans "Construction de véhicules " ou "Création d'objets"

    PierreG

×