olivierlyon

hello Est-ce que tu pourrais nous en dire un peu plus ? quand tu parles de modification de composition, c'est sur une ligne payante, sur des scenarios d'auteurs gratuits ? tu passes par où pour faire tes modifications ?

je vais apporter un complément a la publication d'Enzo, qui de part son titre, n'est pas très révélatrice. il faut rendre a césar ce qui appartient a césar Lorsque Enzo dit qu'il a finit d'aménager le quartier de Lille Europe, les photos que vous apercevez là, ce n'est pas la gare de Lille Europe que l'on a vous a présenté jusqu'à présent. Non Non Non, Enzo a retroussé les manches et nous a fait cette dernière création pour améliorer beaucoup de choses que nous n'avions pas sur la version d'avant. Tout est recrée de A jusqu'à Z , la gare, "la botte", les aménagements intérieurs de la gare, les bâtiments aux alentours. seule chose qui reste sont les murs de soutènement d'un autre créateur pour la traversée des voies directes en gare de Lille Europe !!

wahhhouuuuu , Enzo architecte hors pair

Waouuuhhh c'est chouette

C est vrai que la seule chose incontournable que l on ne nous enlèvera jamais, c est le rêve, donc ce n’est pas interdit de rêver 🙂 au delà du rêve, nous sommes un certain nombre a avoir remonté les manches et se jeter dans le bain de la création. les envies et les projets sont une chose, la réalité est tout autre. Ce n’est pas une mince affaire. Faut juste ne pas être pressé 😌

j'ai parlé d'apéro ??? y'a un truc a boire quelque part et on m'a rien dit ???

Salut Armand ! Merci ce n'est pas du gogole map ! c'est un asset en forme ou plutôt de flan de montagne ! mais je ne sais plus comment il s'appelle ce truc là !!! je pense que l'ingénieur des ponts et chaussées qui me seconde doit savoir ca sur le bout des lèvres !!! on va te dire ca

le but de la manœuvre d'aujourd'hui était surtout de vérifier : la stabilité, la fluidité, la signalo, et divers détails en faisant un parcours improbable qui n'existe pas en réalité d'un seul tenant et encore moins avec le matériel présenté sur les photos. j'ai donc parcouru Boulogne ville a Dunkerque en évitant Calais ville. Tout va bien, RAS !

je ne peux malheureusement pas t'aider, car c'est un membre du forum qui l'a fait. pour plus d'infos, tu peux voir sa page ici :

Nouvelle création des entreprises de construction EB. la passerelle de la gare de Marquise-Rinxent ! et avec une photo de l'originale , tant qu'a faire

Rhooooo punaise ! mais pourquoi j'ai écris un truc pareil ???? Bien vu Dominique !!! ahhhh non , là c'est une faute de gout le bâton de berger. d'autant plus qu'en Belgique vous avez les saucisses sèches que l'on prend avec une bonne bière a l'apéro ! et c'est nettement meilleur

Vu qu'il fait chaud, surtout ne pas hésiter à s'hydrater (correction faite) voici donc un train complet spécial hydratation rempli de Chiroubles, Morgon, Brouilly, cotes de Brouilly, St Amour, chénas, fleurie, Moulin a vent, Juliénas et Régnié a destination du nord de la France. Merci à Pierre G pour ses wagons

c 'est joli

Parle pas de malheur

Merci , Je te rassure didier, cela rame chez moi aussi on ne peut pas dire que cela soit une galère sinon nous ne le ferions pas, mais effectivement nous espérons voir le bout du tunnel

houuuu là là Alain tu as ramassé grave pas sur que tu arrives a draguer dans l'orient express

effectivement c'est une solution, mais pour cela tu dois composer le train "au pif" et c'est seulement en mode conduite qu'a ce moment là, tu auras accès aux différentes informations. le but pour moi, étant d'avoir les caractéristiques de longueur avant de lancer la simu. mais merci quand même

ah bah oui si tu te trompes, comptes sur moi pour te le dire Photo 1 , c'est bien le P8 de GSY (grande synthe) avec faisceau réception et le chantier 4 arcélor mittal dans le fond Photo 2 , tu as bien le P6 avec en fond le faisceau débranchement/formation et au 1er plan le faisceau départ de GSY Photo 3, c'est le faisceau arcélor mittal avec au 1er plan le dépôt SNCF et dans le fond a droite le QP2 Photo 4 , c'est lille délivrance photo 5, au 1er plan l'atelier de maintenance des wagons avec a gauche le faisceau des dunes et a droite le faisceau relais maritime photo 6 c'est le faisceau colombier avec le P10 photo 7 c'est le faisceau de Loon avec le P9 et l'accès au chantier conteneurs voila tu sais tout

Merci beaucoup Pierre, je vais de ce pas, rajouter ces jolies bêtes dans mon parc !!!

Effectivement il existe aussi cette méthode, ce qui implique de revenir en mode Edition du monde. alors j'ai trouvé une astuce que je vous partage mais j'ai été grandement aidé. c'est tellement tout bête que je n'y ai pas pensé. Sachant qu'au niveau du Fret (en France) les trains dépassent très rarement les 750m , j'ai une voie de 700m avec des petits piquets disposés tous les 100M. du coup, je crée la longueur que je veux sans me préoccuper des types de wagons. une fois fait, je déplace l'ensemble de la rame là ou je souhaite qu'elle soit. et si je veux faire des manœuvre, je dispose l'ensemble de mes différents morceaux, pour qu'au final cela ne dépasse pas la longueur totale. je n'ai pas mieux pour l'instant

je vais regarder ca , merci a vous deux

ahhh d'accord. merci olivier

quelques triages et autres faisceaux vue d'en haut . (ils n'y sont pas tous)

Quelques photos de Dunkerque (Port)

Ahhhh Oh ben non ça dépend des plannings de l infra. Ils font des travaux un peu aléatoires quelques fois. Donc nous ne savons jamais quand ça va bricoler 😁 ahhh non rien à voir avec les japonais. J en ai marre du train, je me lance dans la Marine marchande. On sait jamais si je pouvais échouer sur une ile déserte ou du rhum serait planqué 🤣