olivierlyon

je ne sais pas si c'est ce que tu attends comme réponse, mais nous sommes en TVM 430 sous une alimentation caténaire classique et non LGV et hormis que je n'ai jamais compris pourquoi ils nous ont foutu des aiguilles a 80 alors qu'ailleurs ça fonctionne pas mal a vitesse supérieure, je ne saurais dire qu'elles autres particularités Hello Dom, Jobiwan a raison, car sur la dite page, il faut prendre son ticket comme a la boucherie, donc si le boucher décide de faire une pause, tu peux poireauter un moment. et nous sommes aussi sur la bonne page pour parler de ce sujet. la LGV Med m'aurait plus dérangé et en parlant LGV Nord, des nouvelles pourraient bientôt pointer le bout de leur nez prochainement ici , en attendant suspens

@thalys07 Dominique ca fait belle lurette que je coure plus. Les trains m'attendent

L'avantage d'avoir la mer pas trop loin, lorsque les vilains nuages sont présents au levé du jour, ils finissent par déguerpir relativement vite !

Salut Merci tout d'abord pour les photos, elles sont géniales. effectivement, nous pourrions refaire au nombre de tire-fond près, mais la réalité n'est pas ce que l'on voit, mais plutôt les contraintes techniques. car d'une part tous les "styles" et "genres" d'objets n'existent pas tous. j'en profites d'ailleurs pour dire encore un grand merci a tous les créateurs d'objets, qui chaque jour, nous apportent quelques pièces spécifiques pour pouvoir faire vivre cette map NPDC. et d'autre part, TS qui ne nous laisse pas faire tout ce que l'on voudrait. effectivement la sortie d'HZK est compliquée coté Est, c'est d'ailleurs par cet endroit que la 1ere pierre fut posée et qu'il aura fallut recommencer peut être une vingtaine de fois, car une TJD dans la suite d'une courbe, eh ben TS il nous fait des misères parfois en ne voulant pas d'une TJD mais il nous fait une TJS !!! par contre TS a un avantage, même si l'on veut essayer de se rapprocher de la réalité, ce qui n'empêche pas de faire revivre quelques petits embranchements ou autres petits faisceaux (pour les amoureux du fret par exemple) ou revoir une petite gare (aujourd'hui rasée). L'imagination de la création est la seule liberté qui ne nous est pas confisquée contrairement a la réalité.

Tu crois pas si bien dire Dominique. j'ai fais comme Gainsbourg et ses petits trous pour planter des poteaux toute la nuit !!

Très sympa comme ambiance Dominique. tu as encore bien avancé. par contre j'ai pu remarqué qu'en Belgique c'est comme en Nord Pas de Calais, c'est les mêmes cultures (Maïs, blé, tournesol ...) ahhh c'est dingue et a perte de vue en plus. j'attends de trouver des pieds de betteraves et de patates pour changer un peu .

Petite promenade du Glouglou avec un train de minerai en provenance du bassin minier et a destination des darses du port de Dunkerque !

Exact, le mont cassel et je ne suis pas allé mettre l’émetteur de TDF dessus !!! ah mon niveau les casseroles sont dépassées, il me faut la grosse cavalerie

Non jean pierre, avec la 22200 et la rame 2 niveau c'est pas moi. je suis sur le train d'essence

pour changer des photos de voyageurs de mon cher Enzo , place a un peu de fret à la tombée du jour dans une nouvelle zone fraîchement décorée

Merci jean pierre @yann13 tu crois pas si bien dire je te garanti que lorsque je me trouve dans le secteur, je fréquente les Estaminets des deux cotés de la frontière pour la plus grande joie de mon intérieur

Merci Dominique. en fait c'est tout a fait ça. Enzo et moi c'est une complémentarité a tous points de vue. c'est exactement ce qu'il fallait a ce projet. du coup il pourrait bien arriver plus vite que prévu

Merci beaucoup, car vos avis sont importants Néanmoins il faut rendre a César ce qu'il lui appartient. l'auteur de toute cette déco récente est Enzo. je n'ai absolument rien fait !!

Bonsoir tout le monde. un nouvel engin a vu le jour hier et la deco de la ligne a évoluée plus vite qu'a l'accoutumée . du coup nous vous joignons l'utile a l'agréable. bonne soirée Enzo et Olivier