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Colargol

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34 Excellente

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About Colargol

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    Membre débutant
  • Birthday 06/13/1995

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  • Localisation
    Wissembourg

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551 profile views
  1. Ligne SNCF.Plaines et collines

    Wahou. Rien qu'en voyant ça je suis à fond dans l'ambiance!
  2. Avignon-Carpentras

    Et tu as bien raison, la simulation reste un loisir avant tout, le plus important est de te constituer un bagage scolaire le meilleur possible pour ton futur professionnel. Alors cartonne au Bac!
  3. Les Travaux de Papic

    Un fil très intéressant, qui me permet d'étudier le travail de mes collègues d'une autre facette du ferroviaire, celle de l'entretien de voies. J'ai la chance sur mon secteur d'avoir un collègue ancien AC (qui avait contribué à me former lorsque je suis arrivé sur mon tout premier poste) et qui est aujourd'hui comme toi conducteur à l'Equipement. De temps en temps quand je suis réquisitionné pour faire AC dans un poste où vont se dérouler des travaux (surtout de nuit) je tombe sur lui et il m'explique un peu ce qui se passe et les types d'engins sur le chantier. Mais je vais suivre ton fil avec intérêt
  4. TSW et PS4

    Pardon je n'avais pas vu ton message avant. J'ai une PS4 normale mais 1To de mémoire Aaahhhh bah depuis le temps que j'attends une promo! Je vais filer sur la Ruhr-Sieg.
  5. Add-ons TS payants à venir

    Big Ben peut-être?
  6. [SimExpress] BB22200

    Je tiens à souligner que la STEM est bien plus efficace quand elle est réalisée par un agent sédentaire (comme moi en poste) ou qui est le long des voies. On voit vraiment le train défiler, on vérifie qu'aucune porte n'est ouverte pour les trains de voyageurs, pour les Fret on regarde si pas de chargement déplacé ou qui engagerait le gabarit, de bâche flottante, etc... On vérifie les essieux et autres bogies pour déceler un frein qui serait resté serré ou une fuite de marchandise dangereuse (pour ces deux points l'odorat peut se révéler aussi bien utile). Enfin on vérifie la "complétude" (oui oui le terme existe dans le jargon SNCF), c'est-à-dire que le train comporte une signalisation d'arrière convenable (feux ou plaques rouges)
  7. TSW et PS4

    C'est clair que l'immersion est encore plus forte avec un grand écran. Bon perso je peux aussi brancher mon laptop en HDMI à mon écran TV mais ce PC devient un peu obsolète pour ce genre de jeux c'est pourquoi j'ai d'abord acheté la version PS. Et je voudrais investir dans un PC pur "gamer" pour faire tourner mes jeux favoris... Après c'est sûr que posé dans le canapé, l'ambiance n'est pas la même qu'assis au bureau devant le PC. Quelque part l'ambiance conduite en est affectée, à moins d'être seul.
  8. TSW et PS4

    Oui et non on va dire. Disons que j'ai pu être Beta-testeur de TSW sur PC à l'époque (inclus dans le pack quand j'ai acheté TS) mais mon PC ramait tellement que je n'ai jamais pu en avoir une bonne expérience. Bon après j'ai craqué je l'ai pris la PS4 pour pouvoir y jouer quand même. C'est très sympa, ça se laisse conduire avec une manette même si tu as bien plus de possibilité de touches et donc de commandes avec le clavier. Là il faut donc jouer du joystick pour activer "manuellement" certaines commandes. Des fois c'est pas plus mal, mais étant donné que par défaut sur la console tu as les systèmes de sécurité désactivés, il faut se lever et aller enclencher les disjoncteurs avant de pouvoir "enfin" jouer (enfin moi je ne trouve mon plaisir que si la veille auto et l'acquittement des signaux sont actifs). Après je reproche seulement 2 choses à l'expérience PS: pas sûr qu'il y ait des promos sur les DLC (s'il y en ça ne correspond pas aux promos P.C.), et d'autres part avec une console on ne pourra jamais "moder" le jeu avec les extensions gratuites proposées par la communauté le jour où les éditeurs seront utilisables. Il faudra se contenter des DLC officiels et fort peu démocratiques de DTG. Bon je le savais quand j'ai acheté sur PS, mais voilà c'est comme cela que je vois la chose. Après ça reste une expérience de conduite très agréable, le visuel est splendide et fluide, on se laisse prendre par le temps
  9. Strasbourg <=> Colmar

    Mdrrr une célébrité, plus encore que tu le crois: j'ai tourné dans 1 vidéo de l'entreprise pour expliquer le métier d'aiguilleur, 1 vidéo France3 pour montrer les différences de technologies entre le PAI de Strasbourg et les postes à leviers de 1945 qu'on trouve à Lauterbourg, et 2 reportages photos signés SNCF Recrutement pour promouvoir le métier d'aiguilleur. Et je suis aussi "Ambassadeur métier" pour la boîte. Du coup mes collègues m'appellent Tom Cruise maintenant quand je mets mes lunettes de soleil XD Si j'avais un P.C. plus performant je me lancerai bien dans la construction de ligne aussi. Comme de par mon métier j'ai accès aux plans techniques des lignes ce serait un gros plus pour réaliser les lignes sur lesquelles j'officie. En plus je trouve qu'elle a beaucoup de charme ma petite VU Wissembourg-Haguenau. En poussant jusqu'à Strasbourg ça fait un petit challenge pour les conducteurs, on alterne voie unique et double voie, block manuel et block auto... Bon on est pas en traction électrique mais ça resterait un trajet sympathique de 50 minutes. Franchement ça aurait de la gueule à parcourir avec l'AGC V4...
  10. Strasbourg <=> Colmar

    Absolument, je suis réserviste donc je fais LTG les 2 postes, WBG et SSF. Je suis aussi habilité Haguenau mais je n'y suis pas allé depuis l'été haha! N'hésite pas à me MP à l'occaz si tu sais que tu viens dans ces coins-là
  11. Strasbourg <=> Colmar

    Ah oui? Il est sur TER ou V200? Je suis AC dans les gares d'Alsace du Nord, je l'ai peut-être déjà croisé?
  12. Wahou, ça se concrétise tout doucement, ça va être splendide! Courage à toi, tu fais du beau boulot!
  13. Présentation JeanAmt3522

    Bienvenue à toi! Pourquoi à défaut? Tu avais fait acte de candidature et tu as été refoulé?
  14. Va falloir que je demande à ma chérie de m'apprendre ce qu'elle sait (elle est originaire du Hainaut)
  15. [SimExpress] BB26000

    Excellente vidéo, merci Treno! J'avoue que j'avais constaté qu'elle sablait toute seule mais je ne savais pas pour les petites astuces de conduite. Tout est beaucoup plus clair comme ça! P.S.: je me permets de faire un court HS pour revenir à la BB 26000 diesel... Les médias racontent tellement de conneries. En plus ces trains ne sont pas si vieux que ça mais ils sont tellement contents de cracher sur la SNCF^^ Dans la même veine, voilà donc ce que TF1 (encore et toujours) nous a sorti durant les grèves du printemps:
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