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Les roues ne sont pas soudées sur l'essieu, elles sont pressées dessus, elles ne sont ni soudées ni boulonnées ni rien, c'est juste l'emboittements de la roue sur l'essieu, avec une cote stricte, qui fait que l'ensemble est solidaire Si la roue chauffe, elle se dilate, et peut dans certains cas se désolidariser de l'essieu, et la, déraillement.... Dans le passé, il y avait des roues bandagées, qui étaient encore pire, mais maintenant avec le monobloc, et avec des roues avec un voile spécifique, on peut admettre des températures plus hautes, le voile ayant un profil adapté ;-) Pour en revenir à la 22200, superbe machine , bien que très peu présentes en Belgique, elles sont venues durant des années, avant Iris320 elles inspectaient la LGV 1 , en rame encadrées ;-)

Salut Anoel Vert RAL 6005, jaune RAL 1021 , noir 9005, les trois principales teintes utilisées sur la livrée ;-)

Le plus beau qu'elle aie fait récemment étant quand même l'essai de traction lors de l'évacuation de la rame en détresse, le jour de l'acheminement, n'est ce pas Gerem ;-)

Hello, même pas, mais vu le niveau de certains messages plus haut, autant en poster un qui aie le mérite de détendre l'atmosphère :-)

J'ai mangé une pomme, elle était bonne

Un compteur de rivet n'aurais rien à dire ici, pour la double raison que le boulot est de qualité, et qu'il n'y à pas de rivets ni sur M6 ni sur les 13 ^^^^

salut au contraire, le toit est parfait, si l'on regarde bien, il est patiné ;-)

Hello On pourrait se baser sur les locos vapeur, qui ont ce genre de nuages lorsque les purgeurs sont ouverts ;-)

Une tuerie ces voitures, j'ai hâte de les voir In Game, surtout la 13 qui va avec <3 <3

C'est clair que le waterpouling peut tout changer :-)

Bravo pour la ligne Dominique!! Il ne nous manque plus que les braves 55 pour la sillonner !!

Il y à du level la, bravo !!!

Hello Aucune 13 n'à jamais eu la TVM, elles ont le KVB, la TBL1+, TBL2, certaines ETCS. Les seuls engins équipés TVM en dehors des TGV sont les HLD 55 TVM ( 5501-06-09-11-12-14) prévues pour le secours TGV sur la LGV 1 ;-)

Pourquoi demander les autorisations?? Si c'est pour du gratuit, je ne vois aucune raison de demander des droits à Untel ou Untel ;-) Ayant commencé la gare mais pour MSTS il y à des années, la structure en elle-même est super répétitive , les éléments sur les quais plutôt simples, et le plan de voies, simplifié par rapport aux années 90 ;-)

Il faudrait la ligne Liège-Gouvy-Luxembourg, car si les 13 sont dans le tuyaux de SimExpress, ça leurs fera un superbe terrain de chasse ^^