gg90

je n'ai pas trouvé de raccourci pour passer dans la dernière loco. Néanmoins si cela peut aider j'ai mis dans un pdf l'ensemble des raccourcis claviers pour éviter de revenir sans cesse dans le menu lien vers le pdf à télécharger

pour t'aider au plus vite voici quelques explications: [Locomotive 4] [Locomotive 3] ......wagons......[Locomotive 2] [Locomotive 1] -------sens de la marche------> "Trail Unit" "Lead Unit" Locomotive 1 (LEAD): (lead=menante) MU-2A valve -> Lead or Dead Cutoff Valve -> Freight (Cutoff Valve= robinet d'isolement) Engine Run , Generator Field ,Control & Fuel Pump: ON Radio -> On Locomotive 2 (TRAIL): (trail=menée) MU-2A valve -> TRAIL 6 OR 26 Cutoff Valve -> Cutout (isolé) Engine Run , Generator Field ,Control & Fuel Pump: OFF Radio -> Off Locomotive 3 (doit être réglée comme LEAD unit): MU-2A valve -> Lead or Dead Cutoff Valve -> Freight Engine Run , Generator Field ,Control & Fuel Pump: ON Radio -> On Locomotive 4 (TRAIL): MU-2A valve -> TRAIL 6 OR 26 Cutoff Valve -> Cutout Engine Run , Generator Field ,Control & Fuel Pump: OFF Radio -> Off note1: Ecran AC4400CW: touche dessous F1 pour entrer en mode programmation F3 pour CutIn ou CutOut F4 pour Lead ou Trail F6 pour save F8 pour exit (sortir) note2: loco Trail, position des freins: frein auto=neutre frein indépendant=desserage

avec le clavier j'ai le même phénomène de la cloche qui se déclenche avec la corne. Ce doit être normal

A quoi correspond le second écran, celui de droite semble être le principal mais l'autre????? bizarre

les captures sont issues du dernier pack de scenarios d'HIS?

leur réglages anglais sont peut être pas top

merci pour ta réponse. C'est tout de même original qu'il y en ait 2 pour les mêmes fonctionnalités. Du coup si un écran tombe en panne la machine n'est pas immobilisée. Ce doit être le sens pragmatique américain

je viens de te trouver une doc française sur tsw2020 mais c'est comme TSW2, regarde page 23 lien tu indiques un traducteur pdf, quel est-il, son lien?

désolé j'ai modifié le texte ci dessus car l'écran est celui de droite et non celui de gauche quelqu'un pourrait il me dire la différence entre ces 2 écrans?

désolé le doc est en anglais pour t'aider tu fais "sur l'écran de droite" : <-- petite modif éditée tu clic le touche 1 (sous la touche F1) en bas de l'écran pour entrer en mode changement puis touche F3 pour passer de en Cut In touche F4 pour passer en Lead touche F6 pour sauvegarder touche F8 pour sortir du mode changement

regarde à partir du bas de la page 23 du document issu du site "hollandhiking.nl" lien vers document

un lien pour suivre en direct

elle reste en mph

J'ai recherché des Timetables destinées aux employés correspondants à des routes US Pour Sand Patch qui fait partie de Keystone Subdivision - MH, j'ai trouvé un site nommé Multimodalways avec des archives CSX: lien vers site Multimodalways --> document d'Avril 2000 Cumberland Division - Keystone Subdivision: lien vers document pdf --> document de Janvier 2005 Baltimore Division, la division aurait donc changé! et on retrouve Keystone Subdivision partir de la page 48: lien vers document pdf (ce dernier document est plus détaillé que le précèdent de 2000) (nota: dans ce document on trouve également page 38 l'Hanover subdivision de TS20xx) Pour Cane Creek --> document de mai 2008, Cane Creek Subdivision fait partie du Salt Lake City Area, voir page 13: lien vers le document pdf --> historique de cette ancienne ligne du D&RGW: lien vers le site DRGW.net j'espère que cela vous intéressera, peut être avez vous des documents plus récents à partager

le site de "hollandhiking.nl" présente de bons guides: lien dont ce guide, regarde pages 30 et 32 pour les signaux lien vers guide sand patch

le chiffre du dessus est pour un train de passager et celui du bas pour un marchandise. si c'est une diminution de vitesse, elle s'applique dès le franchissement du panneau. si c'est une augmentation, elle s'applique lors du franchissement du dernier wagon.

j'ai essayé mais il semble que cela ne marche que pour les aiguilles qui ont un levier. Pour les autres.... mystère

super ton info de pouvoir changer l'aiguille depuis la vue libre, merci

quelle route et quel scenario?

dans ce cas je crois c'est un aiguillage géré par le scénario, donc impossible à modifier aussi bien sur la carte (touche 9) ou en mode "à pieds"

si c'est un aiguillage modifiable, tu passes par la carte avec la touche 9 (pas celle du clavier numérique) et tu cliques sur l'aiguille pour la basculer.

tout dépend de ta config. il faut savoir que chaque fois que tu changes la résolution dans les "paramètres écran", les" paramètres avancés" changent, donc il faut d'abord sélectionner la résolution. Pour ce qui est des paramètres avancés, perso comme j'ai une petite config GPU Geforce 710 1G et CPU G620 je sélectionne dans l'ordre: Moyenne, basse, basse, moyenne, moyenne, moyenne, 20, off. Mes graphismes ne sont pas top mais c'est jouable et je passe de bons moments

je confirme ce que simulateur a dit, les 3 locos arrières sont mal configurées pour le fonctionnement en unités multiples. il faut s'arrêter avant la pente et les reconfigurer et ainsi atteindre les 25mph. (Pour ce qui est du feu rouge, j'ai déjà eu ce problème par le passé, sans raison puis en refaisant le scenario, plus de problème mais je ne me rappelle plus de quel scenario, il y a peut être un problème de timing)

dans l'attente de ta réponse j'ai parcouru la totalité du scenario, mais je n'ai à aucun moment été arrêté par un feu rouge (mon soucis à été de régler les différentes locos en UM pour gravir la pente) peux tu me donner plus d'info?

perso je suis passé par la version 0.4.0 (Epic), ça a marché puis ai installé l'update 0.5.0 et ça a continué à marcher alors que je n'ai pas la version microsoft store. En fait il me semble que le 0.5.0 est compatible "entre autres" avec microsoft store comme la 0.4.0 l'est par rapport à Epic. Ce serait donc la version normale updatée