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Hephy

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Posts posted by Hephy

  2. Posted

    Le 18/12/2025 à 17:27, kawasakix a dit :

    Bravo Yannick, tu avais raison. Je viens d'acheter la A-Line et alors... et alors.... Zorro est arrivé hé hé... heu... non, pas Zorro mais les rails ! :D

    Un grand merci à tous pour votre aide précieuse et joyeuses fêtes 🎅

    Pas de quoi ! Comme j’ai dit dans un précédent post, Run8 s’apprivoise plus qu’il ne s’apprend… Avec la A-Line et Fitz, il ne te manque plus que Waycross pour les relier. Tu rajoutes Baldwin et Savannah et tu auras l’intégralité de la région Sud-Est du simulateur, qui est à mon humble avis la plus intéressante et diversifiée.

    Joyeuses fêtes à tous !

  3. Posted · Edited by Hephy

    Bonjour,

    Ce souci arrive aussi quand dès l'écran d'accueil tu sélectionnes une seule ligne au lieu d'une région entière. Tu peux alors apparaître ou te téléporter sur une zone qui n'est pas chargée...

    Bon rail.

    Yannick

    EDIT : je viens de regarder, mais il me semble bien que Folkston ne fait pas partie de Fitzgerald mais de la A-Line qui est un autre DLC, par contre il s'agit bien de la même région.

  4. Posted · Edited by Hephy

    Il y a 17 heures, gg90 a dit :

    Cet API est déjà utilisé depuis plusieures années par ThirdRails Map pour TSW4 , 5 et 6 récemment :starac:

    J'hallucine :97:

    Et il avait déjà écrit une première notice succinte, ce qui est tout à son honneur ! A l'adresse suivante : https://tsw-inspector.waaghals.dev/ on peut déjà fouiller dans l'API d'une manière plus conviviale qu'avec Postman.

    Il y a 3 heures, maclen a dit :

    En résumé, ça peut améliorer le simulateur ou pas ?

     Oui, dans le sens où les modeurs moins calés que les pionniers pourront créer des applications renforçant l'immersion, par exemple... Ca permettra aussi de raccorder des équipements physiques pour rendre compatibles des joysticks ou des manettes qui ne l'étaient pas, ou encore de faire un raildriver "maison" avec arduino... Les possibilités sont infinies. Il ne manque plus que la possibilité de créer des contenus et un éditeur digne de ce nom pour avoir un TS ressuscité (mais connaissant DTG je rêve un peu trop) ! ;) 

    • Like 1

  8. Posted

    Je constate que TSW fait couler toujours autant d'encre ! J'y joue toujours mais m'en lasse rapidement et c'est parmi ma vingtaine de jeux celui pour lequel j'ai demandé le plus de remboursements.

    Du temps des premiers DLC, en faisant le tour des machines, j'avais trouvé plein de trucs sympas qui laissaient présager un réalisme conséquent. Par exemple la possibilité de passer du frein à vide au frein classique -en n'omettant pas de vidanger le réservoir du frein à vide- sur les vieilles anglaises ou le démarrage manuel depuis le compartiment moteur sur les GP38 ou SD40. Je m'étais dit laissons-leur le temps d'implémenter un éditeur de scénarios à la TS et ça va être le paradis. Un petit mode newbie, des tutoriaux et tout le monde est content. Bref... Il a fallu devenir bankable ! A leur décharge, les énergumènes qui hurlent sur les forums dès qu'ils n'y arrivent pas ne doivent pas les inciter à faire du compliqué.

    Quand aux DLC "bisounours", c'est peut-être culturel en Angleterre ? Thomas est paraît-il une institution là-bas... :rolleyes: 

    C'est à se demander comment Zusi et Run 8 existent encore.

    Yannick  

     

    • Like 1

  9. Posted · Edited by Hephy

    Super programme merci à toi !

    Si l'on en croit l'occupation des serveurs, Simrail a du mal à percer en France mais la communauté augmente quand même gentiment. Il met l'accent sur le réalisme et demande donc un certain temps d'apprentissage qui peut en rebuter certains. Question sauvegardes il y a aussi possibilité de s'en passer en jouant en multi et "lâchant et rattrapant" au même endroit le même train ou le même type de train. Se sortir d'une situation délicate peut se faire en repassant la main à l'IA puis lui reprendre ensuite. 

    La dernière (ou plutôt avant-dernière) mise à jour a apporté un bout de ligne très sympa entre Tunel et Cracovie. J'aime beaucoup assurer les 13xx et 31xx entre Cracovie et Varsovie. Leur vitesse oscillant majoritairement entre 110 et 200 ils sont assez rapides à faire et permettent de jongler entre les différents systèmes de signalisation (SHP, ETCS niveaux 1 et 2). En parlant d'ETCS il est exceptionnellement proche de la réalité, ça m'a été confirmé par un ami qui le pratique tous les jours sur LGV.

    Yannick

  10. Posted

    Bonjour à tous,

    J'ai essayé la vapeur mais personnellement niveau conduite (je n'ai pas testé la chauffe) je préfère celles de TSW. Ce qui pourrait être sympa à terme c'est un multi mécanicien/chauffeur. D'ailleurs si je ne m'abuse je n'ai vu aucun train vapeur en multi ?

    Pour les aiguilleurs, le nouveau poste de Starzyny est déjà un classique. Deux postes en un, chacun d'une technologie différente. Plutôt orienté cantonnement qu'aiguillage pur, il ne faut pas ouvrir les signaux de la jonction trop rapidement sous peine de tout bloquer. Il est très formateur en terme d'enclenchement car on voit directement les interactions entre les deux postes. 

    Yannick

    • Like 2

  11. Posted

    Il y a 22 heures, Simulateur a dit :

    Et on a des scénarios qui durent 4 heures...

    Et quels scénarii ! Je viens d'achever à la troisième tentative le scénario "coal mine operations" du premier DLC, le cargo pack et sa magnifique ET22. Pratiquement 3 heures de route sans traîner. Il s'agit grossièrement d'amener une rame à la mine, d'en reprendre une autre, de l'emmener à Lazy pour enfin ramener la machine au dépôt.

    Du bon gros fret bien lourd qui ne roule de fait pas bien vite mais qui demande quand même qu'on s'occupe de lui à cause du profil, de la rusticité de la machine et des nombreuses limitations de vitesse. Tenir le 20 km/h en pente sans planter le train si excéder la vitesse est un vrai challenge. Le frein est comme dans la réalité, peu réactif tant au serrage qu'au desserrage.

    Quant à l'ET22, c'est une vraie machine de fret. Un couplage de plus que les EU et une forte propension au patinage à mettre en rapport avec sa puissance. Les opérations techniques sont plus poussées, il faut bien bosser le tutoriel avant de se lancer sur les scénarios.

    Pour ma part Simrail a atteint la maturité, même si bien sûr il est toujours perfectible.

    Yannick ;) 

    • Like 1

  12. Posted

    Bonjour à tous,

    Pour le premier anniversaire de la sortie de Simrail, une nouvelle roadmap a été publiée. Dans les trois mois (si rien de change), nous devrions voir arriver -entre autres- les manœuvres, les checkpoints en solo, les lignes Tunel-Krakow Glowny et Lodz - Warszawa (cette dernière en DLC), la vapeur et l'ET22 (cette dernière aussi en DLC). Le jeu sortirait de l'accès anticipé.

    Par la suite devraient arriver la ligne allemande Zgorzelec - Dresden, le contenu américain, le support du Raildriver, les postes d'aiguillage mécaniques, l'éditeur de matériel roulant et la locomotive tchèque CD163.

    En espérant que leur politique de qualité reste la même. :)

    Yannick

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    • Like 6

  13. Posted · Edited by Hephy

    Encore une bonne séance d'aiguillage cet après-midi avec Wagener d'un côté et plusieurs joueurs et AI de l'autre. La circulation a été plutôt fluide malgré quelques conflits de circulation et quelques... Bêtises et autres blocages de l'AI... :rolleyes:

    Pas facile non plus de gérer en plus de son poste un collègue "en formation", mais il faut bien apprendre ! Bref, rien de tel que passer quelques heures ainsi pour saisir la quintessence du multijoueur et le potentiel de ce simulateur. :wub:

    Yannick ;)

    • Like 5

  14. Posted

    Salut à tous,

    Comme prévu la première mise à jour est tombée. Je n'ai eu le temps que de tester la fameuse EN57/EN71 qui est une pure merveille, on s'y croirait ! Sinon, le moteur graphique semble avoir été bien optimisé, mon vieux briscard de PC gonflé pour la dernière fois il y a 6 ans en bave beaucoup moins. Question système météo, je vous conseille de rouler sous la neige, c'est juste... Réel... :o;)

    Yannick

    • Like 4

  15. Posted

    Je viens de farfouiller dans les différentes communautés et effectivement il semble que la sauvegarde et les "checkpoints" ne soient plus dans les cartons... Je n'ai pratiquement pas fait de solo à part pour me faire la main. Pour faire une partie de trajet, il ne reste qu'à passer en multi et sauter sur un train en cours de route, pas pratique en effet ! :(

    Yannick

    • Like 1

  16. Posted

    Bonjour à tous,

    Vient juste de tomber une belle annonce de la part des développeurs, une grosse mise à jour ! Tellement grosse qu'elle sera divisée en deux parties.

    Au menu de la première, annoncée pour le 21 novembre :

    • l'automotrice EN57,
    • nouveau système météo,
    • moteur graphique mis à jour,
    • saisons automne et hiver,
    • nouveau système de gestion des périphériques externes (la porte ouverte aux home cockpits),
    • nouveaux postes d'aiguillage,
    • nouvelles livrées et cabines pour le matériel existant,
    • documents horaires réels,
    • caméras de passage à niveau,
    • mise à jour du système de végétation,
    • nouvel anti aliasing TAA,
    • dépôt de locomotives...

    Et plus encore ! N'est pas encore mentionnée l'arrivée de la vapeur, certainement au menu de la mise à jour suivante ?..

    Yannick

     

    update_23.jpg

    • Like 4

  17. Posted

    Si l’on considère la taille de leur équipe, ils ont certainement eu les yeux plus gros que le ventre. Il n’empêche que pour un accès anticipé le jeu tourne et les mises à jour se sont avérées fonctionnelles dès le début. Je préfère nettement cette approche qualitative.

    Yannick

    • Like 1

  18. Posted

    Il y a 20 heures, kawasakix a dit :

    Enfin une dernière question si tu veux bien, RUN8 est-il, à ton avis, toujours d'actualité avec la sortie de SimRail ? Les deux sont-ils des concurrents intéressants, complémentaires ou l'un enterre-t'il l'autre ? Je précise que pour moi que les graphismes, hormis ceux de la cabine et de la machine, ne sont pas le plus important.

    Bonjour,

    Comme écrit sur le sujet dédié, Simrail incluera prochainement du contenu américain. S'ils ajoutent en plus les manœuvres et donc potentiellement les dessertes locales, l'écart avec Run8 se resserrera.

    A l'heure actuelle, Run8 reste pour moi un indispensable pour qui aime le fret US ! ;)

    Yannick

  20. Posted

    Il y a 17 heures, olili975 a dit :

    La Linke Rheinstrecke sera à l'époque 1990-2000 , je trouve ça dommage car ce que veulent une grande partie des joueurs c'est une ligne qui reflète la réalité c'est a dire une ligne a l'époque actuelle. La ligne n'aura pas le standard actuel d'une ligne DB , elle n'aura pas les ZZA actuels ni le materiel roulant actuel et pareil pour la signalisation.

    En espérant que DTG sortira une version ''2023'' de la ligne plus tard...

    Toujours la difficulté de ménager la chèvre et le chou... Si j'en crois les forums et autres réseaux sociaux c'est grosso modo 50/50 entre ceux qui veulent du récent et les autres, l'arrivée de la vapeur et son succès dans TSW l'a clairement démontré. On saluera notamment l'arrivée de la BR103 qui est littéralement la CC 6500 allemande (du point de vue de l'aura s'entend).

    En tout cas, on dirait que DTG veut marquer un grand coup (suite à l'arrivée de Simrail ? :rolleyes:). En espérant que les sorties ne soient pas une énième fois précipitées.

    Yannick

    • Like 2

  24. Posted

    Il y a 1 heure, caramel88 a dit :

    Merci à toi pour toutes ces informations. Je vote aussi pour un serveur Railsim.fr, of course. 

    Et probablement à bientôt dans le jeu. 

    Tu y utilises le même pseudo et le même avatar ? 

    Avec plaisir.

    Je crois t'avoir déjà vu, du moins ton avatar. Dans le jeu, je me "prénomme" Hephyo avec comme avatar ce bon vieux Mario Bros. ;)

     

    Mario.jpg

    • Like 2

  25. Posted

    Il y a 3 heures, caramel88 a dit :

    Tout à fait d'accord pour l'apparition de la EN57. Je prends plus de plaisir à conduire des ancêtres que des locos de conception récente qui sont trop "aseptisées" à mon goût (on s'endort vite). 

    Les postes de signalisation manquent effectivement de tutoriels en ligne. Pour le moment, je ne touche pas aux électromécaniques. Je ferai probablement un essai sur FR2 un de ces jours, tôt au matin, lorsque le serveur devient accessible. 

    Pour la gestion d'incidents : il ne faudrait pas que le jeu tourne uniquement autour de cela. Dans la vie réelle, les incidents ne sont pas légions. Dès lors, une génération systématique de 5 incidents par heure par exemple serait exagérée. 

    Certains signaleurs aiment bien jouer "roleplay" et générer des incidents. C'est amusant et ajoute un peu de piment à la conduite sauf si c'est trop répétitif ou mal géré et que chacun s'y met de son côté sans concertation. Il m'est arrivé de devoir subir la chose 3 fois de suite au cours d'un même trajet. Too much malgré tout. 

    La modération sera effectivement nécessaire. J'ai rencontré peu de trolls mais pas mal de personnes qui laissent tout en plan si elles ne parviennent plus à gérer avec quelques conséquences fâcheuses lorsque l'on a tout déréglé par exemple avec les contre voies (qui sont à gérer avec parcimonie, cela ne doit pas être systématique surtout s'il n'y a pas de raisons objectives de les utiliser). J'ai connu la chose avant hier à Psary et ai pu rouler à 20 km/h pendant quelques kilomètres à cause d'une gestion hasardeuse pas trop nécessaire vu le contexte ambiant qui ne s'y prêtait pas. 

    On pourrait donc imaginer un/des serveur(s) réservé(s) à des tutos et à l'entrainement mais aussi des serveurs roleplay, comme dans certains MMORPG, qui seraient réservés à des événements ponctuels organisés et annoncés comme tels à l'avance. Seul bémol : contrairement aux MMORPG du style Final Fantasy XIV, SimRail reste un jeu de niche. Dès lors, faudra trouver suffisamment de volontaires parlant une même langue et se connectant au même moment. Et là, c'est peut-être pas gagné à l'avance.

    Idem, je préfère les machines qui demandent qu'on "s'occupe d'elles".

    Il est aussi possible de graduer sur les postes électromécaniques. Je te conseille Bedzin pour commencer, où l'on se borne le plus souvent à laisser les trains défiler. Ensuite je citerai dans l'ordre Opoczno Poludnie (le piquant de la desserte sur un quai unique), Dabrowa Gornicza Wschodnia (pas énormément de circulations mais gare de bifurcation comprenant les deux types de block manuel), Idzikowice et enfin Zawiercie. Ces deux dernières n'étant pas non plus très compliquées mais fréquentées. Il y a aussi Lazy mais je l'ai très peu pratiqué. Il est clair qu'il faut se faire quelques vidéos avant de se lancer et compulser ce post : https://forum.simrail.eu/topic/2166-guide-how-to-operate-relay-line-block-equipment pour ce qui est du block. Tu verras, une fois maîtrisée, cette ancienne technologie est bien plus gratifiante et tous les postes informatiques (y compris Sosnowiec Glowny) te paraîtront bien fades ! 

    Une constante de toutes les prises de poste, dénouer ce que le précédent (AI ou pas) a fait ! J'ai souvent trouvé les sens retournés et les trains empilés. Quand à la mauvaise compagnie, je n'y ai eu affaire qu'une fois, lors de ma première à Sosnowiec Poludniowy. Le "collègue" de Glowny ne communiquait pas et envoyait les trains à la volée sans se préoccuper ni de l'ordre prévu ni de ce qui se passait chez moi. Il a finit par répondre lorsque je lui ai refusé le sens, attendant l'annonce. Selon lui pas besoin d'annoncer les trains ni de se concerter, l'EDR suffit. Un "joueur" façon candy crush quoi, faisant partie de l'élite puisqu'officiant à Glowny... Bref ! 

    Je vote pour un serveur Railsim-fr tiens... :D  

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